Đánh giá Toyota Crown 2025

Ưu điểm: 

– Chất lượng hoàn thiện đạt tiêu chuẩn Lexus 

– Hiệu suất mạnh mẽ đáng ngạc nhiên 

– Thiết kế phá cách, đột phá 

Nhược điểm: 

– Liệu có thị trường cho một chiếc sedan Toyota giá $100K không? 

– Âm thanh từ hệ thống JBL hơi mỏng 

– Cần số khó sử dụng 

Tổng quan về Toyota Crown 

Mặc dù có thể cái tên này khá xa lạ với nhiều người trẻ tuổi nhưng các thế hệ trước của Crown, từng là mẫu taxi phổ biến nhất tại Nhật Bản, đã được bán tại Việt Nam.

Dù được chế tạo tỉ mỉ và trang bị đầy đủ, những mẫu Crown trước đây lại gắn liền với hình ảnh lỗi thời, cảm giác lái cứng nhắc và hiệu suất chậm chạp, thường bị chế giễu là “xe dành cho người lớn tuổi”. 

Tuy nhiên, thế hệ Crown mới nhất (S230) đã thay đổi hoàn toàn điều này. Với thiết kế và công nghệ trẻ trung, chiếc xe đã loại bỏ hầu hết các đặc điểm cũ – ngoại trừ logo. 

Dựa trên nền tảng TNGA-K của Toyota (được dùng cho RAV4 và Kluger), đây là chiếc Crown đầu tiên sử dụng cấu hình dẫn động cầu trước, với một động cơ điện riêng cho cầu sau, tạo thành hệ dẫn động bốn bánh. 

Crown thế hệ mới được thiết kế như một chiếc xe lai giữa sedan và crossover. Phiên bản thử nghiệm mà chúng tôi lái, với màu sơn hai tông vàng-đen, đã thu hút rất nhiều ánh nhìn tại Dubai. 

Hiệu suất và trải nghiệm lái 

Chúng tôi đã thử nghiệm phiên bản cao cấp Crown Platinum, trang bị hệ truyền động Hybrid Max kết hợp động cơ xăng 2.4L tăng áp (197kW, 460Nm) với động cơ điện ở cầu sau (60kW, 292Nm). Tổng công suất đạt 254kW và 550Nm. 

Mặc dù trọng lượng xe lên đến 1971kg, Crown vẫn tăng tốc ấn tượng, từ 0-100 km/h trong chưa đầy 6 giây. 

Hệ thống pin nickel-metal hydride (230V) tự sạc trong quá trình vận hành, không phải công nghệ hybrid cắm sạc. 

Crown cũng có khoảng sáng gầm cao hơn Camry khoảng 10cm, mang lại tầm nhìn tốt hơn và dễ dàng ra vào xe, đặc biệt với những người có khả năng vận động hạn chế. 

Hệ thống treo Adaptive Variable Suspension trên bản Platinum cung cấp cảm giác êm ái như “thảm bay”, nhưng không làm giảm sự ổn định của xe khi vào cua. 

Giá bán 

Tại UAE, Toyota Crown có hai phiên bản: XLE và Platinum. 

– XLE: từ AED 199,900

– Platinum: từ AED 229,900

Nội thất Toyota Crown 

Toyota Crown có nội thất sang trọng, gần đạt tiêu chuẩn của Lexus. Ngay cả phiên bản XLE cơ bản tại UAE cũng được trang bị: 

– Ghế da có sưởi/làm mát (điều chỉnh 8 hướng phía trước) 

– Màn hình giải trí 8.0 inch với Apple CarPlay/Android Auto 

– Hệ thống âm thanh 8 loa 

– Mâm xe 21 inch 

– Cửa cốp chỉnh điện với cảm biến đá chân 

– Cửa sổ trời toàn cảnh 

– Cửa đóng tự động 

– Đèn pha LED 

Phiên bản Platinum bổ sung: 

– Sơn hai tông màu 

– Sạc không dây 

– Hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) 

– Màn hình giải trí 12.3 inch 

– Hệ thống âm thanh JBL 11 loa 

– Đèn pha tự điều chỉnh góc chiếu 

– Rèm che nắng chỉnh điện phía sau 

Nội thất Crown được thiết kế hiện đại với nhiều vật liệu mềm mại, tạo cảm giác cao cấp. 

Mặc dù có một số chi tiết đáng chú ý như các nút bấm vật lý cho hệ thống điều hòa (thay vì phải cuộn qua các màn hình), cần số của Crown lại khá khó dùng và dễ nhầm lẫn giữa các chế độ D, R hoặc N. 

Crown có chiều dài gần 5 mét, với không gian ghế sau rộng rãi nhưng trần xe thấp hơn, gây hạn chế với người cao trên 1,8m. Khoang hành lý dung tích 450 lít khá nhỏ so với kích thước xe, nhưng vẫn đủ cho vài vali lớn hoặc túi gôn cỡ tiêu chuẩn. 

Động cơ của Toyota Crown có gì? 

Phiên bản Toyota Crown Platinum được thử nghiệm trang bị hệ truyền động hybrid 2.4L turbo xăng 4 xy-lanh, được gọi là Hybrid Max. 

Hệ thống này sản sinh tổng công suất 257kW và mô-men xoắn 550Nm, truyền động đến cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp. 

Phiên bản hệ truyền động này đang dần được mở rộng trên nhiều mẫu xe của Toyota và Lexus tùy theo thị trường.

Cảm giác lái Toyota Crown 

Ban đầu, chúng tôi kỳ vọng rằng Toyota Crown sẽ là một mẫu xe êm ái và thoải mái, nhưng không nổi bật về sự năng động. 

Chúng tôi chỉ đoán đúng một phần, bởi Crown Platinum thực sự là một chiếc xe dễ dàng xử lý trong điều kiện lái thông thường. Nhưng điều bất ngờ chính là khả năng tăng tốc và xử lý linh hoạt ở các khúc cua của chiếc xe, phần lớn nhờ vào hệ thống giảm xóc thích ứng trên bản Platinum. 

Hệ thống treo hấp thụ hầu hết các khuyết điểm trên mặt đường, nhưng một số va chạm sắc nét vẫn có thể cảm nhận trong cabin. 

Ở tốc độ hành trình ổn định, cabin gần như im lặng hoàn toàn, chỉ có một chút tiếng gió từ cột A. Hệ thống lái chính xác, trọng lượng vừa phải và mang lại cảm giác kết nối tốt với xe – một cải tiến lớn so với các thế hệ Crown trước đây. 

Tuy nhiên, nếu vào cua ở tốc độ cao, bạn sẽ cảm nhận được hiện tượng thiếu lái (understeer) và nghiêng thân xe. Dù vậy, điều này hoàn toàn dễ hiểu với một chiếc sedan nặng 2 tấn và cao gần 1,6m. 

Một điểm trừ nhỏ là tính năng hỗ trợ giữ làn khá nhạy, đôi khi can thiệp quá mức vào việc điều chỉnh xe. 

Về hệ truyền động, động cơ hybrid turbo cho công suất kết hợp 254kW/550Nm, với mô-men xoắn từ động cơ điện cầu sau giúp xe tăng tốc mạnh mẽ ngay từ khi khởi hành. 

Động cơ xăng 2.4L turbo cũng rất ấn tượng, sản sinh công suất riêng lẻ 197kW và 460Nm. Khả năng vận hành mượt mà trên toàn dải tua máy, ngay cả khi xe tăng tốc mạnh, động cơ vẫn giữ được sự êm ái đáng ngạc nhiên. 

Hộp số tự động 6 cấp hoạt động trơn tru và nhạy bén, đảm bảo trải nghiệm lái không có điểm yếu nào rõ ràng. 

Nhìn chung, Crown Platinum mang lại cảm giác lái nhanh nhẹn và tinh tế hơn Lexus ES, tạo nên một trải nghiệm thú vị và hài lòng hơn. 

Trang bị trên Toyota Crown 

Phiên bản thử nghiệm là bản cao cấp nhất Crown Platinum. 

Trang bị tiêu chuẩn trên bản XLE gồm: 

– Mâm hợp kim 21 inch 

– Cốp sau chỉnh điện với cảm biến đá chân 

– Cửa sổ trời toàn cảnh 

– Cửa đóng tự động 

– Đèn pha LED 

– Camera lùi 

– Cảm biến đỗ xe 

– Hệ thống túi khí trước, bên, rèm và đầu gối 

– Hỗ trợ chuyển làn, giữ làn, và khởi hành ngang dốc 

– Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau 

– Cruise control radar 

– Ghế da có sưởi/làm mát (chỉnh điện 8 hướng phía trước) 

– Màn hình giải trí 8 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto 

– Hệ thống âm thanh 8 loa 

Phiên bản Platinum bổ sung thêm: 

– Sơn hai tông màu 

– Đèn pha tự điều chỉnh góc chiếu 

– Ghế sau ngả chỉnh điện 

– Rèm che nắng chỉnh điện 

– Camera toàn cảnh 

– Hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) 

– Hệ thống âm thanh JBL 11 loa 

– Màn hình giải trí 12.3 inch 

– Sạc điện thoại không dây 

Độ an toàn của Toyota Crown 

Vì không được phân phối chính thức tại châu Âu, Toyota Crown chưa được thử nghiệm va chạm bởi ANCAP hoặc Euro NCAP. Tuy nhiên, tại Mỹ, tổ chức IIHS đã trao giải Top Safety Pick+ cho Crown vào năm 2023. 

Đánh giá tổng quan về Toyota Crown 

Toyota Crown thế hệ mới mang lại nhiều điều thú vị, nhưng thật tiếc khi mẫu xe này không được phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam. Hiện tại, cách duy nhất để sở hữu Crown là tìm mua qua các nhà nhập khẩu xe cũ độc lập, nhưng người mua cần kiểm tra kỹ về dịch vụ hậu mãi và chính sách bảo hành. 

Dựa trên trải nghiệm với bản Crown Platinum, mẫu xe này có thể sánh ngang với các đối thủ như Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series và Audi A6, thậm chí vượt trội ở một số khía cạnh. 

Thiết kế hai tông màu độc đáo của bản Platinum có thể gây tranh cãi, nhưng lại mang đến sự khác biệt tích cực so với các thế hệ Crown cũ. Đây không còn là chiếc xe chỉ dành cho người cao tuổi nữa. 

Dù có được phân phối chính thức hay không, Toyota Crown vẫn là một minh chứng cho sự tiến bộ của hãng xe Nhật Bản sau nhiều năm chỉ tập trung vào những mẫu xe đơn giản, thiếu sự hấp dẫn. 

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.