Đánh giá Mini Cooper S 2025: Gần như trưởng thành hoàn toàn

Sau một chuyến đi dài và trải nghiệm trên những con đường uốn lượn với Mini Cooper S 2025, tôi nhận thấy nó đã mất đi một số thứ, nhưng cũng đạt được rất nhiều điều.

Trong số các mẫu xe mà tôi có cơ hội lái tại sự kiện Mini Takes the States (MTTS) 2024, Mini Cooper S 2025 là điểm sáng nhất. Đúng là có những chiếc Mini mạnh mẽ và thoải mái hơn, nhưng Cooper S mang lại niềm vui lớn nhất. 

Mini Cooper S 2025 hoàn toàn mới nhưng vẫn rất quen thuộc 

Thiết kế một chiếc xe phải giữ được biểu tượng là một thách thức lớn. Nếu làm phật lòng fan hâm mộ, doanh số sẽ tụt giảm. Với suy nghĩ đó, Mini đã tạo ra một sự thay thế xuất sắc cho dòng F56. Từ phía trước và hai bên, bạn khó lòng phân biệt được sự khác nhau. 

Điều khiến Mini này “hoàn toàn mới” chính là hệ truyền động, nội thất, chi tiết ngoại thất và công nghệ. Một số bộ phận được giữ lại từ mẫu trước, nhưng phần lớn các yếu tố quan trọng đều mới. Những thay đổi này phản ánh hướng đi mới của Mini. 

Không giống như trước đây, khi bạn có hàng tá lựa chọn cho nội thất, ngoại thất và hệ truyền động, giờ đây các tùy chọn đã bị hạn chế nhiều hơn. Điều này khiến một số fan của Mini khó chịu, và tôi đã gặp không ít người như vậy tại sự kiện MTTS. Tuy nhiên, tất cả những thay đổi này đều nhằm mục đích duy trì sự sống còn của thương hiệu. 

Không có nhiều lựa chọn về hệ thống truyền động cho Mini Cooper S 2025 

Nếu bạn chọn mẫu Mini Cooper cơ bản với giá khởi điểm 28.950 USD, bạn sẽ nhận được động cơ I4 2.0 lít có công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 250 nm. Hộp số duy nhất được trang bị là hộp số ly hợp kép 7 cấp. Tôi đã thử nghiệm phiên bản mạnh mẽ hơn, Mini Cooper S, với giá MSRP là 32.200 USD. 

Phiên bản này đi kèm động cơ 2.0 lít công suất 201 mã lực, sản sinh mô-men xoắn 300 nm. Một lần nữa, hộp số duy nhất được cung cấp là hộp số ly hợp kép 7 cấp. Nói một cách đơn giản: hộp số sàn đã không còn.

Không chỉ riêng Cooper mà hộp số tay đã không còn xuất hiện trên bất kỳ mẫu Mini nào. Đây là một thực tế đáng buồn, nhưng trước khi nổi giận, hãy thử nhìn từ góc độ của Mini. 

Để giữ giá cả hợp lý, tăng tỷ suất lợi nhuận (ROI) và làm hài lòng các ông chủ BMW, họ buộc phải tinh giản sản xuất. Đây là lý do, bên cạnh nhiều yếu tố khác, họ loại bỏ những thành phần ít được ưa chuộng. 

Nội thất Mini Cooper S 2025: Nhạt nhòa nhưng vẫn có điểm sáng 

Đúng vậy, nội thất có phần “nhạt nhòa” do rất ít lựa chọn về thiết kế, vật liệu, bề mặt ghế và hệ thống điện tử. Dù có khoảng tám màu sơn ngoại thất, nhưng không nhiều màu nổi bật như trước. Vẫn có các màu vàng, xanh lá, đỏ và xanh dương khá bắt mắt. 

Nội thất chỉ có bốn tùy chọn vải bọc ghế, phụ thuộc vào phiên bản. Đáng tiếc là các thành phần nội thất như bảng điều khiển, tấm cửa và vật liệu tiếp xúc đều sử dụng chung một màu đen đơn điệu. 

Điểm nhấn đáng chú ý là màn hình OLED tròn 9.4 inch nằm chính giữa, hiển thị mọi thông tin từ dẫn đường, âm thanh, tốc độ, đến dữ liệu vận hành. Thiết kế độc đáo này mang đậm phong cách Mini và giúp giảm bớt sự nhàm chán của nội thất. 

Không hộp số tay nhưng vẫn rất thú vị 

Với quãng đường hơn 400 dặm, tôi nhận ra một điều quan trọng: Mini Cooper S dù không còn hộp số tay, nhưng vẫn cực kỳ thú vị để lái. Hệ thống treo trước và sau cùng các thanh chống lật giúp xe xử lý rất tốt. 

Trọng lượng chỉ hơn 1,360 kg cùng hệ thống ổn định động lực học và phanh góc tiên tiến tạo cảm giác lái giống như một chiếc xe đua go-kart. Tay lái phản hồi xuất sắc, phanh chịu được cả ngày chạy liên tục mà không giảm hiệu suất. 

Tuy nhiên, việc không có lẫy chuyển số trên vô-lăng là một điểm trừ. Hộp số giờ đây được thay bằng công tắc giống như núm điều chỉnh ánh sáng trong nhà, nhường chỗ cho các khay đựng cốc lớn hơn. 

Kết luận 

Mini là những chiếc xe nhỏ nhưng đắt đỏ khi so với các xe cùng phân khúc, nhưng điều tạo nên giá trị chính là niềm vui khi lái. Mini Cooper S 2025 không làm tôi thất vọng – hầu hết thời gian. 

Những người yêu thích sự thuần túy có thể tiếc nuối hộp số tay hay tùy chọn nội thất đa dạng. Nhưng nếu gạt những điều đó sang một bên và lái thử, bạn có thể sẽ có nụ cười trên môi. Và đó chính là mục đích cuối cùng, phải không? Một chiếc xe vừa thực dụng, đầy cá tính và cực kỳ vui khi lái. Mini đã làm được điều đó. Nhưng này, hãy cho chúng tôi thêm lẫy chuyển số nhé! 

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.