Đánh giá Honda Accord 2024 

Chiếc Honda Accord mới là một mẫu xe chủ lực của thương hiệu này.

Ưu điểm 

– Nội thất phía trước thoải mái 

– Hệ thống hybrid hiệu quả và cũng thú vị khi lái 

– Khoang hành lý rộng rãi 

Nhược điểm 

– Ghế sau không thoải mái 

– Thiếu một số trang bị 

Chắc chắn, đây không phải là chiếc Honda đắt nhất mà bạn có thể mua – danh hiệu đó thuộc về Civic Type R, chiếc hot hatch có giá cao hơn Accord 10.000 đô la. Tuy nhiên, đừng để bị lừa. Accord lớn hơn Civic và sang trọng hơn đáng kể. Tên gọi của nó cũng mang một ý nghĩa khác biệt. 

Trong khi Civic truyền thống là một chiếc xe tiết kiệm, Accord chỉ đứng dưới mẫu Legend cao cấp trên tháp sản phẩm của Honda… ít nhất là trước khi Legend bị ngừng sản xuất. Giờ đây, Accord đứng đầu bảng. 

Honda Accord e:HEV RS 2024 – kết hợp hệ thống truyền động hybrid hiệu quả với gói ngoại thất thể thao và nội thất sang trọng đầy đủ các thiết bị hiện đại. 

Liệu nó có xứng đáng là một anh hùng của Honda? 

Honda Accord có giá bao nhiêu? 

Giá xe Honda Accord 2024: 

– Honda Accord e:HEV RS: 64.900 $

Honda Accord bên trong trông như thế nào? 

Có rất nhiều điểm chung liên kết Accord với các dòng xe khác của Honda, nhưng mọi thứ ở đây… đều đẹp hơn. 

Từ ghế da mềm mại đến màn hình giải trí lớn hơn và hệ thống đèn nền rực rỡ, đây là một nơi lý tưởng để dành thời gian. 

Vị trí lái xe rất tuyệt vời, với nhiều hỗ trợ cho những người lái có chân dài và đủ điều chỉnh cho các hình dáng cơ thể khác nhau để có được sự thoải mái, và tầm nhìn ra ngoài khá tốt dù có mái dốc và phần nhô dài. 

Đây là một chiếc xe lớn, nhưng nó không hề gây cảm giác choáng ngợp khi lái. 

Honda đã trang bị một hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng mới 12,3 inch, tích hợp Google. 

Điều này có nghĩa là bạn có Google Maps đúng chuẩn với thông tin giao thông trực tiếp và Google Assistant luôn sẵn sàng khi bạn có kết nối internet. Nó cũng có nghĩa là bạn sẽ nhận được các cập nhật hệ thống qua mạng. 

Google Maps rất xuất sắc và trông rất cao cấp trên cụm đồng hồ kỹ thuật số (mặc dù bạn không thể sử dụng chúng khi đang chạy CarPlay), nhưng tôi chưa thực sự thấy lợi ích của việc có Google Assistant trong xe. 

Màn hình mới cũng không thực sự hữu dụng hơn nhiều so với hệ thống trong CR-V và Civic, vì bạn cần phải với tới các góc xa để điều chỉnh tốc độ quạt hoặc điều chỉnh các điều khiển điều hòa cụ thể của mình. Mặc dù nút xoay quá khổ ở giữa bảng điều khiển có thể được lập trình để làm nhiều việc, nhưng nó không thể dùng để điều chỉnh quạt hay âm lượng. 

Điều hữu ích là màn hình hiển thị head-up mới, có thể hiển thị tốc độ, cảnh báo của xe và chỉ dẫn định vị trực tiếp. Nó rất rõ ràng, và giúp bạn dễ dàng giữ tập trung trên đường mà không bỏ lỡ bất kỳ thông tin nào trên cụm đồng hồ kỹ thuật số. 

Không gian lưu trữ rất tuyệt vời. Có giá để cốc lớn, sạc điện thoại không dây dưới bảng điều khiển, và một hộc trung tâm sâu, cùng với các hộc cửa có thể chứa các chai nước lớn. Hai cổng USB-C được trang bị ở phía trước. 

Không gian ghế sau là một điểm yếu. Với chiều dài 4975mm và chiều rộng 1862mm, đây là một chiếc xe lớn – gần tương đương với các dòng xe BMW 5 Series hay Mercedes-Benz E-Class. Tuy nhiên, nó chỉ cung cấp không gian chân đủ dùng thay vì rộng rãi, và mái dốc cùng với băng ghế sau có vẻ cao làm giảm không gian đầu. 

Trẻ em và người lớn có chiều cao trung bình vẫn có thể thoải mái ngồi ở phía sau, nhưng nhìn từ bên ngoài, bạn sẽ kỳ vọng nó rộng rãi hơn. 

Ít nhất bạn sẽ có các cửa gió điều hòa và cổng USB-C phía sau, cùng với ba điểm gắn dây an toàn hàng đầu và hai điểm ISOFIX. 

Các bậc cha mẹ sẽ hài lòng với tấm chắn nắng tiêu chuẩn trên cửa sổ phía sau, cùng với tay vịn trung tâm có thể gập xuống để ngăn cách hành khách phía sau nếu cần. 

Dung tích cốp được công bố là 570 lít, và băng ghế sau gập 60/40. Cửa cốp trông nhỏ từ bên ngoài, nhưng thực sự rất rộng. Cốp xe này sẽ chứa được nhiều bộ gậy golf. 

Dưới nắp ca-pô có gì? 

Model Honda Accord e:HEV 

Động cơ 2.0-lít 4 xi-lanh xăng 

Công suất động cơ 108kW + 182Nm 

Công suất động cơ điện 135kW + 335Nm 

Công suất hybrid kết hợp 152kW 

Hộp số eCVT 

Hệ dẫn động Dẫn động cầu trước 

Mức tiêu thụ nhiên liệu (công bố) 4,3L/100km 

Mức tiêu thụ nhiên liệu (thực tế) 4,5L/100km 

Dung tích bình nhiên liệu 48 lít 

Loại nhiên liệu 91 RON 

Cảm giác lái Honda Accord 2024 như thế nào? 

Đây là một chiếc xe rất thoải mái trên đường trường.

Ngay từ giây phút bạn ngồi vào ghế lái êm ái và nhấn nút khởi động, phát ra tiếng bíp chói tai thay vì tiếng gầm của động cơ, mọi thứ đều rất dễ chịu.

Với tay lái nhẹ nhàng và hệ thống treo êm ái, đây là kiểu xe mà bạn sẽ muốn ngồi vào sau một ngày làm việc mệt mỏi và còn một đoạn đường dài phải di chuyển.

Hiệu suất từ hệ thống hybrid rất ấn tượng. Với 335Nm mô-men xoắn chỉ từ động cơ điện, hiếm khi động cơ xăng phải can thiệp khi bạn di chuyển với tốc độ trong thành phố. Điều này mang lại sự vận hành êm ái và yên tĩnh.

Khi động cơ xăng hoạt động, nó không hề gắt gỏng hay làm phiền. Động cơ xăng chạy êm trong nền khi xe đang di chuyển, và khi bạn cần tăng tốc, hộp số giả lập ấn tượng như một hộp số tự động thông thường, cho phép động cơ đạt đến vòng tua cao nhất trước khi chuyển sang “số” khác và tiếp tục.

Mặc dù cách tiếp cận này không mang lại lợi ích về hiệu suất, nhưng nó tạo cảm giác rất hợp lý.

Chất lượng lái cũng rất tuyệt vời. Những con đường thành phố lồi lõm đi qua dưới bánh xe mà không làm mất đi sự yên tĩnh, và xe hấp thụ các va chạm lớn một cách dễ dàng. Dù có kích thước lớn, Accord không tạo cảm giác cồng kềnh – thực tế, nó khá cân đối và nhẹ nhàng.

Sự tinh tế ấn tượng của xe không bị ảnh hưởng ở tốc độ cao, khi Accord là một chiếc xe chạy đường dài tuyệt vời.

Ngay cả ở tốc độ 80km/h, động cơ điện dường như vẫn đóng vai trò lớn trong việc vận hành. Động cơ xăng thường xuyên can thiệp, nhưng nó có vẻ như đang hỗ trợ động cơ điện hơn là ngược lại dưới khoảng 80km/h.

Xe có đủ sức mạnh để vượt ở tốc độ cao, và các hệ thống hỗ trợ lái xe chủ động của Honda rất tuyệt vời.

Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng tự tin và mượt mà, hệ thống giữ làn chủ động không tạo cảm giác như đang giật tay lái khỏi tay bạn, và màn hình hiển thị head-up lớn nháy màu cam một cách rất bắt mắt nếu xe cho rằng bạn sắp va chạm với xe phía trước. Bạn sẽ không thể bỏ qua nó.

Thậm chí, nếu bạn đang vội, vẫn có một chút thú vị để khám phá. Tay lái linh hoạt và chính xác, và có một khả năng thực sự trong khung gầm khi bạn lao vào khúc cua.

Accord được ca ngợi ở Mỹ vì sự kết hợp giữa tính thực dụng và niềm vui khi lái, và rất dễ để thấy tại sao.

Bạn nhận được những gì? 

Đây là một chiếc xe được trang bị nhiều, nhưng cũng có vài thiếu sót kỳ lạ – ví dụ như không có ghế sưởi, một tính năng thực sự cần có.

Các điểm nổi bật của Accord e:HEV RS: 

– Mâm xe hợp kim đen 18 inch 

– Lưới tản nhiệt điều chỉnh chủ động 

– Đèn pha LED (có tự động điều chỉnh độ cao) 

– Đèn chạy ban ngày LED 

– Chìa khóa kỹ thuật số 

– Cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch 

– Màn hình head-up 11,5 inch 

– Màn hình cảm ứng giải trí 12,3 inch tích hợp Google 

– Apple CarPlay và Android Auto không dây 

– Hệ thống âm thanh cao cấp Bose 12 loa 

– Cổng USB-C phía sau 

– 8 túi khí 

– Phanh khẩn cấp tự động (AEB) 

– Phát hiện người đi bộ, xe đạp, xe máy 

– Kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng dừng và đi 

– Giám sát điểm mù 

– Giám sát sự tập trung của người lái 

– Hỗ trợ giữ làn (trên 72km/h) 

– Hỗ trợ giữ làn chủ động 

– Cảm biến đỗ xe 

– Cảnh báo giao thông phía sau 

– Nhắc nhở ghế sau 

– Camera quan sát toàn cảnh 

– Hỗ trợ kẹt xe (tối đa 72km/h) 

– Nhận diện biển báo giao thông 

Honda Accord có an toàn không? 

Honda Accord chưa được kiểm tra va chạm bởi ANCAP hay Euro NCAP.

Xe có 8 túi khí, cùng với các hệ thống hỗ trợ lái xe chủ động sau: 

– Phanh khẩn cấp tự động (AEB) 

– Cảnh báo chệch làn đường 

– Hỗ trợ giữ làn đường 

– Cảnh báo giao thông phía sau 

– Hệ thống giám sát người lái 

– Giám sát biển báo giao thông 

– Cảm biến đỗ xe trước và sau 

– Camera quan sát toàn cảnh 360 độ 

Nhận định của Chuyên gia về Honda Accord 

Chiếc Accord mới rất tuyệt vời, nhưng khó mà thấy được người mua sẽ đổ xô đến trung tâm Honda để sở hữu một chiếc.

Đối với những người đam mê, nội thất thoải mái và hệ thống truyền động hybrid ấn tượng sẽ rất hấp dẫn. Xe cũng vận hành tốt hơn bạn mong đợi từ một chiếc liftback Honda lớn và thoải mái.

Không có gì nghi ngờ khi nó là một chiếc xe đặc biệt để ngắm nhìn, mặc dù phiên bản RS thể thao không phù hợp với phong cách kín đáo truyền thống của Accord.

Nhưng… từ góc nhìn thuần túy hợp lý, nó không hoàn toàn hợp lý. Không gian đầu ở hàng ghế sau đã bị ảnh hưởng để tạo dáng, làm giảm tính hữu dụng của nó như một chiếc xe gia đình, và nếu bạn thực sự muốn nổi bật, có rất nhiều xe thú vị ở mức giá khoảng 60.000 đô la.

Nó cũng thiếu một số tính năng quan trọng (như ghế sưởi, chẳng hạn) tương xứng với vị trí hàng đầu của nó. Nói cách khác, đây là một chiếc xe dành cho những người hâm mộ Honda nhiệt thành.

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.