Mazda CX-5 2025 so với Mazda CX-5 2026: Có gì đặc biệt?

Chiếc Mazda CX-5 2026 sắp ra mắt không chỉ đơn thuần là bản làm mới của ’25. Bản sắc của CX-5 nằm ở sự cân bằng tổng thể và khả năng vận hành — liệu bản ’26 có giữ được điều đó?

Chiếc Mazda CX-5 2026 sắp ra mắt không chỉ đơn giản là phiên bản nâng cấp từ Mazda CX-5 2025. Một yếu tố cốt lõi trong bản sắc của CX-5 là sự cân bằng tổng thể và khả năng vận hành — liệu bản ’26 có giữ nguyên được điều đó?

Mazda CX-5 bắt đầu sản xuất từ mẫu năm 2013 và là một trong những mẫu crossover SUV thành công nhất của Mazda. Thực tế, nó là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của hãng — từ trước đến nay. Tính đến tháng 7/2025, tổng doanh số toàn cầu của Mazda CX-5 đã vượt 4,5 triệu chiếc. Riêng tại Hoa Kỳ, hơn 1,6 triệu chiếc CX-5 đã được bán ra kể từ khi mẫu xe ra mắt năm 2012. Thời điểm thành công này có ý nghĩa cực kỳ quan trọng với Mazda; khi đó, mối quan hệ hợp tác với Ford đã tàn lụi. Việc Ford rút khỏi liên minh (kéo dài khoảng 40 năm) khiến hãng xe nhỏ này gặp khó khăn. CX-5 về cơ bản đã cứu thương hiệu.

Một trong những lý do khiến CX-5 trở thành cú hit của Mazda chính là sự kết hợp nổi bật giữa khả năng vận hành, thiết kế và tính thực dụng tuyệt vời. Nó là chuẩn mực để so sánh với các mẫu crossover khác cùng phân khúc. Ngay cả theo tiêu chuẩn ngày nay, rất ít crossover có thể sánh kịp hay vượt qua đặc tính vận hành xuất sắc của CX-5. Tuy nhiên, với Mazda, vẫn còn nhiều chi tiết của CX-5 cần cải thiện. Ban đầu, nhiều người cho rằng CX-50 sẽ giải quyết những vấn đề này để thay thế CX-5, nhưng (cho đến nay) điều đó vẫn chưa xảy ra.

Thành thật mà nói, nhiều nhà báo bất ngờ khi Mazda không chỉ giữ lại và nâng cấp CX-5, mà còn làm nhiều hơn là bổ sung vài nâng cấp nhỏ. Điều đó có nghĩa là, ít nhất trong thời gian tới, Mazda CX-5 sẽ tiếp tục tồn tại — mặc dù đã có Mazda CX-50 (có kích thước và trang bị tương tự).

Mazda CX-5 2026 như thế nào?

Hoàn toàn được thiết kế lại cho năm 2026, CX-5 dài hơn khoảng 127 mm và rộng hơn một chút (1,27 mm). Ngay cả chiều dài cơ sở cũng tăng thêm 114 mm. Điều này đồng nghĩa với không gian ghế sau được cải thiện, và khoang hành lý dài hơn gần 51 mm. Đây là thay đổi lớn, vì thế hệ trước thực sự cần thêm không gian cho hành khách phía sau và khoang chứa đồ. Ghế, chất liệu vải và các tấm ốp đều trông cao cấp, thậm chí vượt trội hơn bản CX-5 trước.

Mazda hứa hẹn cửa cốp và cửa hông lớn hơn, với không gian thoáng hơn nhiều. Họ cũng hạ thấp chiều cao sàn chất đồ ở phía sau. Thiết kế ngoại thất — một trong những tranh cãi lớn — hiện được định hình gần với CX-70 và CX-90, loại bỏ thiết kế Kodo cũ để áp dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo (“Linh hồn của chuyển động”) mới nhất. Tuy nhiên, phần đầu xe có chút vấn đề. Thiết kế đèn pha trông như được làm vội hoặc bị xem nhẹ. Đây là điều khá lạ đối với một hãng như Mazda.

Kodo (心鼓動) trong tiếng Nhật thực chất có nghĩa là “nhịp tim”. Với Mazda, nó vừa đại diện cho sự chuyển động, vừa là “linh hồn” được người sáng tạo truyền vào chiếc xe. Trước đây, những đường nét mềm mại và uyển chuyển do Mazda mang lại đã khiến xe của họ trở nên độc đáo và đặc biệt. Ngoại thất của CX-5 mới có thể giữ, hoặc có thể không giữ được ngôn ngữ thiết kế này. Thời gian và phản hồi của khách hàng sẽ quyết định điều đó.

Hệ thống giải trí được làm mới với màn hình cảm ứng tùy chọn 15,6 inch, cùng bảy lựa chọn màu sắc ánh sáng nội thất. Màn hình tiêu chuẩn 12,9 inch sẽ có trên các bản thấp hơn. Mazda cho biết núm xoay điều khiển hệ thống Mazda Connect trên bệ trung tâm đã bị loại bỏ. Phần mềm giải trí dựa trên Google sẽ thay thế hoàn toàn. Không chỉ vậy, Mazda còn loại bỏ phần lớn các nút điều khiển vật lý trên bảng táp-lô để thay bằng nút cảm ứng trên màn hình.

Động cơ và hệ truyền động trong tương lai

Hiện tại, động cơ dường như vẫn giữ nguyên. Động cơ 2.5 lít bốn xi-lanh 187 mã lực tiêu chuẩn tiếp tục được sử dụng trên CX-5 2026 khi ra mắt. Nó đi kèm hộp số tự động 6 cấp quen thuộc của Mazda và hệ dẫn động bốn bánh (AWD). Chưa rõ liệu có bản dẫn động cầu trước (FWD) hay không. Chúng ta chỉ biết Mazda sẽ làm hệ thống treo mềm hơn một chút, nhưng sẽ bổ sung hệ thống giảm chấn tự động để hỗ trợ hiệu suất.

Mazda cho biết một phiên bản hybrid sẽ ra mắt trên CX-5 mẫu 2027. Họ cũng khẳng định hệ thống hybrid của CX-5 sẽ do Mazda tự phát triển. Chưa có thông tin liệu Mazda có tiếp tục duy trì động cơ 2.5 lít tăng áp (hiện đạt 256 mã lực) trên mẫu mới này hay không. Tôi dự đoán bản hybrid sẽ khá mạnh mẽ, và có thể làm giảm nhu cầu về công suất từ động cơ tăng áp. Mức tiêu thụ nhiên liệu vẫn chưa được tiết lộ.

Kết luận

Như tôi đã nói, lần này không chỉ là vài chỉnh sửa về ngoại hình. Không còn nghi ngờ gì, Mazda đang muốn dập tắt những lời chỉ trích về thế hệ CX-5 trước đây với mẫu 2026 này. Nó lớn hơn, nhiều không gian hơn, sang trọng và tiện dụng hơn; nhưng cái giá phải trả là gì? Chúng ta biết chắc sẽ có sự tăng giá, và có người cho rằng kích thước lớn hơn cùng hệ thống treo mềm hơn có thể làm giảm khả năng vận hành. Trọng lượng có thể tăng, điều này cũng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất. Tuy vậy, vẫn còn nhiều điều để nói về Mazda CX-5 2026, và chúng ta rất háo hức được khám phá.

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.