Nhìn lại những biểu tượng đã mất của Hyundai

Từ những bước đi sai lầm đến các cột mốc quan trọng, hãy cùng khám phá lịch sử bị lãng quên của Hyundai.

Dù bạn biết đến Hyundai qua những chiếc xe phổ thông vào giữa những năm 2010 hay qua các thiết kế táo bạo từ cuối những năm 2010 đến đầu 2020, có lẽ bạn chưa từng thấy những mẫu xe đầu tiên của hãng. May mắn cho bạn, tôi đã tổng hợp lại một số mẫu xe ấn tượng nhất của Hyundai trước khi thương hiệu này trở thành một cái tên quen thuộc. Không cần cảm ơn đâu nhé!

Hyundai Pony: Khởi đầu của một di sản

Hyundai Pony 

Vào những ngày đầu tiên, Hyundai sản xuất các mẫu xe mang thương hiệu Ford như Taunus 20M, Cortina và Granada. Nhưng chúng ta sẽ không nói về những chiếc xe đó. Chiếc Hyundai thực sự đầu tiên chính là Pony, được thiết kế bởi Giugiaro, và mẫu kế nhiệm Pony II. Pony ra mắt lần đầu vào năm 1975 dưới dạng coupe hai cửa, sau đó là sedan liftback bốn cửa và cả xe bán tải. Thế hệ thứ hai từ bỏ kiểu dáng coupe, tập trung vào sedan liftback bốn cửa và xe bán tải.

Dù thuộc thế hệ nào, Pony đều mang dáng vẻ vuông vắn đặc trưng của xe hơi thập niên 70. Từ viền đèn pha, đèn hậu, đến các đường nét thân xe, tất cả đều được vẽ bằng thước đo góc 90 độ. Pony không quá nổi bật, nhưng nó hoàn thành nhiệm vụ và trở thành chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của Hàn Quốc được xuất khẩu ra nước ngoài.

Chiếc sedan đầu tiên của Hyundai: Stellar 

Hyundai Stellar 

Hyundai Stellar ra đời năm 1983, kế thừa phong cách vuông vức của Pony với ngôn ngữ thiết kế hình học tương tự. Được phát triển dựa trên nền tảng Ford, Stellar thường xuyên bị so sánh với Cortina – một mẫu xe đã bị ngừng sản xuất không lâu trước đó.

Stellar không bao giờ được bán tại Mỹ do tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, khiến người tiêu dùng Mỹ chỉ thực sự làm quen với sedan Hàn Quốc từ thế hệ thứ ba của Sonata.

Excel tạo nên cơn sốt tại Mỹ với tư cách là mẫu xe Hàn Quốc đầu tiên xuất khẩu 

Hyundai Excel – Hatchback ba cửa 

Excel là chiếc xe dẫn động cầu trước đầu tiên của Hyundai, và có lẽ là mẫu xe mà nhiều người yêu xe tại Bắc Mỹ nhớ đến nhất. Dựa trên Mitsubishi Mirage thế hệ thứ hai, Excel là mẫu xe đầu tiên Hyundai nhập khẩu vào Mỹ. Giống như Pony mà nó thay thế, Excel mang kiểu dáng hộp vuông và thiết kế đơn giản, với hai tùy chọn thân xe: hatchback ba cửa hoặc sedan bốn cửa. Thị trường Anh Quốc còn có thêm phiên bản hatchback năm cửa.

Tại Mỹ, Excel ngay lập tức thành công, lập kỷ lục doanh số nhập khẩu năm đầu tiên với 168.882 chiếc được bán ra. Nó thậm chí còn được tạp chí Fortune bình chọn là “Sản phẩm tốt nhất thứ 10” nhờ giá bán dưới 5.000 USD.

Phiên bản Excel thế hệ thứ hai mang dáng vẻ tròn trịa hơn, nhưng vẫn khá đơn giản, với lần nâng cấp năm 1991 làm nổi bật thêm các góc bo mềm mại – một phong cách điển hình của dòng xe phổ thông thập niên 90.

Scoupe – Một sự thử nghiệm thú vị 

Hyundai Scoupe 

Với cái tên ghép từ “sporty” (thể thao) và “coupe,” Scoupe mang dáng vẻ pha trộn giữa các mẫu xe của thập niên 80 và 90. Phần ngoại thất tròn trịa và bánh xe mang hơi hướng thập niên 90, trong khi họa tiết lưới trên đèn hậu và nội thất vẫn còn đậm chất thập niên 80.

Không còn nhiều chiếc Scoupe tồn tại, điều này thật đáng tiếc bởi đây là một thử nghiệm thú vị – đặc biệt là phiên bản turbo. Điểm nhấn phải kể đến là logo với chữ “S” cách điệu, tiếp theo là chữ “COUPE” in hoa. Thật sáng tạo!

Sedan sang trọng dành cho giới thượng lưu Hàn Quốc 

Hyundai Grandeur 

Grandeur là mẫu sedan vuông vức, sang trọng đầu tiên của Hyundai, phát triển dựa trên Mitsubishi Debonair. Nó cạnh tranh với Daewoo Royale và nhanh chóng trở thành lựa chọn hàng đầu của các doanh nhân Hàn Quốc nhờ mối quan hệ hợp tác với Mitsubishi.

Tuy không thể vượt qua Toyota Crown hay Nissan Cedric tại Nhật Bản, Grandeur vẫn chiếm được cảm tình ở quê nhà. 

Hyundai Dynasty 

Tại sao chúng ta không có Hyundai Dynasty? Thiết kế đèn pha tròn kết hợp đèn kín, lưới tản nhiệt hình oval đính sao và biểu tượng trên nắp capo tạo nên một vẻ đẹp oai nghiêm. 

Ở phía sau, Dynasty gợi nhớ đến Infiniti J30 đầu thập niên 90 với cụm đèn hậu liền mạch mỏng. Phiên bản sơn hai tông màu, đặc biệt là đen/xám, khiến chiếc xe trông như Toyota Century của Hàn Quốc.

Hyundai Galloper – SUV off-road của thập niên 90 

Dựa trên Mitsubishi Pajero, Galloper là một chiếc SUV off-road vuông vức, trông giống như thuộc về thập niên 80 hơn là 90. Có lẽ vì sự cạnh tranh từ các mẫu xe tương tự ở Mỹ mà Galloper chưa bao giờ xuất hiện trên đường phố nước này.

Tiburon – Xe thể thao Hàn Quốc của thập niên 90 và 2000 

Tiburon là câu trả lời của Hyundai cho các mẫu coupe cuối thập niên 90 và đầu 2000 như Toyota Celica. Dù thế hệ đầu không quá phổ biến, thế hệ thứ hai lại được biết đến nhiều hơn nhờ các trò chơi như Need for Speed, Forza, và Gran Turismo. Tuy không đạt đến đẳng cấp của các đối thủ, Tiburon vẫn giữ một vị trí đặc biệt trong lịch sử xe thể thao.

Lời kết 

Hyundai sở hữu một lịch sử ô tô phong phú, dù không được công nhận rộng rãi tại Bắc Mỹ. Với dòng Heritage Series và các bản restomod chính thức của Pony và Grandeur, hãng dường như quyết tâm thay đổi điều đó.

Hyundai cũng đã thông báo rằng các mẫu xe Heritage Series tương lai sẽ tái hiện lại một số mẫu xe ít được biết đến của hãng dưới dạng xe điện lấy cảm hứng từ phong cách cyberpunk. Dù gây tranh cãi, việc tôn vinh di sản của hãng chắc chắn tốt hơn là bỏ quên nó.

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.