Đánh giá Volvo XC90 2025

Volvo XC90 2025 SUV cỡ lớn – mẫu xe đầu bảng của Volvo – vừa nhận được một bản nâng cấp lớn khác khi tiếp tục bước sang thập kỷ thứ hai.

Ưu điểm

* Thể hiện chuẩn mực sang trọng ở nhiều khía cạnh

* Khoang cabin thoải mái và thực dụng

* Công nghệ an toàn không gây phiền toái

Nhược điểm

* Màn hình cảm ứng có độ khó học cao

* Hàng ghế thứ ba không có điểm neo ghế trẻ em

* Giá thêm cho công nghệ PHEV khá cao

Volvo XC90 vẫn tiếp tục được duy trì, trái với suy nghĩ rằng mẫu xe này sẽ kết thúc do định hướng thuần điện của hãng xe Thụy Điển vào cuối thập kỷ này.

Điều này là tin vui cho khách hàng đang tìm kiếm một mẫu SUV hạng sang bảy chỗ cỡ lớn, bởi XC90 vẫn là một trong những mẫu tốt nhất trong phân khúc dù đã “có tuổi”.

Với tùy chọn động cơ mild-hybrid hoặc plug-in hybrid, khoang nội thất sang trọng, khả năng vận hành dễ chịu, cùng thiết kế ngoại thất mới nổi bật, Volvo XC90 nâng cấp chắc chắn là một mẫu xe nên có trong danh sách cân nhắc.

Nhưng liệu nó có đáng với số tiền bỏ ra? Hãy cùng tìm hiểu.

Nội thất Volvo XC90 2025 có gì đặc biệt?

Khác biệt lớn? Không hẳn. Nhưng cảm giác quen thuộc và tuyệt vời? Chắc chắn rồi.

Xe được trang bị màn hình cảm ứng thông tin giải trí 11,2 inch, vẫn chạy hệ điều hành Android Automotive với Google tích hợp sẵn. Với người dùng iPhone, có kết nối có dây với CarPlay.

Màn hình này là điểm cân nhắc lớn cho khách hàng Volvo lần đầu, bởi với người chưa quen thì thao tác chưa thật sự tự nhiên. Một số menu nằm trong menu, thiếu nút bấm vật lý nên bạn buộc phải thao tác trên màn hình. Tuy nhiên, khi đã làm quen với chế độ lái, cài đặt hybrid, điều khiển đa phương tiện, an toàn, điều hòa… thì mọi thứ ổn.

Có nút “home” mới trên màn hình, nhưng không thông minh bằng bản trước về thao tác vuốt và menu thả xuống. Bên dưới có thanh điều hòa để chỉnh quạt, nhiệt độ, ghế và vô-lăng sưởi. Người lái cũng có thể chỉnh vùng điều hòa và sưởi ghế phía sau.

Cụm đồng hồ kỹ thuật số cho người lái không tùy biến nhiều, nhưng đủ thông tin cần thiết. Màn hình hiển thị trên kính lái HUD rất tiện, cho thấy tốc độ và giới hạn tốc độ hiện tại.

Một số nút vật lý vẫn còn như sấy kính, chuyển kênh/tua, núm âm lượng với phát/dừng, và nút mở hộp găng tay.

Cần số pha lê Orrefors là một chi tiết thú vị – tất cả hành khách đều chú ý về nó.

Ghế bọc da Nappa sang trọng và thoải mái, vật liệu nội thất cao cấp. Tuy nhiên, ốp cửa kiểu neoprene lại kém sang hơn. Volvo cho biết đã thêm vật liệu cách âm để xe yên tĩnh và cao cấp hơn – và điều này thể hiện rõ khi lái.

Không gian chứa đồ khá tốt: 2 khay để cốc giữa ghế trước, hộc chai cửa xe, hộc nhỏ có nắp và bệ tỳ tay trung tâm, sạc điện thoại không dây.

Hàng ghế thứ hai rộng rãi nhưng chưa vượt trội trong phân khúc. Ghế có thể trượt 60:40 và ngả lưng từng ghế. Với chiều cao 182 cm, tôi có thể ngồi thoải mái hàng hai và chen vừa hàng ba khi dịch ghế lên một chút.

Hàng hai có cửa gió điều hòa ở cột B và tầm đầu gối, cùng màn hình điều chỉnh nhiệt độ hai vùng và sưởi ghế. Hành khách còn có cổng USB-C, túi lưới sau ghế, hộc chai cửa, bệ tỳ tay gập, lưng ghế gập 40:20:40 và ghế booster tích hợp cho trẻ em.

Có đủ điểm neo ISOFIX và 3 móc ghế trẻ em hàng giữa.

Hàng ghế ba tiếp cận qua ghế trượt/ngả, nhưng không có điểm neo ghế trẻ em – bất lợi cho gia đình đông con. Tuy vậy, không gian bất ngờ rộng, đủ thoải mái cho người lớn, tầm nhìn tốt, thông gió hợp lý, có khay để cốc và bệ tay nhựa cứng.

Khoang hành lý rộng rãi:

* 5 ghế: 640L (T8 PHEV), 680L (B5 xăng)

* 7 ghế: 262L (PHEV), 302L (xăng)

* Gập hàng 2+3: 1816L

T8 PHEV không có bánh dự phòng, chỉ bộ vá lốp; bản B5 có bánh dự phòng tạm và khoang hành lý lớn hơn.

Kích thước Volvo XC90 T8

* Dài: 4953 mm

* Rộng: 2140 mm

* Cao: 1767 mm

* Chiều dài cơ sở: 2984 mm

* Khoang hành lý (5 ghế): 640 L

* Khoang hành lý (gập hàng 2+3): 1816 L

Động cơ Volvo XC90 2025 thế nào?

Có hai phiên bản: B5 mild-hybrid và T8 plug-in hybrid mạnh mẽ.

Trải nghiệm thực tế PHEV

Tôi sạc xe 2 lần trong một tuần và quãng đường EV đạt được chỉ 64–66 km, thấp hơn công bố. Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế sau khi hết pin khoảng 2,9 L/100 km (100 km đầu tiên), và khi chạy hỗn hợp như hybrid đạt khoảng 7,8 L/100 km – vẫn rất ấn tượng cho SUV lớn.

Kết luận: Nếu mua PHEV, bạn nên sạc hàng ngày để tận dụng tối đa quãng đường EV.

Cảm giác lái Volvo XC90 2025

Trải nghiệm lái tuyệt vời, tập trung vào sự êm ái và an toàn cho gia đình, không dành cho người mê tốc độ.

* Vô-lăng: nhẹ, dễ điều khiển, có 2 chế độ nặng/nhẹ.

* Hệ thống treo khí nén: được cải tiến, thích ứng cơ học theo điều kiện đường, vừa êm vừa ổn định. Rất thoải mái cả đi phố lẫn đường trường.

* Động cơ – hệ truyền động: mượt mà, EV vận hành êm ái, khi cần thì động cơ xăng hỗ trợ mạnh mẽ. Xe 7 chỗ nặng hơn 2,3 tấn nhưng tăng tốc rất nhanh.

* Phanh tái sinh: tái tạo năng lượng nhưng cảm giác chân phanh hơi “gỗ”.

* Công nghệ an toàn: camera 360, giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng, nhận diện biển báo không gây ồn – giúp trải nghiệm yên tĩnh.

Volvo XC90 2025 có an toàn không?

Volvo XC90 từng đạt 5 sao ANCAP (2015) nhưng hiện đã hết hạn đánh giá.

Trang bị an toàn tiêu chuẩn:

* 7 túi khí (có túi khí đầu gối)

* Camera 360

* Ga tự động thích ứng

* Cảnh báo điểm mù

* Hỗ trợ giữ làn

* Cảnh báo phương tiện cắt ngang

* Hỗ trợ xuống dốc

* Nhận diện biển báo

* Cảnh báo áp suất lốp

Đánh giá tổng thể Volvo XC90 2025

Nếu ai đó khuyên tôi mua SUV hạng sang bảy chỗ với ngân sách này, Volvo XC90 sẽ là lựa chọn của tôi.

Tôi sẽ chọn bản plug-in hybrid, bởi nó tiết kiệm chi phí vận hành đáng kể và công nghệ được triển khai rất tốt.

Đây không phải SUV hoàn hảo, nhưng là lựa chọn gần nhất cho những ai ưu tiên sự sang trọng, thoải mái và thực dụng trong một chiếc SUV lớn.

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.