1 phần 5 số người được hỏi từ bỏ ý định mua xe điện vì 2 lý do này

Các hãng xe có thể bị đổ lỗi cho một lý do – lý do còn lại thì phức tạp hơn

Khi nhu cầu về xe điện đang giảm giữa bối cảnh kinh tế chững lại, có thể dễ dàng cho rằng người tiêu dùng không mua xe vì lo ngại. Một báo cáo mới phần nào xác nhận giả thuyết này, nhưng cũng cung cấp thêm bối cảnh về lý do tại sao người ta không mua xe điện. Các yếu tố kinh tế góp phần, nhưng hai lý do chính lại liên quan nhiều hơn đến hệ thống đại lý và cơ sở hạ tầng.

Một nghiên cứu của American Muscle cho thấy hai lý do lớn nhất khiến người tiêu dùng từ bỏ ý định mua xe điện là: hạ tầng trạm sạc và chi phí ban đầu. Mua xe cũ cũng không phải là giải pháp, vì nghiên cứu chỉ ra rằng 15% người mua xe cũ từ bỏ thương vụ vì giá cao hơn mong đợi. Và nếu bạn nghĩ sự trung thành với thương hiệu là yếu tố quyết định, hãy nghĩ lại.

Người mua xe điện lo ngại về chi phí và hạ tầng

* 22% người có ý định mua xe điện cho biết họ bị cản trở bởi chi phí ban đầu quá cao, khiến họ chùn bước.

* 20% khác nói rằng thiếu trạm sạc là yếu tố khiến họ từ bỏ.

* Gần 17% người mua xe (tức khoảng 1/6 theo thống kê) từng cân nhắc mua xe điện tại đại lý nhưng đổi ý vào phút chót.

Ngoài ra:

* 16% lo ngại về phạm vi hoạt động hạn chế của pin,

* 14% lo lắng về tuổi thọ và chi phí thay pin,

* 11% nói rằng họ đơn giản không quan tâm đến xe điện.

* 23% cho biết họ sẽ chuyển sang xe điện nếu việc sạc tiện lợi như đổ xăng,

* 58% nói điều đó có thể thuyết phục họ, nhưng

* 19% nói rằng sự tiện lợi trong việc sạc sẽ không thay đổi quyết định của họ.

Vì sao người mua từ bỏ?

* 73% người mua xe mới nói rằng giá xe quá cao.

* Trong số những người đang cân nhắc mua xe động cơ đốt trong (ICE):

  * 49% chê tiêu hao nhiên liệu cao,

  * 49% phàn nàn về hiệu suất lái,

  * 48% thấy ghế ngồi không thoải mái,

  * 42% chê vật liệu nội thất kém,

  * 40% không hài lòng với lựa chọn tài chính.

Một số lý do khác bao gồm:

* 31% nói hệ thống giải trí lỗi thời (Mazda bị nêu đích danh),

* 26% chê xe tăng tốc yếu (Subaru bị nêu tên),

* Các yếu tố như thiếu tính năng an toàn, thiết kế kém hấp dẫn, và không gian nội thất hạn chế cũng ảnh hưởng đến quyết định.

Người mua xe cũ còn khó tính hơn

* 84% người mua xe cũ nói giá quá cao,

* Họ có khả năng từ bỏ cao hơn 20% nếu hiệu suất lái kém.

* 60% nói họ không được thông báo về thiệt hại trước đó của xe, khiến họ bỏ mua.

Sự trung thành thương hiệu gần như không tồn tại

* 51% chủ xe Tesla sẵn sàng chuyển sang hãng khác nếu thương hiệu có tiếng xấu – tỷ lệ cao nhất trong nghiên cứu.

* 40% chủ xe Hyundai,

* 37% chủ xe BMW,

* 35% người dùng xe GM,

* 33% người dùng Kia cũng sẵn sàng đổi thương hiệu vì lý do tương tự.

* Khoảng 17% người mua xe nói họ sẵn sàng đổi hãng chỉ vì danh tiếng.

Ngoài ra:

* 31% đổi hãng khi đến đại lý nếu xe không có tính năng họ cần,

* 13% đổi hãng vì thiếu hàng hoặc thời gian chờ đợi quá lâu.

Kết luận

Các công nghệ xe điện mới như pin thể rắn (solid-state) và sản xuất pin tích hợp toàn khung xe hứa hẹn sẽ giải quyết một số lo ngại. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng vẫn là rào cản lớn nhất – điều mà các hãng xe khó có thể tự giải quyết ở tầm quốc gia.

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.