Đánh giá Toyota Sienna 2024: Vẫn là con quái vật tiết kiệm nhiên liệu của dòng xe minivan

 

Ưu điểm: Tiết kiệm nhiên liệu vượt trội; hàng ghế thứ hai thân thiện với trẻ lớn; khả năng xử lý trên mức trung bình; nhiều không gian lưu trữ trong cabin. 

Nhược điểm: Không mạnh mẽ như các dòng minivan khác; hệ thống thông tin giải trí lỗi thời; vật liệu nội thất rẻ ở các phiên bản thấp.

Nếu ưu tiên tiết kiệm chi phí và nhiên liệu, Toyota Sienna 2024 là chiếc minivan dành cho bạn. Tùy thuộc vào việc bạn chọn hệ dẫn động cầu trước hay dẫn động bốn bánh, bạn sẽ nhận được mức tiêu hao nhiên liệu lần lượt là 6.72 hoặc 6.53 l/100km từ chiếc xe gia đình cỡ lớn này. Điều này vượt trội hơn so với tất cả các dòng xe khác, ngoại trừ mẫu plug-in hybrid Chrysler Pacifica (có giá cao hơn). Biến động giá xăng dầu có thể ảnh hưởng đến số tiền tiết kiệm mỗi năm, nhưng không nghi ngờ gì rằng Sienna sẽ là lựa chọn tiết kiệm nhất trong số các minivan xuất sắc khác.

May mắn thay, Sienna không chỉ dừng lại ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu mà còn có những điểm nổi bật khác như cảm giác lái tốt, nội thất hấp dẫn (đặc biệt ở các phiên bản cao cấp) và các tính năng tiện dụng tuyệt vời như hàng ghế thứ hai “Super Long Slide”. Mặc dù nó không nhanh bằng các đối thủ sử dụng động cơ V6, nhưng Sienna xử lý tốt cho một chiếc minivan và có thể kéo tải lên đến gần 1600 kg khi cần. Điểm mà chúng tôi không thích nhất là tiếng động cơ ồn ào, nhưng khó có thể phàn nàn khi bạn nhận được hơn 6.0 l/100km từ một chiếc xe tiện dụng như thế này.

Mặc dù Toyota thường có xu hướng định giá cao hơn so với đối thủ trong nhiều phân khúc, Sienna lại có giá tương đương với Chrysler Pacifica và Honda Odyssey. Kia Carnival có giá thấp hơn ở phân khúc thấp, nhưng hãy chú ý đến lợi thế tiết kiệm nhiên liệu khổng lồ của Sienna để tiết kiệm tiền về lâu dài.

Có gì mới cho năm 2024? 

Những thay đổi cho năm 2024 không nhiều, nhưng điểm đáng chú ý là gói Premium dành cho phiên bản thể thao XSE, bổ sung nhiều tiện nghi như ghế da điện, chỉ khâu màu cam trong nội thất, màn hình bảng điều khiển 7 inch và gương chiếu hậu có sưởi. Các phiên bản Woodland và XSE AWD được thay đổi về hoàn thiện bánh xe, và cả hai phiên bản LE và XLE có đèn pha tối màu hơn.

Nội thất Sienna XLE và Sienna Platinum

Nội thất và công nghệ trên xe Sienna ra sao? 

Kia Carnival đã vượt qua Sienna, nhưng cabin phía trước của Sienna vẫn có phong cách ấn tượng đối với một chiếc minivan. Các nút điều khiển hơi nghiêng về phía người lái, trong khi bảng điều khiển trung tâm cao mang lại cảm giác giống xe hơi hoặc SUV hơn. Tuy nhiên, bảng điều khiển này chỉ là một chiếc cầu bắc qua khoảng trống lớn bên dưới, lý tưởng để bạn đặt bất cứ thứ gì xuống đó (có thể là túi xách hoặc túi tã nhỏ). Ngoài ra, còn có nhiều chỗ tiện dụng khác ở phía trước để cất đồ.

Đáng tiếc, chúng tôi nhận thấy rằng chất lượng cabin khác nhau tùy theo phiên bản. Các phiên bản XSE, Limited và Platinum cao cấp có vật liệu bọc da mềm mại ở cửa và trang trí giống gỗ hiện đại trên bảng điều khiển. Trong khi đó, phiên bản XLE thấp hơn sử dụng nhựa cứng thay vì vật liệu mềm mại và nhựa màu rỉ sét với các vân nổi và các đốm kim loại (hình dưới). Nó trông rẻ tiền, và đó là sự khác biệt giữa việc Sienna tốt hơn hay kém hơn so với các đối thủ.

Về công nghệ, tất cả các tính năng thông thường đều có mặt và màn hình cảm ứng 9 inch dễ nhìn, dễ điều khiển, mặc dù nó vẫn sử dụng phiên bản cũ của phần mềm thông tin giải trí của Toyota, trong khi các dòng xe khác của hãng đã có bản cập nhật mới (cũng có những vấn đề riêng). Hệ thống này kém hơn so với các hệ thống của đối thủ, đặc biệt là của Chrysler và Kia. Hệ thống giải trí ghế sau chỉ có một màn hình gắn trên trần xe, thay vì hai màn hình gắn sau ghế như trên Chrysler, và các cổng USB cũng không thuận tiện như trên Chrysler và Kia.

Các chi tiết trang trí nội thất bảng điều khiển trung tâm Sienna XLE và Sienna Platinum

Kích thước của Sienna ra sao?

Sienna có kích thước tương đương với các dòng minivan khác. Chúng tôi không nhận thấy nó dễ điều khiển hơn hay khó lái hơn trong không gian chật hẹp, và nó cung cấp không gian chở hàng lớn tương tự phía sau hàng ghế thứ ba. Tuy nhiên, thông số kỹ thuật cho thấy không gian chở hàng ít hơn khi hàng ghế thứ ba được hạ xuống và khi hàng ghế thứ hai được tháo ra, nhưng chúng tôi nghi ngờ đây là do cách đo lường không gian của Toyota khác biệt. Trên thực tế, chúng tôi nghĩ rằng nó tương đương.

Thật ra, điểm khác biệt lớn nhất giữa các dòng minivan nằm ở thiết kế ghế hàng thứ hai. Sienna cung cấp hai tùy chọn (và tương tự nhất với Kia Carnival). Mẫu tám chỗ ngồi có lẽ phù hợp hơn cho các gia đình có trẻ nhỏ vì có ghế giữa hàng hai có thể tháo rời (hình dưới), giúp gắn ghế trẻ em dễ dàng trong khi vẫn giữ ghế ngoài mở. Phiên bản bảy chỗ ngồi ở các phiên bản cao cấp có ghế captain hàng thứ hai “Super Long Slide”, có thể trượt xa hơn đáng kể so với đối thủ. Khi trượt ra phía sau, chúng cung cấp đủ chỗ duỗi chân cho cầu thủ NBA thoải mái thư giãn. Chúng cũng trượt lên phía trước sát với ghế trước, giúp dễ dàng chứa đồ mà không cần di chuyển ghế (và thoải mái hơn so với ghế Stow ‘N Go của Chrysler Pacifica phiên bản không hybrid). Một cần gạt thứ hai gập ghế lại để dễ dàng vào hàng ghế thứ ba hoặc tăng tối đa không gian chở hàng.

Hệ thống Stow ‘N Go có nhiều ưu điểm (cho những người ưu tiên khả năng chở hàng đa dụng) và hàng ghế thứ hai “Magic Slide” của Honda (cho những gia đình có nhiều trẻ nhỏ), vì vậy không có lựa chọn nào đúng hay sai ở đây. Sự đa dạng là tốt. Trong trường hợp này, chúng tôi nghĩ rằng thiết kế của Sienna phù hợp nhất cho các gia đình có con lớn.

Thông số về tiêu hao nhiên liệu và hiệu suất của Sienna như thế nào? 

Tất cả các phiên bản Toyota Sienna 2023 đều là xe hybrid. Xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh 2.5 lít và hai động cơ điện, thêm vào đó là một động cơ thứ ba để tạo ra hệ dẫn động bốn bánh tùy chọn. Pin của xe thu hồi năng lượng từ phanh và động cơ (không phải là hybrid cắm điện như Pacifica Hybrid với phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện và giá cao hơn). Tổng công suất hệ thống là 245 mã lực, ít hơn so với các đối thủ dùng động cơ V6.

Tuy nhiên, hiệu suất nhiên liệu vượt trội hơn rất nhiều. Toyota ước tính Sienna sẽ đạt 6.53 l/100km kết hợp với hệ dẫn động cầu trước trong bài kiểm tra của EPA và 6.72 l/100km kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh. Chúng tôi đã trung bình 5.97 l/100km trong một chuyến đi 730 km mà không cố gắng lái xe tiết kiệm, nhưng bài kiểm tra dài hạn của chúng tôi với Sienna Platinum AWD 2023 cho kết quả trung bình chỉ hơn 7.59 l/100km. Odyssey, Carnival và Pacifica sử dụng động cơ V6 đạt 10.69 l/100km kết hợp. Với giá xăng cao hiện nay, sự chênh lệch này có thể tiết kiệm lên tới hàng chục triệu đồng mỗi năm với Sienna. Ngay cả khi giá xăng giảm, bạn vẫn tiết kiệm được gần chục triệu đồng. Đó là một con số không thể bỏ qua.

Trải nghiệm lái trên chiếc Sienna 2024 như thế nào? 

Sienna chỉ có phiên bản hybrid chắc chắn không phải là lựa chọn hàng đầu cho những người lái minivan thích tốc độ, nhưng đó chỉ là thiểu số, có lẽ là nghịch lý. Với mọi người khác, sức mạnh của xe là đủ, trong khi mô-men xoắn tức thời của động cơ điện khiến xe cảm thấy nhanh nhẹn khi bắt đầu di chuyển trong thành phố. Tuy nhiên, bạn phải sống chung với tiếng ồn từ hộp số e-CVT, đặc biệt khi tăng tốc trên đường cao tốc.

Ngoài ra, xe chạy êm ái và hầu như yên tĩnh với khả năng xử lý cực kỳ nhạy bén. Khi không tăng tốc, động cơ gần như không phát ra tiếng động. Tiếng gió và tiếng ồn từ đường phố hầu hết bị lọc trước khi xâm nhập vào cabin. Hệ thống treo đủ cứng để hỗ trợ tốt cho thân xe dài và cồng kềnh của Sienna, nhưng không gây khó chịu trên các con đường gồ ghề. Hiện tại, Sienna là chiếc minivan thú vị nhất khi lái. Điều này trái ngược với hầu hết các phiên bản cũ của Sienna, vốn có thể khá “bồng bềnh”. Trước đây chúng tôi khuyên người mua chọn phiên bản Sienna SE để có cảm giác lái kiểm soát hơn, và mặc dù phiên bản mới XSE “thể thao” cũng mang đến khả năng lái sắc nét hơn, nó không phải là một lựa chọn bắt buộc cho những người thích cảm giác lái điềm tĩnh hoặc thú vị hơn.

Về phiên bản Woodland, đừng mong đợi nó trở thành Subaru Outback của dòng minivan. Nó không lái khác nhiều so với các mẫu Sienna khác. Đúng là nó có thêm khoảng sáng gầm, nhưng chỉ thêm 0,59 inch so với Sienna XLE ở mức 6,96 inch, thực sự chỉ đủ để (có thể) ngăn móc kéo xe khỏi va chạm với đường lái (như sẽ xảy ra với các mẫu Sienna khác). Vì vậy, không có cải tiến cơ khí thực sự nào khác, và hầu như không có khác biệt về thẩm mỹ, phiên bản Woodland cảm giác như một cơ hội bị bỏ lỡ để tạo ra thứ gì đó thực sự đặc biệt cho những người muốn có những chuyến đi gia đình phiêu lưu hơn.

Giá của Sienna 2024 là bao nhiêu? 

Giá của Sienna tăng khoảng 300 đô la cho năm 2024, khiến giá cơ bản mới là 38.580 đô la. Tuy nhiên, sự tăng giá này chỉ phản ánh một phần câu chuyện, vì Toyota đã tăng giá trong năm 2023, khiến chênh lệch giá thực tế giữa các năm vượt trên 1.000 đô la cho nhiều phiên bản. Trước khi quá thất vọng về điều đó, hãy nhớ rằng Chrysler Pacifica và Honda Odyssey cũng có giá cơ bản cao tương tự. Chỉ có Kia Carnival, với giá 34.565 đô la, là đáng kể thấp hơn.

Mặc dù được coi là “cơ bản”, phiên bản LE của Sienna tương đương với các phiên bản tầm trung của các năm trước, vì vậy ít nhất bạn cũng nhận được các trang bị phù hợp với mức giá của nó. Ngoài việc tăng cường trang bị và vật liệu cabin cao cấp hơn (xem phần Nội thất ở trên), còn có một số khác biệt chính giữa các phiên bản. XSE có kiểu dáng thể thao và tinh chỉnh khung gầm, trong khi Woodland có thêm một chút khoảng sáng gầm và một số chi tiết thiết kế cứng cáp hơn.

Tất cả các giá dưới đây bao gồm phí vận chuyển.

– LE: 38.580 đô la 

– XLE: 43.890 đô la 

– XSE: 49.140 đô la 

– Woodland: 49.520 đô la 

– Limited: 50.840 đô la 

– Platinum: 54.040 đô la 

Sienna 2024 có xếp hạng an toàn và các tính năng hỗ trợ lái xe như thế nào? 

Mọi phiên bản Sienna đều có cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động và phát hiện người đi bộ, cảnh báo chệch làn đường với hỗ trợ lái, cảnh báo điểm mù và cảnh báo giao thông phía sau, cùng với kiểm soát hành trình thích ứng toàn tốc độ. Phanh khẩn cấp tự động khi lùi được trang bị trên tất cả các phiên bản trừ LE cơ bản. Cũng tiêu chuẩn là dịch vụ viễn thông khẩn cấp Safety Connect của Toyota, cùng với một số túi khí không phổ biến: túi khí đầu gối cho người lái, túi khí dưới đệm ghế hành khách (ngăn ngừa trượt dưới dây an toàn) và túi khí gắn ở ghế hàng thứ hai.

Sienna 2023 được Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) trao danh hiệu Top Safety Pick+, mức xếp hạng cao nhất mà một chiếc xe có thể đạt được. Trong các bài kiểm tra va chạm của chính phủ, Sienna nhận được năm sao trong bảo vệ va chạm tổng thể và va chạm bên hông, với xếp hạng bốn sao cho va chạm trực diện.

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.