Đánh giá Ford Ranger Raptor 2024 – Lớn Hơn Không Phải Lúc Nào Cũng Tốt Hơn

Lái một chiếc Ford F-150 Raptor mạnh mẽ luôn là một trải nghiệm thú vị, nhưng có những tình huống mà nó trở nên quá sức. Rốt cuộc, đây là một chiếc xe tải chạy sa mạc hiệu suất cao đầy đủ kích cỡ. Với chiều rộng gần 2 mét và chiều cao gần 2 mét, F-150 Raptor không thể phù hợp với nhiều nơi. Điều này có phần mỉa mai khi các dòng Raptor được thiết kế đặc biệt để chạy off-road. Tuy nhiên, đây là lúc Ford Ranger Raptor 2024 chứng tỏ rằng lớn hơn không phải lúc nào cũng tốt hơn. Ranger Raptor có thể đi đến bất cứ đâu mà F-150 Raptor có thể và còn đến được nhiều nơi mà F-150 không thể. Giá khởi điểm của Ranger Raptor 2024 là 55.365 USD. Giá được thử nghiệm là 59.045 USD.

Ấn tượng ban đầu về Ford Ranger Raptor 2024

Với việc Ford áp dụng phong cách “Raptor” cho dòng bán tải cỡ trung của mình, Ranger Raptor (có thể dự đoán được) trông giống như một phiên bản nhỏ hơn của F-150 Raptor. Các nét thiết kế tương tự được giữ nguyên. Lưới tản nhiệt màu đen, lốp lớn với mâm beadlock, và tất nhiên, logo Raptor nổi bật được gắn lên phần sau của xe. Tuy nhiên, với chiều dài ngắn hơn hai feet, thấp hơn bốn inch và hẹp hơn bốn inch, có khả năng cao là Ranger Raptor sẽ vừa với nhà để xe của bạn, trong khi F-150 Raptor có thể không vừa.

Kích thước bên ngoài:

Chiều dài: 535.7 cm

Chiều rộng: 200.7 cm

Chiều cao: 192.8 cm

Chiều dài cơ sở: 1326.9 cm

Độ rộng trục trước và sau: 171 cm

Trọng lượng xe: 2,437 kg

Ấn tượng lái và hiệu suất

Sức mạnh của Ranger Raptor đến từ động cơ V6 3.0L tăng áp kép. Công suất đạt 405 mã lực và mô-men xoắn 583 m,. Hộp số tự động 10 cấp truyền sức mạnh đến bốn bánh, với cả khóa vi sai trước và sau. Trong những thử nghiệm “phi khoa học” của tôi, Ranger Raptor mất hơn 5 giây để đạt 0-100 từ điểm xuất phát. Khá tốt, khi xem xét rằng Ranger Raptor nặng đến 2,437 kg.

Như bạn có thể dự đoán, Ranger Raptor không tỏa sáng trên đường phố. Chất lượng lái khá tốt, nhờ vào độ dày của lốp 33 inch hoạt động cùng với hệ thống giảm xóc và lò xo lớn. Tuy nhiên, khả năng vào cua ở mức thấp hơn. Tôi đã thấy khả năng bám đường đo được là 0.69 g. Tình trạng thiếu lái thường xảy ra, và khoảng cách phanh cũng dài do lốp BF Goodrich KO3 all-terrain cỡ lớn 33 inch.

Lốp KO3 được thiết kế để lội bùn, đào đất mềm và cát, cũng như leo đá, nhưng không phù hợp với đường nhựa. Tuy nhiên, tất cả những gì làm Ranger Raptor gặp khó trên phố lại khiến nó trở nên xuất sắc trên đường mòn, nơi xe cũng mang lại trải nghiệm lái thoải mái. Với hành trình treo lên đến 10 inch, mọi địa hình gồ ghề nhất cũng chỉ là một trở ngại nhỏ. Ranger Raptor còn có góc tiếp cận 33 độ, góc khởi hành 26,4 độ và góc vượt đỉnh 24,2 độ.

Thông số hiệu suất:

– Động cơ: V6 DOHC 3.0L Tăng Áp Kép

– Hộp số: Tự động 10 cấp

– Công suất: 405 mã lực @ 5.750 vòng/phút

– Mô-men xoắn: 583 nm @ 3.250 vòng/phút

– Tiêu thụ nhiên liệu (kết hợp): 13.84 l/100km (thực tế)

– Tăng tốc 0-100 MPH: 5.3 giây

– Khả năng kéo: 5,510 lb ≈ 2,500 kg

– Khả năng tải: 1,465 lb ≈ 664.7 kg

Tiêu thụ nhiên liệu của Ford Ranger Raptor 2024

Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) khuyến cáo người mua nên mong đợi 14.7 l/100km trong thành phố và 13.07 trên đường cao tốc. Tôi đạt mức trung bình 13.84 theo máy tính hành trình của Ranger Raptor. Mặc dù không phải là ấn tượng, nhưng với bộ lốp 33 inch và hệ thống treo hạng nặng, con số đó không phải là quá tệ. So sánh với Ranger tiêu chuẩn, Ranger tiêu chuẩn đạt 12.38 trong thành phố và 10.23 trên cao tốc với động cơ V6 315 mã lực và hệ thống dẫn động bốn bánh.

Thiết kế và tiện nghi nội thất

Sự khác biệt dễ nhận thấy nhất giữa nội thất của Ranger Raptor và phiên bản tiêu chuẩn là các chi tiết viền màu đỏ. Ghế được gia cố tốt hơn và vô-lăng trông mạnh mẽ hơn, với một dải đỏ ở vị trí 12 giờ giúp xác định hướng bánh trước khi xe bay lên. Logo Raptor cũng nằm ở vị trí 6 giờ trên vô-lăng. Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm điều hòa hai vùng tự động, ghế trước có sưởi, vô-lăng có sưởi và khởi động từ xa. Chỉ có cấu hình cabin đôi, ghế ngồi thoải mái ở phía trước nhưng hơi chật ở hàng ghế sau. Bạn chỉ có thể chọn màu nội thất đen với các điểm nhấn đỏ.

Kích thước nội thất:

– Phía trước / phía sau

– Khoảng không trên đầu: 104.1 cm / 97.3 cm

– Chiều rộng vai: 145.0 cm / 144.0 cm

– Chiều rộng hông: 142.0 cm / 137.4 cm

– Khoảng để chân: 111.0 cm / 97.3 cm

Công nghệ và sự tiện dụng

Màn hình cảm ứng dọc 12 inch chiếm ưu thế trên bảng điều khiển. Một màn hình 12 inch khác nằm ngang phía sau vô-lăng. Hệ điều hành Sync 4 của Ford quản lý dữ liệu cho cả hai màn hình. Hệ thống hoạt động trực quan, phản hồi cả giọng nói và cảm ứng. Màn hình sau vô-lăng có thể cấu hình lại để hiển thị thông tin phù hợp với tình huống hiện tại.

Apple CarPlay và Android Auto, cũng như điểm phát Wi-Fi theo đăng ký, là tiêu chuẩn. Cabin có nhiều cổng sạc, bao gồm cả ở thùng xe. Tùy chọn bao gồm hệ thống dẫn đường và hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 12 loa. Công nghệ hỗ trợ lái bao gồm đèn pha tự động, cảnh báo lệch làn đường, phanh khẩn cấp tự động và kiểm soát hành trình thích ứng, tất cả đều là trang bị tiêu chuẩn.

Không gian chứa hàng và lưu trữ

Thùng xe dài 5 feet là lựa chọn duy nhất của Ranger Raptor. Thùng xe có thể chứa các tấm thạch cao hoặc ván ép rộng 4 feet nằm phẳng. Giống như Ranger tiêu chuẩn, bạn sẽ tìm thấy nhiều điểm buộc dây. Một lớp lót thùng phun là tùy chọn. Thùng xe còn có ổ cắm 110V và 12V, đèn chiếu sáng dưới thanh và nhiều điểm gắn kết cho phụ kiện.

Ranger Raptor không có bậc thùng tùy chọn của Ranger tiêu chuẩn do nó sẽ xung đột với hệ thống ống xả kép của Raptor. Bên trong, bạn sẽ thấy hai ngăn chứa đồ găng tay và túi chứa đồ ở mỗi cánh cửa. Ngăn chứa rộng rãi nằm dưới tay vịn trung tâm.

Dung tích chứa hàng tối thiểu: 43,5 feet khối

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.