Đánh giá BMW X7 2024: Một lựa chọn vượt trội trong dòng SUV hạng sang ba hàng ghế

Ưu điểm: Động cơ mạnh mẽ và mượt mà; khả năng xử lý tốt đáng ngạc nhiên; nội thất sang trọng và cao cấp 

Nhược điểm: Hệ thống giải trí gây khó chịu khi sử dụng; thiết kế gây tranh cãi; hàng ghế thứ hai chạy điện giảm tính tiện dụng 

BMW X7 2024 có thể không phải là mẫu xe bạn liên tưởng ngay đến di sản thể thao của BMW, nhưng thực tế, nó là một trong những sản phẩm được thực hiện tốt nhất của BMW cho mục đích sử dụng của nó. Đây là một chiếc SUV ba hàng ghế thực sự thuộc hàng tốt nhất trong phân khúc xe hạng sang, và mặc dù nó không phải là Series 3 trên con đường uốn lượn, nhưng vẫn đáng ngạc nhiên khi lái. Chọn bất kỳ trong ba động cơ êm ái từ xDrive40i đến Alpina XB7, bạn sẽ có được cảm giác tăng tốc khiến bạn mỉm cười và âm thanh thỏa mãn. Không có gì trong tầm giá này với ba hàng ghế có khả năng xử lý tốt như phiên bản M60i hoặc Alpina của X7 — mặc dù Mercedes-AMG GLS 63 cũng là một đối thủ cạnh tranh đáng gờm.

Thiết kế nội thất của BMW đang rất thịnh hành, và X7 nhận được tất cả các trang bị cao cấp mà BMW có thể cung cấp. Điều này khiến X7 cảm giác xứng đáng với giá tiền của nó. Bạn sẽ phải trầm trồ trước các nút điều khiển bằng kính, màn hình độ nét cao và sự sang trọng chung của nội thất mỗi khi bước vào xe. Cả ba hàng ghế đều được hưởng sự sang trọng này, và chúng cũng rất rộng rãi. Bạn có thể mua những chiếc SUV lớn hơn, phù hợp hơn cho việc chở thường xuyên sáu hoặc bảy người, nhưng X7 là sự lựa chọn hoàn hảo cho một gia đình lớn hơn bình thường và hành lý của họ. Giữa X7 và Mercedes GLS, rất khó để chọn ra người chiến thắng, nhưng lựa chọn của người ưa thích trải nghiệm lái chắc chắn sẽ là BMW này. Thật khó để đánh bại, vì ngoài một số bất tiện với hệ thống giải trí, X7 là một lựa chọn gần như hoàn hảo trong phân khúc SUV hạng sang ba hàng ghế. 

Có gì mới cho năm 2024? 

X7 là mẫu xe tiếp tục kế thừa từ năm 2023, nhưng nó đã nhận được một lần làm mới lớn vào năm 2023. 

Nội thất và công nghệ trong xe của X7 như thế nào? 

X7 có một nội thất đẹp mắt với đầy đủ các nút điều khiển bằng kính sang trọng, đèn chiếu sáng tinh tế và da cùng các chi tiết trang trí chất lượng cao. Bạn ngồi cao trong ghế bucket lớn và thoải mái, tận hưởng tầm nhìn tốt cả phía trước và sau. Kích thước lớn của X7 luôn hiện hữu, và tất cả ba hàng ghế đều được trải nghiệm sự sang trọng — thậm chí hàng ghế thứ ba còn có thể sưởi ấm. Tuy nhiên, trong số các vật liệu xa xỉ này là một giao diện công nghệ cần được cải thiện. 

Một trong những cập nhật năm ngoái là thêm Màn hình Cong mới của BMW, chạy hệ điều hành iDrive 8. Điều này loại bỏ hàng nút điều khiển tiện lợi của BMW cho hệ thống điều hòa và radio, thay vào đó là các điều khiển trên màn hình. Chúng tôi hy vọng một bản cập nhật lên iDrive 8.5 sẽ cải thiện khả năng sử dụng, nhưng những thao tác phổ biến như bật vô lăng sưởi hoặc điều chỉnh tốc độ quạt giờ đây đòi hỏi nhiều lần chạm vào màn hình để hoàn thành. Ít nhất thì bản thân các màn hình đều đẹp với đồ họa sống động và hoạt động mượt mà. Chúng tôi cũng đánh giá cao việc vẫn còn một nút xoay âm lượng truyền thống, vì đây là một trong số ít các nút điều khiển vật lý mà BMW quyết định giữ lại. 

Nếu bạn chọn phiên bản XB7, sẽ có nhiều chi tiết thiết kế và công nghệ độc quyền của Alpina như vô lăng độc đáo, ốp gỗ “Myrtle luxury,” logo và ký hiệu Alpina ở khắp nơi, cùng với đồng hồ màu xanh độc đáo trên bảng điều khiển. 

X7 có kích thước như thế nào? 

X7 là chiếc BMW lớn nhất, có thể thấy rõ từ bên ngoài và trải nghiệm bên trong. Không gian ở hàng ghế thứ hai rất rộng rãi, trong khi người lớn cũng có thể ngồi khá thoải mái ở hàng ghế thứ ba. Họ thậm chí còn có hệ thống điều hòa riêng. Hàng ghế thứ hai có thể trượt và ngả tự động, điều này thực sự sang trọng, nhưng việc trượt ghế hàng thứ hai để truy cập hàng ghế thứ ba mất nhiều thời gian hơn so với các xe ba hàng ghế có ghế điều khiển thủ công. Hãy chuẩn bị đứng đợi một lúc. 

Tệ hơn nữa, các ghế captain ở hàng thứ hai cũng không thể gập lại, có nghĩa là bạn sẽ không thể có được dung lượng chứa hành lý tối đa như các xe ba hàng ghế lớn khác. Có thể bạn sẽ không thường xuyên dùng chiếc SUV hạng sang bọc da trị giá 90.000 đô la của mình để chở đồ gỗ, nhưng sự đa năng như vậy là lý do nhiều người mua loại xe này. Vì vậy, chúng tôi khuyên bạn nên chọn ghế băng ở hàng thứ hai, vừa thoải mái và còn thêm một chỗ ngồi nữa. 

Thông số về hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu của X7 là gì? 

X7 được cung cấp với ba loại động cơ khác nhau, theo truyền thống của BMW, gắn với các phiên bản khác nhau. Phiên bản xDrive40i có động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0 lít, tăng áp kép và được hỗ trợ bởi hệ thống mild-hybrid. Động cơ này tạo ra 375 mã lực và mô-men xoắn 520 nm, nhưng mô-men xoắn có thể tăng lên 540 nm trong thời gian ngắn nhờ hệ thống mild-hybrid. Mỗi chiếc X7 đều được trang bị hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tự động tám cấp. BMW ước tính thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h là 5,6 giây. Tiêu thụ nhiên liệu là 11.2 l/100km trong thành phố, 9.41 trên cao tốc và 10.69 kết hợp. 

Nâng cấp lên phiên bản X7 M60i, bạn sẽ có động cơ V8 tăng áp kép 4.4 lít với công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 750 nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 giảm xuống chỉ còn 4,5 giây, nhưng hiệu quả nhiên liệu giảm xuống còn 14.7 trong thành phố, 11.2 trên cao tốc và 13.07 kết hợp. 

Nếu chọn phiên bản cao nhất XB7, bạn sẽ có động cơ V8 tăng áp kép 4.4 lít phiên bản Alpina với công suất lên đến 631 mã lực và mô-men xoắn 800 nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 chỉ còn 3,9 giây, và tiêu thụ nhiên liệu là 14.7 trong thành phố, 11.76 trên cao tốc và 13.84 kết hợp. 

Cảm giác lái của X7 như thế nào? 

Với kích thước lớn, hệ thống treo khí có thể điều chỉnh độ cao và khả năng chống nghiêng nhẹ khi vào cua, các mẫu X7 cho cảm giác rất đồ sộ. Bạn có thể mong đợi chất lượng lái mượt mà và khả năng xử lý vững vàng, cho phép di chuyển đủ nhanh trên con đường quanh co. Tuy nhiên, nếu bạn kỳ vọng khả năng xử lý chắc chắn và cảm giác lái nhạy bén, thì đây không phải là chiếc xe dành cho bạn.

Xoay trở trên đường cũng tốt, nhưng dù sao thì nó vẫn là một chiếc SUV ba hàng ghế lớn, và điều đó là điều mà ngay cả các kỹ sư khung gầm của BMW cũng không thể thay đổi.

Động cơ tăng áp sáu xi-lanh cơ bản cung cấp đủ sức mạnh, trong khi hộp số tự động tám cấp hoạt động mượt mà. Thực sự, BMW chỉ cần cung cấp động cơ cơ bản và khó mà tưởng tượng ai có thể phàn nàn. Tuy nhiên, đó không phải là cách BMW làm việc. Họ cung cấp thêm hai cấp độ hiệu suất khác.

Giống như các phiên bản yếu hơn, X7 M60i là một chiếc xe hạng sang cực kỳ thoải mái. Để hệ thống treo ở chế độ Comfort tiêu chuẩn, nó hấp thụ các ổ gà và khiếm khuyết trên đường một cách êm ái, khiến hành khách không bị làm phiền. Tuy nhiên, khi chọn chế độ Sport, cảm giác lái của M60i trở nên cứng hơn. Đi nhanh trên một con đường nhỏ với trọng lượng lớn mà bạn đang mang có thể hơi lo lắng, nhưng khung gầm này mang lại sự tự tin cho người lái hơn so với hầu hết các chiếc crossover ba hàng ghế khác. Nó cứng cáp hơn 40i, và lốp xe mùa hè có sẵn mang lại một lượng bám ngang đáng kinh ngạc. Tay lái có thể hơi thiếu cảm giác, nhưng điều này khá phổ biến với hầu hết các xe BMW. Vậy nên, khả năng xử lý được cải thiện, nhưng sự phấn khích thực sự của M60i là khi bạn nhấn ga mạnh. Động cơ V8 tăng áp kép kéo chiếc xe lớn này đi dễ dàng, trong khi bạn nhìn thấy dòng xe phía sau biến mất trong gương chiếu hậu. Tốc độ của nó có phần đánh lừa từ chỗ ngồi cao, khiến bạn phải thường xuyên kiểm tra đồng hồ tốc độ. Không nghi ngờ gì nữa, nó vui hơn khi lái so với xDrive40i, nhưng lựa chọn hợp lý về tài chính hơn có thể là mua phiên bản inline-six tiết kiệm nhiên liệu hơn (và vẫn vui vẻ) cùng với một chiếc xe thể thao chuyên dụng rẻ hơn từ số tiền tiết kiệm được.

Chúng tôi chưa lái thử phiên bản làm mới của Alpina XB7.

Giá của BMW X7 2024 là bao nhiêu? 

BMW X7 xDrive40i có giá khởi điểm từ $82,995 trước các tùy chọn. Tất nhiên, xe đi kèm với rất nhiều trang bị cao cấp ngay từ đầu, bao gồm bánh xe 21 inch, đèn pha LED, giá nóc, gương có sưởi và gập điện, nội thất giả da “Sensafin”, ghế trước có sưởi, vô lăng và các bề mặt có sưởi, ốp gỗ, điều hòa bốn vùng, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12.3 inch và hệ thống giải trí 14.9 inch chạy Apple CarPlay không dây và Android Auto không dây, sạc điện thoại không dây, hiển thị thông tin trên kính lái và gương tự động điều chỉnh độ sáng (gương chiếu hậu và gương bên lái).

M60i được trang bị thêm một số tiện nghi cao cấp so với xDrive40i, nhưng thực sự bạn đang chi thêm tiền cho hiệu suất. Với giá $109,695, các trang bị bổ sung bao gồm động cơ V8 lớn, vi sai thể thao M, phanh thể thao M, bánh xe 22 inch và hệ thống xả thể thao M.

XB7 là phiên bản đắt nhất của X7 với giá khởi điểm từ $150,395. Nó bao gồm tất cả các tiện nghi về hiệu suất và sang trọng mà bạn mong đợi từ một chiếc X7 do Alpina điều chỉnh, với các tinh chỉnh Alpina đặc trưng trên tất cả các hệ thống, và mức giá tương xứng.

Các xếp hạng an toàn và tính năng hỗ trợ lái của X7 như thế nào? 

Tất cả các mẫu X7 đều đi kèm với bộ “Active Driving Assistant” tiêu chuẩn, bao gồm các công nghệ hỗ trợ tránh tai nạn như cảnh báo va chạm phía trước với nhận diện người đi bộ và xe đạp, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm mù với cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau và thông tin giới hạn tốc độ. Gói Driving Assistance Professional bổ sung công nghệ hỗ trợ lái rảnh tay mới của BMW, cho phép lái rảnh tay trên cao tốc với tốc độ lên đến gần 140 km/h. Nó cũng bổ sung phanh khẩn cấp tự động tốc độ cao hơn, hỗ trợ lái khẩn cấp, kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn, hỗ trợ kẹt xe và tránh va chạm bên.

Tính đến thời điểm bài viết này được xuất bản, X7 vẫn chưa được kiểm tra va chạm độc lập.

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.