BẠN CẦN CHI NHIỀU HƠN ĐỂ SỞ HỮU HYUNDAI SANTA FE 2024 VÌ ĐỘ GÓC CẠNH CỦA NÓ

Dựa trên mẫu hybrid tăng thêm 740 đô, các phiên bản khác tăng từ 3,780 đến 6,350 đô. Nếu bạn yêu thích những đường thẳng và góc cạnh, thì Hyundai Santa Fe 2024 chuẩn bị sẽ thu hút sự chú ý của bạn. Bây giờ khi Hyundai đã công bố giá cho mẫu mới của mình, với kiểu dáng vuông vức hơn, rộng rãi hơn và có thêm một dòng ghế thứ ba cho bảy người ngồi ở cả phiên bản hybrid và không hybrid, giá bán lẻ đều tăng lên, điều này không có gì ngạc nhiên. Giá cơ bản cho các phiên bản không hybrid và sự thay đổi so với năm 2023 như sau:

• SE: 35,345 đô (tăng 5,200 đô)
• SEL: 37,845 đô (tăng 4,000 đô)
• XRT: 41,995 đô (tăng 6,350 đô)
• Limited: 44,745 đô (tăng 3,950 đô)
• Calligraphy: 47,895 đô (tăng 3,900 đô)

Tương tự cho dòng Santa Fe Hybrid:

• SEL Hybrid: 38,345 đô (tăng 740 đô)
• Limited Hybrid: 45,245 đô (tăng 3,780 đô)
• Calligraphy Hybrid: 48,395 đô (tăng 5,130 đô)

Tất cả các phiên bản trừ XRT đều đi kèm hệ thống dẫn động cầu trước. XRT chỉ có hệ thống dẫn động cầu sau. Ở phần hybrid, phiên bản Blue trước đây đã được đổi tên thành SEL, SEL Premium trước đây giờ là Limited, và Limited trước đây giờ là Calligraphy.

Dòng Santa Fe không hybrid được trang bị động cơ 2.5 lít turbo tăng áp, sử dụng hộp số tự động 8 cấp. Nó tạo ra công suất 277 mã lực và mô-men xoắn 421 nm, giảm 5 mã lực so với Santa Fe hiện tại nhưng giữ nguyên mô-men xoắn. Dòng Hybrid sử dụng động cơ 1.6 lít turbo tăng áp, đẩy công suất đến hộp số tự động 6 cấp được hỗ trợ bởi động cơ điện, tạo ra công suất 231 mã lực và mô-men xoắn 367 nm, tăng 5 mã lực và 17 nm so với dòng Hybrid hiện tại. Phiên bản PHEV của Santa Fe không còn xuất hiện trên thị trường này.

Một cuộc đổi mới nghiêm túc ở bên trong phù hợp với sự làm mới bên ngoài, từ vô lăng giống Land Rover đến màn hình cong của hai màn hình 12.3 inch, một cho bảng đồng hồ và một cho hệ thống giải trí cung cấp cả Apple CarPlay không dây và Android Auto giữa các cải tiến và cập nhật khác. Bên phải là hai hộp đựng đồ: một ở phía trên đằng sau bảng đồng hồ và một hộp đựng đồ truyền thống hơn ở gần đầu gối hành khách. Điều này bổ sung thêm cho các túi cánh cửa sâu có thể chứa các chai nước lớn và không gian lưu trữ dưới bảng điều khiển trung tâm. Đừng quên các lỗ thông hơi vuông vức; màn hình điều khiển không khí được thiết kế góc cạnh; khu vực trung tâm lớn với hai pad sạc không dây; và ngăn đựng đồ hai chiều dưới tay lái mở từ trước và phía sau.

XRT cũng có những điều chỉnh riêng của mình, bao gồm lốp chịu mọi địa hình tiêu chuẩn lớn hơn một inch so với trước đó, lên đến 30 inch, và khả năng kéo tăng thêm 1,000 pound, lên đến 4,500 pound.

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.