Đánh giá Kia Sorento 2025

Kia Sorento HEV mang đến công nghệ hiện đại và thiết kế táo bạo, nhưng mức giá cao phần nào làm giảm sức hút của nó. 

Ưu điểm: 

– Công nghệ trong xe xuất sắc 

– Tiết kiệm nhiên liệu trong lái xe hàng ngày 

– Không ảnh hưởng đến không gian sử dụng 

Nhược điểm: 

– Phiên bản HEV giới hạn ở mẫu GT-Line đắt đỏ 

– Tiêu hao nhiên liệu tăng khi chạy trên cao tốc 

– Bảo dưỡng đắt đỏ, khoảng cách bảo dưỡng ngắn 

Đây là mẫu Kia Sorento GT-Line HEV AWD, phiên bản gần cao cấp nhất, chỉ xếp sau mẫu Sorento GT-Line PHEV AWD được điện khí hóa nhiều hơn, với giá cao hơn $11,000. 

Với giá khởi điểm hơn $73,000 chưa tính các chi phí lăn bánh, mẫu xe cập nhật này đắt hơn vài nghìn đô so với trước đây – và nguồn cung chỉ khoảng 20 chiếc mỗi tháng. 

Tuy nhiên, Sorento Hybrid phiên bản cao cấp nhất có giá gần tương đương với Toyota Kluger Hybrid phiên bản trung cấp. Hyundai Santa Fe Hybrid vừa ra mắt với nguồn cung tốt hơn và nhiều biến thể hơn, nhưng thiết kế gây tranh cãi hơn. 

Những nâng cấp chính trong lần làm mới giữa vòng đời bao gồm thiết kế ngoại thất mới, nội thất được cập nhật và bộ công nghệ nâng cao. Tuy nhiên, hệ thống hybrid không thay đổi. 

Liệu bạn có nên xếp hàng để sở hữu một chiếc Kia điện hóa này, hay nên cân nhắc các lựa chọn khác? 

Kia Sorento có giá bao nhiêu? 

Kia Sorento 2025 (MY25) không có điều chỉnh giá kể từ lần ra mắt đầu năm nay, dù mỗi mẫu facelift đều tăng khoảng $3000 so với mẫu tiền nhiệm. 

Giá trước chi phí lăn bánh:

2025 Kia Sorento S V6 FWD $50,680 

2025 Kia Sorento S Diesel AWD $53,680 

2025 Kia Sorento Sport V6 FWD $53,300 

2025 Kia Sorento Sport Diesel AWD $56,300 

2025 Kia Sorento Sport+ V6 FWD $58,230 

2025 Kia Sorento Sport+ Diesel AWD $61,230 

2025 Kia Sorento GT-Line V6 FWD $65,590 

2025 Kia Sorento GT-Line Diesel AWD $68,590 

2025 Kia Sorento GT-Line HEV FWD $70,330 

2025 Kia Sorento GT-Line HEV AWD $73,330 

2025 Kia Sorento GT-Line PHEV AWD $84,660 

Nội thất Kia Sorento thế nào? 

Nếu bạn từng ngồi trong một chiếc Sorento GT-Line được nâng cấp, thì mẫu này hầu như không khác biệt. 

Ngoài các đồ họa hiển thị năng lượng và menu hybrid riêng trong hệ thống giải trí và cụm đồng hồ, nội thất gần như giống với phiên bản Sorento GT-Line V6 hoặc diesel. 

Điều này có nghĩa là bạn có một cabin được hoàn thiện đẹp mắt với ghế bọc da Nappa, các chi tiết đen bóng và tông bạc sáng. Tất cả được lắp ráp tỉ mỉ, mang đến cảm giác sang trọng. 

Ngay cả phiên bản cơ bản Sorento S cũng có màn hình cảm ứng 12,3 inch với Kia Connect, trong khi các phiên bản cao hơn có hệ thống định vị vệ tinh tích hợp cập nhật giao thông theo thời gian thực. 

Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm Apple CarPlay và Android Auto không dây, cũng như radio DAB. GT-Line sở hữu cụm màn hình đôi 12,3 inch cao cấp, tạo nên buồng lái kỹ thuật số tương tự như EV9 hoàn toàn điện.

Ngoài ra, GT-Line còn có màn hình hiển thị HUD 10 inch với đồ họa được cải thiện, có thể hiển thị chỉ dẫn dẫn đường từng bước từ các ứng dụng bản đồ bên thứ ba trên điện thoại thông minh. Mẫu xe cao cấp này còn được trang bị gương chiếu hậu kỹ thuật số. 

Phần mềm mới nhất của Kia cũng được trang bị, mang đến tính năng phản chiếu điện thoại thông minh không dây trên toàn bộ các phiên bản (một điểm cộng lớn!) và Kia Connect, bao gồm dẫn đường kết nối, cập nhật phần mềm qua mạng (OTA), và các chức năng điều khiển từ xa như điều hòa cabin trước khi vào xe. 

Các phiên bản cao cấp hơn cũng có thêm chức năng mở rộng, chẳng hạn như chụp ảnh từ camera xung quanh trên mẫu GT-Line, và bạn có thể điều khiển cửa sổ xe trên các mẫu GT-Line với tính năng tự động lên/xuống. 

Tất cả các tính năng này có thể được truy cập thông qua ứng dụng Kia Connect trên điện thoại thông minh. Chúng tôi đã thử nghiệm các tính năng này trên những mẫu Kia khác và nhận thấy chúng rất hữu ích khi bạn đã thiết lập xong. Hệ thống âm thanh cao cấp Bose 12 loa cũng mang lại chất lượng âm thanh tốt, với âm thanh sắc nét và âm trầm mạnh mẽ. 

Về sự thoải mái và không gian ở phía trước, xe cung cấp nhiều ngăn chứa đồ tiện lợi để lưu trữ điện thoại, ví và chìa khóa. Dưới bảng điều khiển trung tâm có một kệ lớn dành cho điện thoại, giá để cốc có răng cưa, và nhiều ngăn nhỏ khác. Tuy nhiên, các túi ở cửa chỉ phù hợp với chai nước cỡ nhỏ. 

Phiên bản GT-Line còn được trang bị bộ sạc không dây cho điện thoại. Một điểm cần lưu ý là một số ngăn chứa không được lót cao su hoặc vải, do đó, các vật cứng có thể bị kêu lách cách trong khi xe di chuyển. 

Một tính năng mới nữa trên Sorento là thanh cảm ứng đóng vai trò như bảng điều khiển điều hòa không khí và nút điều khiển ảo cho hệ thống giải trí. Tính năng này đã được áp dụng trên EV6 và Sportage; khác với một số hệ thống cảm ứng khác, các nút cảm ứng của Kia hoạt động tương tự như các nút bấm truyền thống. 

Như trước đây, GT-Line đi kèm hàng loạt tính năng sang trọng như ghế trước có sưởi và thông gió, vô lăng sưởi, và rèm che nắng sau điều chỉnh thủ công. Cửa sổ trời toàn cảnh cũng chỉ có trên phiên bản cao cấp nhất, và đây là một tính năng tuyệt vời nếu con bạn thích nhìn ngắm bầu trời khi ngồi trong xe. 

Ở phía sau, không có quá nhiều thay đổi ngoài thiết kế ghế mới và các cổng USB-C trên lưng ghế ở các phiên bản cao hơn. Tuy nhiên, không gian ở hàng ghế thứ hai và thứ ba vẫn rất đáng khen ngợi. 

Người lớn có thể ngồi thoải mái ở hàng ghế thứ hai, ngay cả khi có ba người ngồi ngang. Hàng ghế thứ ba là một trong những hàng ghế tốt nhất trong phân khúc, dù không thể so sánh với Palisade hoặc Carnival. Tuy nhiên, túi khí rèm chỉ che đến cửa sổ thứ hai, do đó, về mặt kỹ thuật không cung cấp sự bảo vệ đầy đủ cho cả ba hàng ghế. 

Sorento cũng rất thân thiện với trẻ em, với 5 điểm neo dây an toàn trên cao (top-tether) và 4 điểm neo ISOFIX, cho phép bạn lắp đặt ghế trẻ em ở cả hai hàng ghế sau nếu cần. Hàng ghế thứ hai có tính năng ra vào chỉ bằng một chạm, giúp việc di chuyển vào và ra khỏi hàng ghế cuối dễ dàng hơn. 

Hàng ghế thứ ba vẫn là một trong những hàng ghế tốt nhất trong phân khúc, với không gian đủ rộng cho người lớn có vóc dáng trung bình trong các chuyến đi ngắn và rất thoải mái cho trẻ em. Tuy nhiên, đáng tiếc là Sorento không được trang bị hệ thống điều hòa tự động ba vùng thực sự như nhiều đối thủ. 

Các tiện nghi ở phía sau bao gồm bệ tì tay trung tâm có thể gập xuống với giá để cốc, túi đựng tài liệu dạng lưới sau ghế trước, giá để cốc và chỗ để chai nước ở cửa, cùng với ổ cắm 12V phía sau bảng điều khiển trung tâm. Phiên bản GT-Line còn có tính năng sưởi cho hai ghế ngoài của hàng ghế thứ hai. 

Bất kể bạn chọn phiên bản Sorento nào, xe đều có bánh dự phòng hợp kim kích thước đầy đủ dưới sàn khoang hành lý. Đây là một điểm cộng lớn của Kia, tạo nên sự khác biệt quan trọng với nhiều mẫu xe khác trên thị trường. 

Kích thước Kia Sorento HEV  

Dài: 4815mm                     

Rộng: 1900mm                     

Cao: 1700mm                     

Chiều dài cơ sở: 2815mm                     

Dung tích khoang hành lý: 1995 lít                

Tổng khối lượng (GVM): 2580kg – FWD, 2640kg – AWD 

Động cơ Kia Sorento HEV 

Giống như trước đây, Sorento sử dụng hệ truyền động hybrid 1.6L tăng áp. 

Thông số kỹ thuật Chi tiết                

Động cơ: 1.6L, 4 xy-lanh tăng áp hybrid 

Công suất: 169kW                      

Mô-men xoắn động cơ: 350Nm                      

Hộp số: Tự động 6 cấp              

Hệ dẫn động: FWD hoặc AWD                

Trọng lượng không tải: 1951kg – FWD, 2014kg – AWD 

Tiêu thụ nhiên liệu (công bố): 5.4L/100km – FWD, 5.7L/100km – AWD 

Tiêu thụ nhiên liệu (quan sát): 6.8L/100km                 

Dung tích bình nhiên liệu: 67 lít                    

Tiêu chuẩn khí thải: Euro 5                     

Công suất kéo tối đa: 1650kg với phanh hỗ trợ     

Cảm giác lái Kia Sorento 

Dòng Sorento động cơ đốt trong vốn đã tốt, và phiên bản HEV bổ sung thêm hệ truyền động điện khí hóa càng làm tăng giá trị. 

Với động cơ tăng áp nhỏ gọn và mô-tơ điện tích hợp vào hộp số tự động 6 cấp, Sorento HEV không đòi hỏi nhiều thời gian làm quen với đặc tính vận hành của nó. 

Sorento HEV thường khởi động trong im lặng, nhưng vào những lần khởi động lạnh, động cơ xăng sẽ hoạt động ngay sau đó với âm thanh êm dịu và nhẹ nhàng, giống như ở các mẫu xe khác của Hyundai-Kia. Đôi khi, cabin có thể cảm nhận một chút rung động, nhưng không đáng kể. 

Hộp số tự động truyền thống kết hợp với mô-tơ điện giúp giảm độ trễ tăng áp, mang lại cảm giác khởi động mượt mà. So với Toyota Kluger Hybrid sử dụng e-CVT, bạn có thể cần làm quen với sự chuyển số, nhưng tổng thể vẫn rất dễ sử dụng. 

Hệ thống hybrid của Sorento hoạt động hiệu quả nhất trong thành phố, khi xe thường giữ vòng tua khoảng 2000 vòng/phút ở tốc độ 100km/h. Trên đường cao tốc, động cơ V6 và diesel tỏ ra ít căng thẳng hơn nhờ hộp số 8 cấp của chúng. 

Trong suốt một tuần thử nghiệm, mức tiêu thụ nhiên liệu ghi nhận là 6.8L/100km – tốt cho một chiếc xe kích thước này, dù cao hơn mức công bố 5.7L/100km. Dành nhiều thời gian hơn trên đường cao tốc, con số này có thể lên đến 7L/100km. 

Sorento HEV mang lại cảm giác lái cân bằng giữa sự thoải mái và tính tương tác, cùng khả năng cách âm tốt. Các hệ thống hỗ trợ lái như Highway Driving Assist và Blind Spot View Monitor hoạt động hiệu quả, giúp tăng cường an toàn và sự tiện lợi khi di chuyển. 

Tuy nhiên, các âm thanh cảnh báo từ hệ thống Speed Limit Assist có thể gây khó chịu. Bạn nên thiết lập phím tắt trên vô-lăng để dễ dàng tắt chức năng này khi cần. 

Bạn sẽ nhận được gì? 

Sorento HEV chỉ có phiên bản cao cấp GT-Line, nghĩa là nó được trang bị đầy đủ. 

Điểm nổi bật của Sorento HEV GT-Line:

– Mâm xe hợp kim 19 inch

– Bánh dự phòng đầy đủ kích thước

– Cụm đồng hồ kỹ thuật số 12.3 inch

– Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 12.3 inch

– Hệ thống giám sát điểm mù (Blind Spot View Monitor)

– Hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa (Remote Smart Parking Assist)

– Hỗ trợ tránh va chạm khi đỗ xe – lùi (Parking Collision Avoidance Assist – Reverse)

– Ghế bọc da Nappa chần bông

– Gương chiếu hậu trung tâm kỹ thuật số

– Trần xe bọc da lộn (suede)

– Đèn trang trí nội thất

– Màn hình giám sát 360 độ

– Ghế trước có sưởi và thông gió

– Ghế thứ hai có sưởi – ghế ngoài

– Cửa sổ trời panorama – điều khiển điện

– Kia Connect

– Cập nhật phần mềm qua mạng (Over the Air – OTA)

Kia Sorento có an toàn không? 

Sorento mới vẫn giữ nguyên đánh giá an toàn 5 sao của mô hình trước đó từ ANCAP, dựa trên các bài kiểm tra Euro NCAP. 

Danh mục:

Bảo vệ người ngồi phía trước: 82%                            

Bảo vệ người ngồi trẻ em: 85%                            

Bảo vệ người tham gia giao thông dễ bị tổn thương 63%                

Hỗ trợ an toàn: 89%                            

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm:

– 7 túi khí bao gồm túi khí trung tâm phía trước

– Điều khiển hành trình thích ứng (Adaptive cruise control)

– Phanh khẩn cấp tự động (AEB)

– Phát hiện xe

– Phát hiện người đi bộ

– Phát hiện người đi xe đạp

– Hỗ trợ giao lộ

– Hỗ trợ điểm mù

– Cảnh báo sự chú ý của người lái

– Hỗ trợ lái trên cao tốc (Highway Driving Assist – HDA)

– Điều khiển hành trình thích ứng bao gồm stop/go

– Hỗ trợ giữ làn đường

– Hỗ trợ duy trì làn đường

– Hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh

– Cảm biến đỗ xe trước và sau

– Hỗ trợ giao thông cắt ngang phía sau

– Camera lùi

– Cảnh báo rời xe an toàn (Safe Exit Warning)

– Giám sát áp suất lốp

Các tính năng Kia Connect bao gồm:

– eCall (Gọi khẩn cấp)

– Khóa từ xa

– Điều khiển điều hòa từ xa

– Theo dõi xe

– Giám sát tình trạng xe

– Trợ lý giọng nói

– Gửi điểm đến xe

– Cập nhật giao thông thời gian thực

– Chế độ đỗ xe valet

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.