Đánh giá Subaru Forester 2025: Không hoàn toàn mới, nhưng được cải tiến đáng kể

Ưu điểm: Chất lượng lái trên trung bình; thiết kế nội thất tinh tế; tầm nhìn tuyệt vời; khả năng vượt trội của phiên bản Wilderness 

Nhược điểm: Hệ thống giải trí mới đối với Forester, nhưng lỗi thời so với đối thủ; Wilderness không được nâng cấp

Trên lý thuyết, Subaru Forester 2025 hoàn toàn mới, nhưng so với những mẫu xe được nâng cấp toàn diện gần đây như Honda CR-V, Kia Sportage và Hyundai Tucson, thế hệ này không thực sự bắt đầu từ con số 0. Trong khi ít có thay đổi bên trong, diện mạo bên ngoài đã khác biệt đủ để khiến người ta chú ý tại bãi đỗ xe. Không thể nhầm lẫn giữa mẫu 2025 và 2024, trừ khi đó là phiên bản Wilderness, vì nó hoàn toàn giống với mẫu 2024. Phiên bản off-road hiện tại sẽ tiếp tục được sản xuất song song với mẫu Forester mới cho đến khi Wilderness – phiên bản thay thế sẵn sàng.

Trên lý thuyết, rất khó để nhận ra sự khác biệt giữa mẫu cũ và Forester 2025. Phiên bản mới sử dụng nền tảng Subaru Global và động cơ boxer bốn xi-lanh 2.5 lít tương tự. Kích thước chiều dài cơ sở, chiều cao và chiều rộng của bánh xe không thay đổi, chỉ tăng thêm 1,5 cm chiều dài và 1,27 cm chiều rộng. Khu vực chứa hàng phía sau hàng ghế sau tăng thêm 0.012m³ — đúng vậy, đó là một chút mỉa mai. Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy. Quá trình lắp ráp khung gầm được cải thiện, sử dụng nhiều keo kết cấu hơn, làm cho nó mạnh mẽ và cứng cáp hơn so với Forester trước. Khả năng xử lý, chất lượng lái và độ ồn bên trong được cải thiện. Hệ thống lái cũng được nâng cấp, tích hợp phiên bản hệ thống trợ lực điện hai chốt từ WRX.

Ngoài ra, sẽ có thêm một phiên bản Wilderness được cập nhật và hệ thống hybrid mới. Cả hai đều dự kiến ra mắt vào năm 2025. Hiện tại, Forester chắc chắn đã được cải thiện, nhưng không quá nhiều đến mức thay đổi ấn tượng tổng thể về mẫu SUV cỡ nhỏ phổ biến này: Nó sẽ phù hợp hoàn hảo với những người có tư duy hướng ngoại, nhưng phần lớn người dùng sẽ thấy các đối thủ (cụ thể là những mẫu được đề cập trên) làm tốt hơn ở nhiều khía cạnh quan trọng.

Subaru Forester 2025 có gì mới? 

Subaru Forester 2025 đã được cải tiến đáng kể cho năm 2025 (mặc dù chúng tôi không gọi nó là hoàn toàn mới).

Nội thất và công nghệ trong xe của Forester như thế nào? 

Thiết kế nội thất có thể là mới đối với Forester, nhưng gần như không thể phân biệt với những gì bạn sẽ thấy trong Outback, Crosstrek và Ascent. Ngoại trừ một số bề mặt có họa tiết trên bảng điều khiển phía hành khách, bạn thực sự không thể nhận ra sự khác biệt. Thú thật là, màn hình cảm ứng dọc 11.6 inch (và màn hình kép kỳ lạ 7 inch của phiên bản cơ bản) không để lại nhiều không gian cho các nhà thiết kế. Cả hai hệ thống giải trí cảm ứng đều mới với Forester, nhưng lại là công nghệ cũ của Subaru. Điều này có nghĩa là chúng khá lỗi thời ở thời điểm hiện tại.

Dù màn hình hệ thống 11.6 inch có độ phân giải tốt và nhiều công nghệ, nhưng hệ thống lại đôi khi khó tương tác, đôi lúc bỏ qua lệnh hoặc bị lag khi điều hướng. Các tùy chọn cố định trên màn hình chính thì tiện lợi, nhưng tạo ra một giao diện lộn xộn. Công bằng mà nói, Subaru đã tích hợp hầu hết các chức năng thường dùng vào giao diện này, nhưng một số hành động đơn giản lại cần thêm vài bước. Ví dụ, việc kích hoạt chế độ tuần hoàn không khí đòi hỏi bạn phải vào trang điều khiển nhiệt độ. Khi ngửi thấy mùi hôi, bạn chỉ muốn nhấn nút để loại bỏ nó, không phải mò mẫm tìm tùy chọn khi mũi bạn đang chịu đựng.

Thế hệ này cũng có bộ sạc điện thoại không dây, ghế thông gió và cửa cốp sau tự động. Ghế ngồi cũng hỗ trợ tốt hơn, theo Subaru, và được làm mỏng lại để cải thiện tầm nhìn và dễ dàng vào ghế sau hơn. Các móc nhỏ đã được thêm vào khắp khoang chứa hàng, bao gồm hai móc trên trần tại vị trí cửa cốp – những móc này đã được giới thiệu và từng là độc quyền của Wilderness.

Kích thước của Subaru Forester 2025? 

Vì kích thước bên ngoài không thay đổi nhiều, cabin của Forester 2025 gần như giống hệt với phiên bản tiền nhiệm, ngang ngửa với Honda CR-V, Toyota RAV4 và Hyundai Tucson. Không gian hàng ghế sau có sự khác biệt hơn, nhưng tất cả đều rộng rãi và phù hợp với gia đình. Vì Forester đã là một trong những chiếc SUV nhỏ gọn rộng rãi nhất, Subaru không cần phải thay đổi công thức này. Mẫu 2025 cũng giữ lại các cửa sổ bên phía sau lớn (tầm nhìn cực kỳ tốt) và khả năng ngả lưng ghế thoải mái.

Về không gian chứa hàng, dung tích 0.84 m³ (hoặc 0.76 m³ nếu có cửa sổ trời lớn) của Forester dường như thấp hơn gần 0.28 m³ so với Kia Sportage, Hyundai Tucson, Toyota RAV4 và Honda CR-V. Nhưng một cách kỳ lạ, Forester luôn vượt trội hơn so với thông số kỹ thuật trong thực tế. Khi chất đầy hành lý, Forester thường xử lý tốt.

Cũng cần lưu ý rằng, khoảng sáng gầm xe của Forester đứng đầu phân khúc. Ở mức 22.1 cm, không có mẫu nào có thể so sánh được sau khi Jeep Cherokee Trailhawk bị ngừng sản xuất, mặc dù Toyota RAV4 TRD Off-Road và Adventure cũng tiệm cận với 22 cm. Đây là Forester phiên bản cơ bản, không phải phiên bản off-road đặc biệt; đó là nhiệm vụ của Wilderness. Phiên bản off-road đặc biệt của Forester nâng khoảng sáng gầm lên 23.37 cm và cắt bớt một phần cản xe để cải thiện góc tiếp cận.

Thông số hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu của Forester như thế nào? 

Động cơ boxer bốn xi-lanh 2.5 lít hút khí tự nhiên từ năm 2024 vẫn được giữ nguyên, nhưng công suất giờ đây chỉ đạt 180 mã lực và 241 nm mô-men xoắn. Đó là mức giảm ở cả hai chỉ số — thật đáng tiếc. Động cơ này vẫn kết hợp với hộp số CVT tiêu chuẩn, mặc dù Subaru tuyên bố hộp số này giờ đây mượt mà và êm ái hơn. Hầu hết các phiên bản đều có cần số gắn trên vô lăng để chọn tám tỷ số mô phỏng. Forester phiên bản cơ bản có mức tiêu thụ nhiên liệu là 9.05 l/100km trong thành phố, 7.13 l/100km trên xa lộ và 8.11 l/100km kết hợp. Các mẫu Sport và Touring có mức tiêu thụ là 9.41/7.35/8.4.

Mặc dù chúng tôi vẫn muốn thấy động cơ tăng áp trở lại, Subaru chưa đưa ra bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy điều này sẽ xảy ra. Tuy nhiên, một phiên bản hybrid chắc chắn đang được phát triển. Hãy mong đợi thêm thông tin về điều này vào đầu năm 2025 — một năm sau khi mẫu chạy xăng ra mắt.

Hệ thống dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn đã được cải tiến để phản ứng nhanh hơn, cải thiện khả năng xử lý và cung cấp khả năng kiểm soát tốt hơn cả trên đường lẫn off-road. Chế độ lái off-road X-Mode được trang bị trên phiên bản Forester Premium, trong khi các phiên bản Sport và cao cấp hơn có hai tùy chọn chế độ lái dựa trên địa hình và độ bám đường.

Trải nghiệm lái trên Subaru Forester 2025 như thế nào? 

Forester 2025 cho cảm giác chắc chắn và cân bằng, với tiếng ồn từ gió và đường đã giảm đáng kể so với phiên bản trước. Hệ thống lái mới giúp cách ly người lái khỏi những phản ứng gắt gỏng ở cổ tay khi qua các va đập mạnh mà không làm giảm cảm giác lái đáng kể, đồng thời loại bỏ được sự rung lắc khó chịu do ổ gà và gờ giảm tốc gây ra trước đây. Phiên bản Sport, với hệ thống treo sắc nét hơn, thậm chí mang lại cảm giác thực sự vững chắc, nhưng vì không có sức mạnh đủ để hỗ trợ khả năng xử lý, chúng tôi khó có thể khuyên bạn chọn Sport nếu bạn đang tìm kiếm hiệu suất động cơ mạnh mẽ. Mô-men xoắn cực đại giờ đây đạt đỉnh ở 3.700 vòng/phút thay vì 5.400 vòng/phút, điều này cải thiện khả năng vận hành nhưng không ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể. Khả năng tăng tốc mượt mà và hoàn toàn đáp ứng được, nhưng đó là tất cả những lời khen ngợi chúng tôi có thể dành cho nó.

Mặc dù không phải là phiên bản 2025, Forester Wilderness vẫn được bán. Dựa trên thiết kế Forester cũ, phiên bản này tập trung vào khả năng off-road với lốp địa hình bám tốt hơn, và chúng tôi thực sự ấn tượng với cách nó xử lý linh hoạt khi điều chỉnh tay lái vào phút chót. Khi không tránh kịp các chướng ngại, hệ thống treo bổ sung và giảm xóc tinh chỉnh của Wilderness thực hiện xuất sắc việc giảm thiểu tác động, và nói chung làm rất tốt trong việc hấp thụ các va chạm và ổ gà trên địa hình khó khăn. Đối với loại off-road mà chủ sở hữu có khả năng sẽ tham gia, Forester Wilderness hoàn toàn phù hợp. Các phiên bản Forester tiêu chuẩn tất nhiên không đạt đến mức độ này, nhưng vẫn tốt hơn so với các mẫu Honda CR-V, Nissan Rogue hoặc Mazda CX-5.

Giá của Subaru Forester 2025 là bao nhiêu? 

Với giá trị hấp dẫn, Forester mới sẽ có giá khởi điểm từ $31,090 — rẻ hơn vài trăm đô la so với Honda CR-V dẫn động cầu trước rẻ nhất của năm 2024.

Tuy nhiên, chúng tôi không quá hào hứng với phiên bản Sport tiêu chuẩn và màn hình kép 7 inch của nó. Bạn sẽ thấy màn hình cảm ứng dọc 11.6 inch (có hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay không dây) trên phiên bản Premium ($33,390) và cao hơn; phiên bản Limited là điểm ngọt cho các trang bị — bao gồm vô lăng sưởi và cửa cốp rảnh tay — mà không vượt quá mốc $40,000.

Dưới đây là bảng giá khởi điểm cho từng phiên bản Forester 2025:

– Subaru Forester CVT 2025: $31,090

– Subaru Forester Premium CVT 2025: $33,390

– Subaru Forester Sport CVT 2025: $35,890

– Subaru Forester Limited CVT 2025: $37,390

– Subaru Forester Touring CVT 2025: $41,390

Forester Wilderness cũ sẽ tiếp tục được sản xuất cùng với mẫu mới. Giá của nó là $36,265.

Xếp hạng an toàn và các tính năng hỗ trợ lái của Forester 2025 như thế nào? 

Phiên bản mới nhất của bộ hỗ trợ lái Subaru EyeSight đã được trang bị cho Forester, hứa hẹn phản ứng mượt mà và nhanh chóng hơn trong nhiều điều kiện khác nhau. Camera có góc nhìn rộng hơn, phần mềm điều khiển đã được cập nhật và bổ sung hệ thống phanh điện tử; xe đạp và người đi bộ sẽ được phát hiện sớm hơn.

Một tính năng an toàn mới đối với gia đình Subaru: Hỗ trợ dừng khẩn cấp, tự động dừng xe, kích hoạt đèn báo nguy hiểm và mở khóa cửa nếu người lái không phản ứng khi đang sử dụng kiểm soát hành trình thích ứng. Đó là một điểm hạn chế lớn, nhưng vẫn là một ý tưởng hay.

Subaru dự kiến Forester sẽ giữ nguyên danh hiệu Top Safety Pick của IIHS cho năm 2025; hiện tại chưa có tổ chức an toàn thứ ba nào kiểm tra mẫu xe mới này.

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.