Đánh giá Mazda 6 2024

Đánh giá Mazda 6 2024

Mazda 6 đã có mặt trên thị trường trong nhiều năm, nhưng vẫn giữ được sự tươi mới, đặc biệt với động cơ turbo mạnh mẽ là tiêu chuẩn trên phiên bản GT SP.

Mazda 6 2024

Ưu điểm 

– Động cơ turbo mạnh mẽ 

– Trang bị đầy đủ 

– Ghế da màu burgundy đẹp mắt 

Nhược điểm 

– Hệ thống giải trí lỗi thời 

– Tiêu thụ nhiên liệu nhiều khi di chuyển trong thành phố 

– Đôi lúc cảm giác lái cứng và khó chịu 

Mazda 6 2024

Mazda 6 đã dần biến mất một cách âm thầm trong một thời gian, đặc biệt sau khi vừa bị rút khỏi dòng sản phẩm của thương hiệu tại Nhật Bản – nhưng hiện tại nó vẫn có mặt tại các đại lý ở khắp nơi trên thế giới. 

Mazda 6 hiện là một trong những mẫu xe mới lâu đời nhất trên thị trường. Mẫu sedan và wagon tầm trung này đã nhận được một số cập nhật nhỏ, bao gồm việc bổ sung Apple CarPlay không dây, tính năng hỗ trợ lái xe bán tự động của thương hiệu trên các phiên bản chọn lọc, cũng như phiên bản kỷ niệm 20 năm đặc biệt.

Trong bài đánh giá này là phiên bản Mazda 6 G35 GT SP 2024 ở dạng sedan. Đây là phiên bản có giá phải chăng nhất được trang bị động cơ xăng tăng áp 2.5 lít, bốn xy-lanh mạnh mẽ. Liệu phiên bản này có phải là lựa chọn lý tưởng trong dòng sản phẩm Mazda 6? Hãy đọc tiếp để tìm hiểu. 

Mazda 6 2024 có giá bao nhiêu? 

Mazda 6 2024

Giá Mazda 6: 

– Mazda 6 G25 Sport sedan 2024: 36.140 $ 

– Mazda 6 G25 Sport wagon 2024: 37.440 $ 

– Mazda 6 G25 Touring sedan 2024: 40.810 $ 

– Mazda 6 G25 Touring wagon 2024: 42.110 $ 

– Mazda 6 G35 GT SP sedan 2024: 49.040 $ 

– Mazda 6 G35 GT SP wagon 2024: 50.340 $ 

– Mazda 6 G35 Atenza sedan 2024: 52.440 $ 

– Mazda 6 G35 Atenza wagon 2024: 53.740 $ 

– Mazda 6 G35 phiên bản kỷ niệm 20 năm sedan 2024: 54.235 $ 

– Mazda 6 G35 phiên bản kỷ niệm 20 năm wagon 2024: 55.535 $ 

Mazda 6 2024 bên trong như thế nào? 

Bước đến Mazda 6 GT SP với màu đen toàn bộ trông sang trọng và kín đáo. Tuy nhiên, giống như hầu hết các xe sơn màu đen, nó chỉ trông sạch sẽ khi tôi vừa lấy xe và sau khi rửa. 

Mazda 6 2024

Mở cửa và bước vào bên trong, bạn sẽ thấy ghế da trông cực kỳ hấp dẫn, được hoàn thiện với màu burgundy sang trọng. Mazda là một trong số ít các thương hiệu chính thống tiếp tục cung cấp các màu ghế độc đáo. 

Ghế lái có 10 chế độ điều chỉnh điện, cùng với bộ nhớ hai vị trí. Ghế ngồi đủ thoải mái và bạn sẽ ngồi thấp trong cabin. Cũng có đủ điều chỉnh để bạn cảm thấy được hỗ trợ khi đi xa. 

Ghế hành khách phía trước cũng thú vị với 6 chế độ điều chỉnh điện. Ngày càng ít thấy ghế hành khách trước có bất kỳ dạng điều chỉnh điện nào khi các thương hiệu tìm cách cắt giảm chi phí. 

Cả hai ghế trước đều có sưởi, rất hữu ích vào buổi sáng lạnh, nhưng không có tính năng thông gió. Bạn cần nâng cấp lên G35 Atenza hoặc G35 phiên bản kỷ niệm 20 năm để có tính năng này. 

Mazda 6 2024

Trước mặt người lái là vô lăng bọc da mềm mịn. Vành vô lăng khá mỏng, tạo cảm giác thoải mái khi cầm lâu. 

Dù vô lăng cảm giác sang trọng, các nút bấm trên đó lại thuộc phong cách cũ, với cảm giác clicky khi nhấn lên xuống, nhưng lại mềm khi ấn vào. Tôi thích các nút vô lăng mới hơn của Mazda, cảm giác nhạy hơn khi bấm. 

Nếu bạn muốn cảm giác lái thể thao, Mazda 6 GT SP đi kèm với lẫy chuyển số phía sau vô lăng. Chúng dễ sử dụng và giúp bạn cảm thấy kết nối hơn với xe. 

Phía sau vô lăng là nơi mà sự cũ kỹ của Mazda 6 bắt đầu lộ ra. Có một bộ đồng hồ analog rõ ràng để hiển thị tốc độ và vòng tua, nhưng chúng đang bắt đầu trông lỗi thời so với các đối thủ mới. 

Mazda 6 2024

Bên phải của cụm đồng hồ là một màn hình nhỏ hiển thị mức nhiên liệu và một số trang thông tin khác có thể chuyển đổi. Tuy nhiên, hơi phiền là bạn không thể hiển thị cả mức nhiên liệu còn lại và mức tiêu thụ trung bình cùng lúc. 

 

Chuyển sang hệ thống giải trí, mặc dù cụm đồng hồ có thể chấp nhận vì dễ đọc, nhưng hệ thống giải trí lại thực sự lỗi thời. Không giống như Mazda 2 và MX-5 cũng sử dụng hệ thống MZD Connect cũ, hệ thống này không phù hợp với Mazda 6 vốn hướng tới phân khúc cao cấp.

Hệ thống giải trí 8.0 inch của Mazda 6 về lý thuyết là màn hình cảm ứng, nhưng chỉ có thể sử dụng khi xe đang dừng và phanh tay được kích hoạt. Lúc khác, bạn chỉ có thể điều hướng qua núm xoay. 

Màn hình trông hơi mờ và quá bão hòa. Tuy nhiên, nó vẫn hoạt động mượt mà, bật nhanh khi khởi động và các trang mới tải khá nhanh. 

Mazda 6 2024

Một tính năng mới được bổ sung gần đây là Apple CarPlay không dây, mặc dù Android Auto vẫn phải kết nối qua dây. 

Một điểm khó chịu là việc sử dụng núm xoay để điều hướng Apple CarPlay, bạn phải xoay nhiều để chuyển qua các trang và danh sách. Điều khó chịu hơn là việc nhập địa chỉ điều hướng bằng núm xoay khi phải cuộn qua toàn bộ bảng chữ cái để gõ. 

Sạc không dây là tiêu chuẩn và khá ngạc nhiên là nó sạc được điện thoại của tôi.

Có rất nhiều bề mặt đen bóng piano ở phần giữa xe, nhanh chóng bị bẩn và trầy xước chỉ sau một tuần lái xe thường xuyên. Khi bạn lau chùi, nó cũng dễ bị trầy xước nhanh chóng. 

Mazda 6 2024

Một điểm nhỏ khác mà tôi nhận thấy sau khi lái Mazda 6 một thời gian là tay vịn trung tâm đặt hơi xa về phía sau. Khi sử dụng, khuỷu tay của bạn đôi khi có thể trượt ra và đập vào nắp cứng che ngăn để cốc. 

Mazda 6 GT SP được trang bị tiêu chuẩn hệ thống âm thanh cao cấp Bose 11 loa, và thật sự tuyệt vời. Nghe nhạc Charli XCX qua loa trong lúc đi làm cảm giác rất sảng khoái. 

Chuyển sang hàng ghế thứ hai, không gian ở đây rất rộng rãi. Phiên bản sedan của Mazda 6 có chiều dài cơ sở dài hơn một chút so với phiên bản wagon, điều này dường như chủ yếu giúp tăng không gian để chân cho hàng ghế sau. 

Mazda 6 2024 Mazda 6 2024
Mazda 6 2024 Mazda 6 2024

Không có sự giảm sút đáng kể về chất lượng hoàn thiện nội thất ở hàng ghế sau. Vẫn có nhiều bề mặt mềm mại và ghế ngoài rất thoải mái cho người lớn trong các chuyến đi dài.

Điều ấn tượng là toàn bộ ghế sau được bọc trong da màu burgundy. Ngay cả các nắp đậy ISOFIX bằng nhựa cũng được hoàn thiện cùng màu sắc. 

Về tiện nghi ở hàng ghế sau, Mazda 6 GT SP được trang bị cửa gió điều hòa sau gắn trên bảng điều khiển trung tâm, cùng với tay vịn gập xuống có chỗ để cốc, nút bấm sưởi cho ghế ngoài phía sau, và một ngăn lưu trữ lót nỉ có hai cổng USB-A. 

Điều hơi khó hiểu là không có lối thông vào cốp như nhiều xe sedan khác. Ngoài ra, không có nút bấm nào trên hàng ghế sau để gập xuống. Thay vào đó, bạn phải vòng ra phía cốp và kéo móc tương ứng. 

Mazda 6 2024

Nói về cốp xe, cốp của Mazda 6 dạng sedan rất lớn! Theo Mazda, dung tích cốp chính thức là 474 lít, ít hơn 32 lít so với phiên bản wagon. 

Giống như hầu hết các mẫu sedan, cốp của Mazda 6 có miệng mở hẹp nhưng rất sâu. Điều này có nghĩa là bạn có thể gặp khó khăn khi đặt các vật lớn như hộp to vào cốp, nhưng các vật dài như gậy golf sẽ hoàn toàn ổn. 

Dưới sàn cốp là bánh xe dự phòng tiết kiệm không gian, điều này tuy tốt nhưng không tiện lợi bằng bánh xe dự phòng kích thước đầy đủ. Tôi có thể hiểu tại sao Mazda lại chọn giải pháp này để tối đa hóa không gian cốp. 

Dưới nắp ca-pô có gì? 

Mazda 6 2024

– Mẫu xe: Mazda 6 G35 

– Động cơ: Xăng tăng áp 4 xy-lanh, 2.5 lít 

– Công suất: 173 kW

– Mô-men xoắn: 420 Nm 

– Hộp số: Tự động 6 cấp 

– Dẫn động: Dẫn động cầu trước 

– Trọng lượng không tải: 1609 kg 

– Mức tiêu hao nhiên liệu (theo công bố): 7,6 lít/100 km 

– Mức tiêu hao nhiên liệu (thực tế): 7,6 lít/100 km (lái xe trên 950 km đường cao tốc) 

– Dung tích bình nhiên liệu: 62 lít 

– Yêu cầu nhiên liệu: 91 RON 

Mazda 6 2024 có trải nghiệm lái như thế nào? 

Khởi động Mazda 6 rất dễ dàng chỉ với một nút bấm. Toàn bộ dòng xe may mắn đều có tính năng vào xe không cần chìa và khởi động bằng nút bấm. 

Mazda 6 2024

Khi động cơ bật lên, bạn sẽ nghe thấy tiếng nổ bùng và sau đó là tiếng gằn nhẹ khi động cơ hoạt động không tải cho đến khi ấm máy. Sau đó, động cơ turbo 2.5 lít bốn xy-lanh G35 phát ra tiếng gầm nhẹ nhàng. 

Khi bắt đầu lái, Mazda 6 GT SP mang lại sức mạnh mạnh mẽ một cách dễ dàng. Với 173 kW và 420 Nm, bạn chắc chắn không thiếu sức mạnh hay mô-men xoắn. Mô-men xoắn đạt đỉnh ở vòng tua thấp 2000 vòng/phút giúp bạn tăng tốc nhanh chóng khi đèn giao thông chuyển xanh. 

Nói về đèn giao thông, bạn sẽ dễ dàng bắt kịp hoặc vượt qua dòng xe khi đèn chuyển xanh. Tuy nhiên, hãy cẩn thận với lực nhấn ga, vì Mazda 6 chỉ dẫn động cầu trước và có thể khiến lốp trước bị trượt. 

Giống như nhiều xe Mazda khác, hộp số tự động 6 cấp của Mazda 6 rất mượt mà, chuyển số nhanh và liền mạch. Nó cũng không kéo dài vòng tua quá nhiều trong các tình huống lái xe hàng ngày. 

Mazda 6 2024

Lái xe trong thành phố với Mazda 6 G35 GT SP rất dễ dàng, dù bạn cần chú ý đến mức độ đạp ga. Mặc dù có rất nhiều sức mạnh và mô-men xoắn, nhưng bạn sẽ phải trả giá với mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 10 lít/100 km hoặc cao hơn. 

Vô lăng của Mazda 6 hơi nặng, điều này thường không vấn đề gì, nhưng có thể trở thành thách thức khi lái chậm, như khi quay đầu ba điểm hoặc di chuyển trong bãi đỗ xe chật hẹp. 

Lưu ý rằng phiên bản sedan của Mazda 6 có bán kính quay xe lớn hơn một chút so với phiên bản wagon (11,2 mét so với 11 mét), một phần do chiều dài cơ sở lớn hơn. 

Mazda 6 G35 GT SP được trang bị tiêu chuẩn cảm biến đỗ xe trước và sau cùng với camera lùi. Chất lượng hình ảnh của camera này không phải là tốt nhất, nhưng vẫn tốt hơn là không có gì. 

Nếu bạn muốn có camera quan sát toàn cảnh trên Mazda 6, bạn cần nâng cấp lên phiên bản G35 Atenza. 

Mazda 6 2024

Giống như vô lăng, hệ thống treo của xe hơi cứng. Điều này rõ ràng nhất khi bạn đi qua các gờ giảm tốc và phía sau xe có thể nhấp nhô. Mỗi lần điều này xảy ra, tôi không thể không cảm thấy khó chịu. 

Tăng tốc trên Mazda 6 G35 GT SP rất dễ dàng. Chỉ cần một chút đạp ga, xe sẽ tăng tốc nhanh chóng. 

Bạn thực sự cần cẩn thận khi lái vì nếu không chú ý, bạn có thể bị quá tốc độ. 

Ngược lại, lượng công suất và mô-men xoắn có sẵn rất hữu ích khi cần vượt xe. Tốc độ tăng rất nhanh, dù đôi lúc có một chút độ trễ turbo. 

Khi ra đường cao tốc, Mazda 6 G35 GT SP trở nên êm ái và thoải mái. Xe cũng rất tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc, với mức tiêu hao trung bình dao động từ 6-7 lít/100 km. 

Tuy nhiên, khi ở tốc độ cao, bộ lốp mỏng với vành hợp kim 19 inch có thể tạo cảm giác hơi cứng khi đi qua các đoạn đường xấu. Điều này rõ ràng nhất khi bạn đi qua các va chạm lớn, chúng sẽ truyền cảm giác trực tiếp vào cabin.

Về mặt an toàn, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (adaptive cruise control) hoạt động khá ổn. Nó không phanh quá mạnh khi có xe phía trước đi chậm hơn. Tuy nhiên, trên một số con đường gồ ghề, hệ thống có thể tăng tốc lên vài km/h so với tốc độ cài đặt, rồi lại giảm xuống. Ví dụ, bạn có thể vượt xe khi đi xuống dốc, nhưng sau đó họ sẽ vượt lại bạn khi lên dốc.

Hệ thống giám sát người lái tiêu chuẩn có xu hướng nhắc bạn nghỉ ngơi khá sớm (khoảng một giờ) sau khi khởi hành. Điều này phần nào làm giảm ý nghĩa của hệ thống, vì bạn có thể sẽ không để ý đến cảnh báo đó.

Một tính năng khác của Mazda 6 G35 GT SP là hệ thống đèn pha thích ứng, giúp đèn pha tự điều chỉnh theo hướng lái. Công nghệ này rất hữu ích khi lái xe trên những con đường quanh co có nhiều cây cối vào ban đêm, vì đèn pha sẽ chiếu sáng theo góc lái của xe.

Xe cũng được trang bị đèn pha tự động bật/tắt chế độ chiếu sáng cao. Tuy nhiên, nếu muốn có đèn pha LED thích ứng thực sự, bạn sẽ phải nâng cấp lên phiên bản Atenza.

Trang bị của Mazda 6:

Mazda 6 2024 Mazda 6 2024
Mazda 6 2024 Mazda 6 2024

Mazda 6 G25 Sport bao gồm:

– Mâm xe hợp kim 17 inch

– Gương chiếu hậu chỉnh điện, có sưởi

– Gạt mưa tự động

– Đèn pha LED tự động

– Chế độ chiếu sáng cao tự động

– Nội thất bọc vải

– Khởi động không cần chìa

– Hệ thống giải trí màn hình cảm ứng 8.0 inch

– Android Auto và Apple CarPlay có dây

– Radio kỹ thuật số DAB+

– Hệ thống định vị vệ tinh

– Hệ thống âm thanh 6 loa

– Màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió

– Vô lăng bọc da

– Vô lăng điều chỉnh nghiêng và kéo dài

– Lẫy chuyển số

– Hệ thống điều hòa hai vùng khí hậu

– Phanh tay điện tử có tính năng giữ tự động

– Gương chiếu hậu tự động chống chói

– 2 ổ cắm 12V

– 3 cổng USB

 

Mazda 6 G25 Touring bổ sung:

– Gương ngoài gập tự động

– Đèn LED chiếu sáng ban ngày

– Mở cửa không cần chìa

– Apple CarPlay không dây

– Hệ thống âm thanh Bose 11 loa

– Nội thất bọc da

– Ghế trước chỉnh điện

Mazda 6 2024 Mazda 6 2024

Mazda 6 G35 GT SP bổ sung:

– Đèn pha thích ứng theo hướng lái

– Mâm xe hợp kim đen 19 inch

– Ghế trước sưởi

– Ghế sau ngoài sưởi

– Nội thất bọc da màu burgundy

Mazda 6 2024 có an toàn không?

Mazda 6 đạt xếp hạng an toàn 5 sao ANCAP dựa trên thử nghiệm năm 2018, đạt 95% bảo vệ người lớn, 91% bảo vệ trẻ em, 66% bảo vệ người đi đường và 73% hỗ trợ an toàn.

Mazda 6 2024

Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm:

– Kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng dừng/đi

– Phanh khẩn cấp tự động (tiến/lùi)

– Cảnh báo điểm mù

– Cảnh báo sự tập trung của người lái

– Hỗ trợ tốc độ thông minh

– Hỗ trợ giữ làn đường

– Cảnh báo va chạm phía sau

– Cảm biến đỗ xe phía sau

– Nhận diện biển báo giao thông

– Giám sát áp suất lốp

Mazda 6 2024

Từ phiên bản G25 Touring trở lên có cảm biến đỗ xe phía trước, phiên bản G35 GT SP trở lên có hỗ trợ giao thông và hành trình, và từ phiên bản G35 Atenza trở lên có camera quan sát toàn cảnh.

Nhận xét của Chuyên gia về Mazda 6 2024

Mazda 6 hiện tại là minh chứng cho việc “nếu nó chưa hỏng, đừng sửa”. Dù đã xuất hiện từ hơn 10 năm trước, xe vẫn mang đến cảm giác cao cấp cả bên trong lẫn bên ngoài.

Dù tôi cho rằng Mazda 6 đã già đi một cách ấn tượng, nhưng vẫn có những khu vực, đặc biệt là hệ thống giải trí, thể hiện rõ tuổi tác.

Mazda 6 2024

Nếu bạn là một trong số ít người vẫn muốn mua sedan thay vì SUV hoặc crossover, Mazda 6 chắc chắn là một lựa chọn không nên bỏ qua.

Phiên bản G35 GT SP trong bài thử nghiệm này là sự lựa chọn đáng giá nhất, với nhiều trang bị và động cơ 2.5 lít tăng áp đầy sức mạnh.

Tôi cũng là một fan lớn của nội thất bọc da màu burgundy.

Mazda 6 2024

Nếu bạn không quá quan tâm đến động cơ tăng áp và thích động cơ 2.5 lít hút khí tự nhiên tiết kiệm nhiên liệu hơn, hãy cân nhắc phiên bản G25 Touring. Bạn cũng sẽ có mâm xe 17 inch với lốp dày hơn giúp giảm xóc tốt hơn.

Cuối cùng, nếu bạn muốn đầy đủ các tính năng an toàn có sẵn, bao gồm cả camera quan sát toàn cảnh, bạn cần nâng cấp lên phiên bản Atenza. Với 3400 đô la thêm vào so với G35 GT SP, bạn sẽ có đèn pha LED thích ứng, cụm đồng hồ kỹ thuật số 7.0 inch và vô lăng có sưởi, cùng nhiều trang bị khác.

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.

Đánh giá post