Đánh giá Mazda 3 2025

Ngoài việc nâng cấp trang bị và tăng giá, Mazda 3 vẫn là một chiếc xe nhỏ gọn tinh tế và đáng giá, dù vẫn còn một vài điểm chưa hoàn thiện. 

Ưu điểm 

– Trải nghiệm lái thú vị 

– Được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn 

– Nội thất cao cấp

Nhược điểm 

– Tiêu hao nhiên liệu cao trong điều kiện giao thông đô thị 

– Ghế sau và khoang hành lý chật chội 

– Chi phí bảo dưỡng đắt đỏ 

Mazda 3 mới, vẫn như cũ? 

Không hẳn, nhưng các nâng cấp của phiên bản năm 2025 không dễ nhận ra ngay từ cái nhìn đầu tiên. 

Công thức cơ bản vẫn giữ nguyên: vẫn là thiết kế ngoại thất quyến rũ, mượt mà cùng tùy chọn động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên. 

Tuy nhiên, Mazda 3 2025 đã được cập nhật mạnh mẽ về công nghệ và an toàn, bao gồm dịch vụ Mazda Connected Services và việc trang bị tiêu chuẩn gói an toàn Vision Package trên diện rộng. 

Dĩ nhiên, không có gì miễn phí. Những nâng cấp này đi kèm với mức tăng giá lên tới 2320 $. 

Chiếc xe được thử nghiệm ở đây là Mazda 3 G25 Evolve SP 2025, nằm ở tầm trung của dòng sản phẩm, cạnh tranh với các mẫu hatchback được trang bị tốt như Hyundai Elantra N Line và Kia Cerato GT. 

Liệu mức giá tăng có làm mất đi sự hấp dẫn của chiếc xe nhỏ gọn này, hay các tính năng mới sẽ giúp Evolve SP vượt xa đối thủ? 

Mazda 3 có giá bao nhiêu? 

Giá đã tăng từ 720 đến 2320 $, chủ yếu do các trang bị trước đây là tùy chọn nay đã trở thành tiêu chuẩn.

Mazda 3 G20 Pure 2025: 31,190 $ 

Mazda 3 G20 Evolve 2025: 32,990 $ 

Mazda 3 G20 Touring với Vision Pack 2025: 36,990 $ 

Mazda 3 G25 Evolve SP với Vision Pack 2025: 36,990 $ 

Mazda 3 G25 GT với Vision Pack 2025: 39,990 $ 

Mazda 3 G25 Astina 2025: 43,190 $ 

Nội thất Mazda 3 thế nào? 

Mazda đã thực hiện thành công mục tiêu nâng cấp nội thất lên tầm cao cấp hơn. 

Nội thất của G25 Evolve SP có thể không mang đến cảm giác “triệu đô,” nhưng chắc chắn so sánh tốt với các mẫu xe ở phân khúc 50,000 $. 

Từ ghế lái, nội thất như ôm trọn lấy người ngồi với các chi tiết mềm mại như tựa tay bọc da, cửa và bảng điều khiển trung tâm được bọc lớp đệm êm. 

– Ghế bọc vải, hỗ trợ tốt cả trong di chuyển hàng ngày lẫn các chuyến đi dài. 

– Ghế lái có chỉnh điện, trong khi ghế phụ điều chỉnh thủ công. 

– Màn hình cảm ứng 10.25 inch được trang bị tiêu chuẩn trong Vision Package. 

– Hỗ trợ Apple CarPlay không dây, kết nối nhanh và ổn định. 

– Hàng ghế sau chật chội, không phù hợp với người lớn. 

– Khoang hành lý nhỏ, chỉ 295L, thấp hơn đáng kể so với Hyundai i30 N Line (395L) và Kia Cerato GT (428L). 

Kích thước Mazda 3 Hatch: 

– Chiều dài: 4460mm 

– Chiều rộng: 1795mm 

– Chiều cao: 1435mm 

– Chiều dài cơ sở: 2725mm 

– Dung tích khoang hành lý: 295 lít 

Động cơ của Mazda 3 2025 có gì? 

Không có thay đổi nào đối với hệ thống truyền động của Mazda 3 trong năm 2025. Các phiên bản G25 vẫn được trang bị động cơ xăng 2.5L 4 xi-lanh hút khí tự nhiên, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước. 

Thông số kỹ thuật Mazda 3 G25: 

Động cơ: Xăng 2.5L 4 xi-lanh 

Công suất: 139kW @ 6000rpm 

Mô-men xoắn: 252Nm @ 4000rpm 

Hộp số: Tự động 6 cấp 

Dẫn động: Cầu trước (FWD) 

Trọng lượng (khô): 1417kg 

Tiêu thụ nhiên liệu (công bố): 6.6L/100km 

Tiêu thụ nhiên liệu (thực tế): 10.5L/100km 

Dung tích bình nhiên liệu: 51 lít 

Yêu cầu nhiên liệu: Xăng không chì 91 octane (hỗ trợ E10) 

Khí thải CO2: 154g/km 

Tiêu chuẩn khí thải: Euro 5 

Khả năng kéo (phanh): 1200kg 

Mazda 3 vận hành như thế nào? 

Nếu bạn chỉ coi xe hơi như một món đồ gia dụng, có lẽ bạn sẽ không đánh giá cao Mazda 3. 

Bên trong cabin, bạn ngồi thấp như trong một khoang lái, hoàn toàn kiểm soát trải nghiệm lái xe. Mazda 3 thực sự là một chiếc xe nhỏ gọn mang lại cảm giác lái đầy thú vị, đặc biệt với động cơ 2.5L. 

Hiệu suất vận hành: 

– Động cơ 2.5L cung cấp công suất 139kW và mô-men xoắn 252Nm, mạnh hơn đáng kể so với động cơ 2.0L (tăng 25kW và 52Nm). 

– Mặc dù không quá nhanh ở vòng tua thấp, động cơ hoạt động mượt mà và mang lại cảm giác mạnh mẽ khi đạt mức vòng tua cao. 

Tuy nhiên, khả năng tăng tốc trong đô thị có thể khiến người dùng thất vọng khi động cơ cần vòng tua cao để đạt hiệu suất tốt nhất. Đạp ga mạnh cũng làm tăng tiếng ồn trong cabin, điều này có thể gây khó chịu trong các chuyến đi hàng ngày. 

Tiêu thụ nhiên liệu: 

Mazda công bố mức tiêu thụ 6.6L/100km, nhưng thực tế thử nghiệm cho thấy mức trung bình là 10.5L/100km – khá cao đối với một chiếc xe nhỏ gọn. 

Trải nghiệm lái: 

– Hệ thống treo cứng hơn, cảm nhận rõ các gợn sóng và khuyết điểm trên mặt đường. 

– Mazda 3 rất linh hoạt và năng động, nhờ vào khả năng kiểm soát thân xe tốt và hệ thống lái chính xác, dễ điều khiển trong giao thông đô thị và thú vị khi chạy trên các con đường ngoại ô. 

Tầm nhìn hạn chế: 

– Cửa sổ bên và kính sau nhỏ do thiết kế nóc thấp, gây khó khăn trong việc quan sát giao thông xung quanh và kiểm tra điểm mù khi chuyển làn. 

– Tuy nhiên, gói Vision Package tiêu chuẩn (trừ Pure và Evolve) giúp giải quyết phần nào với camera toàn cảnh độ phân giải cao, hỗ trợ đỗ xe trong không gian hẹp. 

Công nghệ an toàn: 

Mazda trang bị hệ thống lái bán tự động, dễ sử dụng và hiệu quả, giúp quản lý tốc độ và khoảng cách một cách tiện lợi, đặc biệt trong giao thông đông đúc. 

Trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản Mazda 3 2025: 

G20 Pure: 

– Mâm hợp kim 16 inch (màu bạc) 

– Màn hình đồng hồ 7.0 inch 

– Màn hình giải trí Mazda Connect 8.8 inch 

– Khởi động không cần chìa khóa 

– Hệ thống Apple CarPlay, Android Auto có dây 

– Hệ thống âm thanh 8 loa 

– Đèn LED tự động và điều chỉnh pha tự động 

G20 Evolve: 

– Mâm hợp kim 18 inch (màu xám kim loại) 

– Điều hòa 2 vùng độc lập 

– Gương chiếu hậu chống chói tự động 

– Các phím điều khiển lẫy số trên vô lăng 

– Bộ sạc điện thoại không dây 

G20 Touring: 

– Gương ngoài có chức năng sưởi và tự điều chỉnh khi lùi 

– Ghế da màu đen, chỉnh điện 10 hướng với chức năng nhớ vị trí 

G25 Evolve SP: 

– Mâm hợp kim 18 inch (màu đen kim loại) 

– Gương ngoài tự động điều chỉnh khi lùi, có chức năng nhớ vị trí 

– Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, bao gồm hỗ trợ lưng 

G25 GT: 

– Mâm hợp kim 18 inch (màu xám kim loại) 

– Ghế trước và vô lăng có chức năng sưởi 

– Ghế bọc da cao cấp 

G25 Astina: 

– Mâm hợp kim 18 inch (màu đen bóng) 

– Hệ thống âm thanh Bose 12 loa 

– Cửa sổ trời kính chỉnh điện 

– Ghế bọc da đen hoặc tùy chọn da màu Burgundy 

Mazda 3 có an toàn không? 

Mazda 3 đạt được đánh giá an toàn 5 sao của ANCAP (Chương trình đánh giá xe mới tại Úc) năm 2019, dựa trên các bài kiểm tra của Euro NCAP. 

Bảo vệ hành khách người lớn 98% 

Bảo vệ hành khách trẻ em 89% 

Bảo vệ người tham gia giao thông dễ bị tổn thương 81% 

Hỗ trợ an toàn 76% 

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm: 

– Hệ thống phanh khẩn cấp tự động (tiến, lùi) 

– Cảnh báo lệch làn 

– Hỗ trợ giữ làn 

– Giám sát điểm mù 

– Cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau 

– Nhận diện biển báo giao thông 

– Điều khiển hành trình thích ứng với tính năng dừng/khởi động 

– Camera lùi 

– Cảm biến đỗ xe phía sau 

– Giám sát áp suất lốp 

– Túi khí phía trước, túi khí bên hông phía trước và túi khí rèm 

– Túi khí đầu gối cho người lái 

– Cuộc gọi khẩn cấp SOS 

Gói Vision Package* bổ sung: 

– Camera toàn cảnh 

– Hỗ trợ điều khiển hành trình và giao thông 

– Giám sát người lái 

– Cảnh báo giao thông cắt ngang phía trước 

– Cảm biến đỗ xe phía trước 

*Gói Vision Package có giá 2000 đô la đối với các phiên bản G20 Pure và G20 Evolve.*

Đánh giá của Chuyên gia về Mazda 3 2025

Mazda 3 G25 Evolve SP đã được nâng cấp với công nghệ và tính năng an toàn mới, nhưng một số nhược điểm quen thuộc vẫn khiến nó chưa thể đạt tới mức độ xuất sắc của những chiếc xe nhỏ. 

Dịch vụ kết nối và Gói Vision Package tiêu chuẩn không giải quyết được việc đóng gói còn hạn chế của Mazda 3, và xe vẫn tiêu tốn nhiên liệu khá nhiều, với chi phí vận hành cao.

Mặc dù vậy, Mazda 3 vẫn thiết lập tiêu chuẩn về động lực lái và thiết kế nội thất, nhưng liệu đó có phải là những tiêu chí quan trọng nhất đối với những người mua xe nhỏ với giá cả phải chăng? Tôi cho rằng, trong đa số trường hợp, đó không phải là yếu tố quan trọng nhất.

Mặt khác, tính thực tế và hiệu quả là ưu tiên hàng đầu đối với phần lớn người dùng, và phiên bản Evolve SP dù sang trọng nhưng lại tụt lại phía sau trong các yếu tố này.

Tuy nhiên, Mazda 3 vẫn rất đáng xem xét đối với những người lái xe đô thị, đặc biệt là những người di chuyển hàng ngày từ nhà đến văn phòng. Với nhóm người này, tôi sẽ khuyến nghị phiên bản G25 Evolve SP của chúng tôi là lựa chọn tốt nhất, theo sau là phiên bản G20 Evolve với động cơ nhỏ hơn.

Nếu bạn tìm kiếm một chiếc hatchback đa năng hơn, hãy xem xét mẫu Elantra mới hơn, hoặc thậm chí là Skoda Fabia nhỏ hơn nhưng tinh tế hơn.

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.