Một thương hiệu khác đã tham gia vào phân khúc hybrid của Toyota với dòng SUV cỡ nhỏ MG ZS mới, được trang bị hệ thống truyền động điện hóa tinh tế và hiệu quả.
Ưu điểm:
– Hệ thống truyền động mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu
– Bảo hành dài hạn
– Nội thất bắt mắt
Nhược điểm:
– Yêu cầu xăng cao cấp
– Trải nghiệm lái chưa thực sự năng động
– Một số tiếng ồn từ mặt đường
MG đã tích cực cải tiến danh mục sản phẩm của mình, và dòng ZS SUV là một trong những sản phẩm quan trọng nhất năm nay. Đây là mẫu xe bán chạy nhất của MG.
MG ZS Hybrid+ 2025 dự kiến sẽ có mặt tại Úc trong tháng này. Các mẫu sử dụng động cơ xăng sẽ được ra mắt vào quý I năm 2025, với hai tùy chọn động cơ xăng.
Phiên bản ZS EV hiện tại sẽ được thay thế bởi một mẫu xe khác mang tên ES5 tại Trung Quốc, sử dụng nền tảng xe điện chuyên dụng của MG 4 và dự kiến ra mắt vào quý II năm 2025.
MG ZS đang gia nhập phân khúc SUV hybrid cỡ nhỏ với các đối thủ như Toyota Corolla Cross, C-HR, Hyundai Kona và GWM Haval Jolion.
Giá lăn bánh:
– MG ZS Hybrid+ Excite: 33.990 AUD
– MG ZS Hybrid+ Essence: 36.990 AUD
So với đối thủ GWM Haval Jolion Hybrid, mức giá của ZS cạnh tranh ở phân khúc trung bình với Jolion Hybrid Premium (31.990 AUD), Lux (34.990 AUD) và Ultra (37.990 AUD).
Ngoại thất của MG ZS mới không thay đổi nhiều so với các phiên bản cũ, nhưng nội thất là một bước tiến lớn về mặt hiện đại và tính tiện dụng.
– Hộp số mới cỡ lớn và thiết kế các chi tiết như lỗ thông gió, khay để cốc hình lục giác mang lại vẻ hiện đại.
– Màn hình cảm ứng 8 inch cũ được thay bằng màn hình 12,3 inch với hệ thống giải trí thế hệ mới.
Dù không có các nút vật lý điều chỉnh điều hòa, MG đã cải tiến giao diện điều khiển:
– Màn hình chính có widget điều hòa, cho phép chỉnh tốc độ quạt và nhiệt độ mà không cần vào menu khác.
– Một nút điều chỉnh trên vô-lăng cũng có thể được lập trình để điều chỉnh điều hòa, điều hiếm thấy trên các xe khác.
Hệ thống giải trí mới nhanh nhạy và hiện đại hơn, với các nút vật lý bên dưới màn hình được thiết kế tốt, cho phép điều chỉnh âm lượng và truy cập nhanh vào màn hình chính.
Tuy nhiên, phản chiếu điện thoại yêu cầu sử dụng cáp USB-A. Dù có cổng USB-C và một cổng sau gương chiếu hậu, nhưng chúng chỉ để sạc. Đặc biệt, dù có chỗ trống rõ ràng trên bảng điều khiển trung tâm cho sạc không dây.
MG ZS Hybrid+ được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, bao gồm màn hình trung tâm 7 inch được kẹp giữa hai màn hình phụ kỹ thuật số. Thiết kế này rất bắt mắt, tuy nhiên có một số vấn đề về tính tiện dụng khi sử dụng trong lúc lái.
Việc đặt thông số tốc độ ở phía bên trái cụm đồng hồ khiến thông tin này thường bị che khuất bởi tay của người lái. Ngoài ra, màn hình trung tâm liên tục chuyển sang hiển thị hình ảnh xe và các phương tiện xung quanh cũng gây khó chịu. “Tôi biết có xe phía trước bên trái – tôi nhìn thấy nó qua kính chắn gió!”
Dù thiết kế nội thất trông khác biệt hoàn toàn so với các mẫu ZS và ZST cũ, một số chi tiết vẫn mang cảm giác quen thuộc:
– Ghế trước bọc da nhân tạo của bản Essence rất mềm mại và êm ái, đúng phong cách xe Trung Quốc, giống như ZST đời trước.
– Các chi tiết mềm khác bao gồm phần trên và mặt trước của bảng táp-lô, cũng như các tấm ốp cửa. Những chi tiết này tương tự thế hệ trước.
Tuy nhiên, phần trên của cửa lại được hoàn thiện bằng nhựa cứng, khiến trải nghiệm tựa tay không thoải mái. Độ nghiêng của các tấm cửa cũng làm hạn chế việc đặt tay lên.
Ở bản Excite, bảng táp-lô được trang trí bằng các chi tiết vải màu xám hài hòa với ghế ngồi. Trong khi đó, bản Essence sử dụng da nhân tạo và có tùy chọn nội thất màu sáng hiện đại, nhưng có thể không phù hợp nếu sử dụng xe như một phương tiện gia đình.
Sự khác biệt khác giữa hai phiên bản:
– Excite có trần xe giá rẻ hơn và đèn halogen, trong khi Essence nâng cấp lên trần xe cao cấp hơn và đèn LED.
Về khả năng lưu trữ:
– Xe có một kệ mở nhỏ trên bảng táp-lô, một ngăn đựng găng tay rộng vừa phải, một hộp trung tâm nhỏ và giá để chai trên cửa. Tuy nhiên, thiết kế hộc đựng cốc hình lục giác có thể gây bất tiện với một số vật dụng.
Không gian ghế sau và khoang hành lý
Không gian hàng ghế sau rộng rãi. Với chiều cao 180cm, bạn có thể ngồi sau ghế lái với khoảng trống thoải mái cho đầu và chân. Pin và bộ điều khiển hybrid nằm dưới ghế sau nhưng không ảnh hưởng đến không gian.
Tiện ích bao gồm cửa gió điều hòa, một cổng USB-A và túi đựng đồ (trên bản Essence).
Khoang hành lý có dung tích 443L – lớn hơn Hyundai Kona và Haval Jolion – và tăng lên 1457L khi gập hàng ghế sau. Tuy nhiên, không có lốp dự phòng mà chỉ có bộ sửa chữa lốp.
Kích thước MG ZS Hybrid+:
– Dài: 4430mm
– Rộng: 1818mm
– Cao: 1635mm
– Chiều dài cơ sở: 2610mm
– Dung tích cốp: 443L (hàng ghế thứ hai dựng), 1457L (hàng ghế thứ hai gập).
MG ZS Hybrid+ sử dụng động cơ hybrid xăng-điện 1.5L kết hợp với MG 3 hatchback.
Thông số kỹ thuật:
– Công suất động cơ xăng: 75kW
– Mô-men xoắn động cơ xăng: 128Nm
– Công suất động cơ điện: 100kW
– Mô-men xoắn động cơ điện: 250Nm
– Công suất tổng: 158kW
– Mô-men xoắn tổng: 465Nm
– Hộp số: 3 cấp hybrid
– Dẫn động: Cầu trước
– Pin: 1.83kWh nickel cobalt manganese (NCM)
– Tăng tốc 0-100km/h: 8,7 giây
– Tiêu thụ nhiên liệu (công bố): 4.7L/100km
– Tiêu thụ nhiên liệu (thực tế): 5.2L/100km
– Loại nhiên liệu: Xăng 95 RON
– Lượng khí thải CO2: 110g/km
Hệ thống hybrid hoạt động ấn tượng, cho phép xe chạy hoàn toàn bằng điện ở tốc độ dưới 30km/h trước khi động cơ xăng khởi động. Ở tốc độ cao, động cơ xăng và điện hoạt động song song, mang lại trải nghiệm lái mượt mà.
Chuyển đổi giữa động cơ điện và xăng rất êm ái. Ở tốc độ 110km/h, động cơ hoạt động ở mức 2600 vòng/phút và gần như không phát ra tiếng ồn. Khi nghe thấy tiếng động cơ, âm thanh của nó cũng rất dễ chịu.
Tuy nhiên, tiếng ồn từ lốp và gió vẫn có thể lọt vào cabin, đặc biệt trên bề mặt đường thô. Cả hai mẫu ZS được thử nghiệm đều phát ra tiếng rít khó chịu ở tốc độ trên 50km/h, đặc biệt bản Essence.
Hệ thống cảnh báo quá tốc độ (overspeed alert) mặc định được bật có thể gây phiền toái, và nếu tắt nó đi, bạn sẽ mất chức năng nhận diện biển báo tốc độ.
Hiện tại, dòng MG ZS thế hệ mới chỉ có hai phiên bản, cả hai đều sử dụng hệ truyền động hybrid.
Trang bị nổi bật trên ZS Hybrid+ Excite:
– Mâm hợp kim 17 inch
– Bộ sửa chữa lốp
– Đèn pha LED tự động
– Đèn chiếu xa tự động
– Gạt mưa cảm biến mưa
– Gương chiếu hậu ngoài gập điện, có sưởi
– Khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm
– Phanh tay điện tử
– Cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch với màn hình 7 inch
– Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 12,3 inch
– Apple CarPlay và Android Auto (kết nối có dây)
– Hệ thống định vị vệ tinh
– Đài DAB kỹ thuật số
– Vô-lăng bọc polyurethane
– Vô-lăng điều chỉnh độ nghiêng
– Ghế bọc vải
– Ghế lái chỉnh cơ 6 hướng
– Ghế hành khách chỉnh cơ 4 hướng
– Gương trang điểm
– Điều hòa khí hậu có cửa gió hàng ghế sau
– Hàng ghế sau gập 60:40
– 4 cổng USB (bao gồm 1 cổng USB-C phía trước để sạc)
 |
 |
 |
 |
Trang bị thêm trên ZS Hybrid+ Essence:
– Mâm hợp kim 18 inch
– Cửa sổ trời toàn cảnh
– Vô-lăng bọc da
– Ghế bọc da nhân tạo
– Ghế lái chỉnh điện 6 hướng
– Ghế trước có sưởi
– Giá đựng kính mát
– Đèn LED nội thất phía trước
– Gương trang điểm có đèn chiếu sáng
Cả hai phiên bản ZS đều đi kèm 12 tháng truy cập miễn phí vào hệ thống kết nối iSmart. Hệ thống này cho phép bạn sử dụng ứng dụng điện thoại thông minh để kiểm tra mức nhiên liệu, vị trí xe, cũng như điều khiển khóa và cài đặt điều hòa từ xa, cùng các dịch vụ kết nối khác.
MG cho biết ZS mới hiện đang trong quá trình thử nghiệm của Euro NCAP, tuy nhiên chưa rõ khi nào sẽ có kết quả và khi nào ANCAP sẽ đưa ra xếp hạng.
 |
 |
 |
 |
Trang bị an toàn tiêu chuẩn:
– 6 túi khí
– Kiểm soát hành trình thích ứng
– Phanh khẩn cấp tự động
– Cảnh báo điểm mù
– Hỗ trợ kiểm soát hành trình thông minh (kiểm soát hành trình thích ứng + hỗ trợ giữ làn đường)
– Hỗ trợ giữ làn khẩn cấp
– Hỗ trợ giữ làn đường
– Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
– Cảm biến đỗ xe phía sau
– Cảnh báo mở cửa an toàn
– Camera 360 độ
– Giám sát áp suất lốp
Dù chưa rõ cách vận hành của các phiên bản MG ZS chạy xăng, nhưng phiên bản hybrid của mẫu SUV nhỏ gọn thế hệ mới đã để lại ấn tượng tốt.
Hiệu quả nhiên liệu trên đường đi làm hàng ngày cần được kiểm chứng thêm, nhưng qua lộ trình lái thử, ZS đã mang lại sự cân bằng tốt giữa hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, cùng khả năng tinh chỉnh động cơ ấn tượng – dù cabin vẫn bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn từ gió và mặt đường.
ZS không mang lại cảm giác lái thú vị, nhưng là một mẫu xe thoải mái cho việc di chuyển hàng ngày. Cabin được nâng cấp với công nghệ hiện đại hơn so với thế hệ cũ, cùng chất liệu nội thất tốt hơn.
Khi kết hợp danh sách dài các trang bị an toàn tiêu chuẩn cùng mức giá cạnh tranh so với các đối thủ từ Hyundai và Toyota, MG ZS là một bổ sung đáng chú ý trong phân khúc SUV hybrid.
TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:
HOTLINE: 082.365.5858
EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com
Fanpage: Trung Tín Luxury
Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.
Đánh giá Honda CR-V 2025: Chiếc SUV toàn diện vẫn đứng đầu phân khúc Ưu điểm: Nội thất chất lượng cao và bắt mắt; phiên bản hybrid xuất sắc; độ an toàn vượt trội; trải nghiệm lái xe tinh tế và nhạy bén. Nhược điểm: Không có phiên bản hybrid cắm sạc hoặc off-road; phiên […]
Đá sinh của tháng Hai: Thạch anh tím (Amethyst) Màu sắc đá sinh tháng Hai: Màu tím Món quà hoàn hảo dành cho người có sinh nhật vào tháng Hai là gì? Nếu bạn nghĩ đến một “phương thuốc” giải rượu tốt nhất thế giới, thì có lẽ một món trang sức làm từ thạch […]
Đánh giá Mitsubishi Pajero Sport 2025 Mitsubishi đã mang đến cho chiếc SUV off-road cỡ lớn của mình một bản nâng cấp cực kỳ nhẹ, nhưng công thức cốt lõi vẫn giữ nguyên, cả điểm tốt lẫn điểm chưa tốt. Ưu điểm – Vận hành hàng ngày thoải mái – Khả năng off-road tốt – […]
Đánh giá Toyota Crown 2025 Ưu điểm: – Chất lượng hoàn thiện đạt tiêu chuẩn Lexus – Hiệu suất mạnh mẽ đáng ngạc nhiên – Thiết kế phá cách, đột phá Nhược điểm: – Liệu có thị trường cho một chiếc sedan Toyota giá $100K không? – Âm thanh từ hệ thống JBL hơi mỏng […]
Nhìn lại những biểu tượng đã mất của Hyundai Từ những bước đi sai lầm đến các cột mốc quan trọng, hãy cùng khám phá lịch sử bị lãng quên của Hyundai. Dù bạn biết đến Hyundai qua những chiếc xe phổ thông vào giữa những năm 2010 hay qua các thiết kế táo bạo […]
Đánh giá Mini Cooper S 2025: Gần như trưởng thành hoàn toàn Sau một chuyến đi dài và trải nghiệm trên những con đường uốn lượn với Mini Cooper S 2025, tôi nhận thấy nó đã mất đi một số thứ, nhưng cũng đạt được rất nhiều điều. Trong số các mẫu xe mà tôi […]
Đá sinh tháng Một: Garnet. Màu sắc của đá sinh tháng Một là đỏ thẫm. Trong những ngày mùa đông tối tăm và lạnh giá nhất, việc nhìn vào một thứ gì đó rực rỡ và đầy màu sắc luôn mang lại cảm giác tươi sáng, như một lời nhắc nhở rằng mùa xuân sẽ […]
Đá sinh tháng 12: Topaz xanh. Màu sắc đá sinh tháng 12 là màu xanh. Đá sinh truyền thống của tháng 12 là zircon xanh, nhưng có nhiều lựa chọn thay thế khác được coi là đại diện cho tháng 12, bao gồm turquoise (ngọc lam), topaz xanh và tanzanite. Zircon xanh là một loại […]
Đánh giá Nissan Kicks 2025: Từ thành phố đến bãi biển… thật “đã”! Nissan Kicks 2025 có nhiều điểm đáng chú ý, trong đó phải kể đến việc đây là mẫu crossover AWD rẻ nhất hiện có tại thị trường Mỹ. Sau hai lần có cơ hội trải nghiệm trực tiếp sau tay lái của […]
Đánh giá Mazda CX-80 2025 Mẫu SUV cỡ lớn hoàn toàn mới với 7 chỗ ngồi của Mazda đã chính thức ra mắt tại Úc, và thương hiệu này cho rằng đây là một ứng cử viên sáng giá để trở thành kẻ dẫn đầu phân khúc mới. Ưu điểm – Giá cả cạnh tranh […]