Không còn rẻ như xưa nhưng vẫn là một chiếc SUV cỡ nhỏ tốt đến bất ngờ
Ưu điểm: Không gian rộng lớn và tiết kiệm nhiên liệu tốt trong phân khúc; nội thất sang trọng; phiên bản AMG 35 mạnh mẽ.
Nhược điểm: Hệ thống giải trí có thiết kế bắt mắt nhưng có thể gây rối.
Trong bối cảnh những chiếc SUV nhỏ dễ rơi vào tình trạng thiếu tính thực dụng, Mercedes-Benz GLB-Class là một làn gió mới. Khác với nhiều đối thủ, GLB đủ lớn, linh hoạt và cao cấp để xứng đáng với mức giá cao mà nó đòi hỏi, làm cho nó trở thành một sản phẩm sang trọng thực sự, dù là một trong những lựa chọn rẻ hơn của Mercedes.
Bí mật của GLB là gì? Đó là, mặc dù là một chiếc SUV nhỏ, nhưng bên trong lại khá rộng. Thiết kế hình hộp thực dụng và bố trí thông minh giúp tạo ra không gian sử dụng thoải mái và dung lượng chứa hành lý vượt trội trong phân khúc. Chất lượng vật liệu và thiết kế nội thất đều vượt trội, và dù thiếu không có dẫn động cầu sau như GLC, GLB vẫn rất đáng gờm. Phiên bản AMG GLB35 về cơ bản là một chiếc hatchback thể thao với tầm nhìn tốt hơn, và nó dễ dàng vượt trội so với BMW X1, Audi Q3, Lexus UX hoặc thậm chí Mercedes-Benz GLA về tính thực dụng hàng ngày. Còn điều gì khiến chúng ta không thích nó?
Mercedes đã thực hiện một số cải tiến cho GLB năm 2024. Động cơ được trang bị hệ thống mild-hybrid, và phong cách cũng như nội thất đều được cải tiến. Hệ thống giải trí MBUX mới nhất của Mercedes đã được đưa vào, thay thế màn hình cơ bản 7 inch bằng màn hình 10.25 inch tiêu chuẩn với hiệu suất cải thiện và hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay không dây. Một số cải tiến hậu trường cũng được thực hiện để cải thiện hiệu suất của các hệ thống an toàn chủ động của GLB, và lần đầu tiên, vô-lăng sưởi có thể được tùy chọn với các gói trang bị AMG.
Không gian bên trong GLB được thiết kế rất thông minh, đem lại nhiều chỗ để đồ ở cả cabin hành khách và khoang hành lý, làm cho nó thực dụng hơn so với nhiều lựa chọn sang trọng khác trong phân khúc. Vị trí lái của GLB rất tuyệt vời, và hàng ghế trước và hàng ghế thứ hai đều thoải mái và hỗ trợ tốt với nhiều điều chỉnh.
GLB có giá cả phải chăng cho một chiếc Mercedes-Benz, nhưng chất lượng vật liệu và các tùy chọn có sẵn đều đạt hoặc vượt kỳ vọng ở mức giá này. Các tùy chọn cao cấp hơn sẽ đẩy giá lên, nhưng ngay cả các thành phần cơ bản cũng có chất lượng cao và chính xác.
Mọi chiếc GLB đều có hệ thống giải trí MBUX của Mercedes-Benz, được điều khiển bằng một loạt các tùy chọn đầu vào khá dư thừa: màn hình kép 10.25 inch mới, touchpad trên bảng điều khiển trung tâm, các nút điều khiển trên vô-lăng và các lệnh ngôn ngữ tự nhiên. Mặc dù chúng tôi thích cách tiếp cận “có thể tuỳ chỉnh” này và đánh giá cao phản ứng nhanh và đồ họa đẹp của hệ thống này, nó không phải lúc nào cũng dễ sử dụng. Hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay không dây là điều tuyệt vời, nhưng không thể làm giao diện điện thoại thông minh chiếm toàn bộ màn hình 10.25 inch như một số người muốn (một số người khác lại không thích, vì vậy chúng tôi muốn có lựa chọn ở đây).
Chiều dài cơ sở của GLB gần như ngang với nhiều mẫu xe cỡ trung, và chiều dài tổng thể của nó vượt quá hầu hết các đối thủ. Bạn không thực sự nhận thấy điều này khi lái xe – nó vẫn cảm thấy khá nhỏ – và chiều dài thêm này kết hợp với thiết kế hình hộp làm cho GLB trở thành một ngôi sao trong việc chở hàng. Trên giấy tờ, Mercedes cho biết GLB có 0.68m³ khi hàng ghế thứ hai dựng lên, nhưng thực tế có nhiều không gian hơn con số đó. Sàn sau có thể hạ xuống để chứa các vật dụng lớn hơn, nhưng ngay cả với sàn ở vị trí tiêu chuẩn, GLB 2024 có thể chứa nhiều hàng hơn các mẫu crossover trong phân khúc compact lớn hơn và đắt tiền hơn.
Chiều dài thêm này cũng mang lại nhiều không gian hàng ghế thứ hai, nơi hành khách có thể trượt và ngả để tăng thêm sự thoải mái (bạn không có những tính năng này ở mẫu GLA). Sự kết hợp giữa ghế có thể gập xuống và trượt cũng có thể được tận dụng để có thêm không gian chứa hàng nếu khoang hành lý không đủ, làm cho GLB cũng trở thành một ngôi sao về tính linh hoạt.
GLB cũng có sẵn hàng ghế thứ ba, điều mà các đối thủ nhỏ hơn và thậm chí những mẫu xe lớn hơn trong phân khúc compact thiếu. Chúng tôi cho rằng tùy chọn này không ảnh hưởng xấu, nhưng những ghế sau này không thực sự thoải mái, thậm chí đối với trẻ em. Chúng tôi khuyên nên bỏ qua hoặc chọn một chiếc xe ba hàng ghế khác với cùng mức giá.
Tên gọi GLB 250 cho biết rằng GLB được trang bị động cơ cơ bản: Động cơ 2.0 lít tăng áp 4 xylanh thẳng sản sinh 221 mã lực và 350 nm mô-men xoắn, với sự hỗ trợ tăng 13 mã lực từ hệ thống hỗ trợ mild-hybrid. Nó có hộp số tự động ly hợp kép tám cấp và hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn. Trong cấu hình này, GLB 250 đạt 9.41 l/100km trong thành phố, 7.13 l/100km trên cao tốc và 8.4 l/100km kết hợp. Với hệ thống dẫn động toàn bộ bánh “4Matic”, các con số này giảm xuống 9.8 trong thành phố, 7.35 trên cao tốc và 8.71 kết hợp.
Mercedes-AMG GLB 35 cũng có động cơ 2.0 lít tăng áp, nhưng đã được cải tiến bởi bộ phận AMG của Mercedes để sản sinh 302 mã lực và 400 nm mô-men xoắn. Nó có thể đạt 100 km/h trong 5.4 giây. Hộp số tự động DCT tám cấp và hệ dẫn động toàn bộ bánh tiêu chuẩn cũng là phiên bản đặc biệt của AMG. Nó đạt 11.2 l/100km trong thành phố, 9.05 trên cao tốc và 10.23 kết hợp.
Có một phiên bản điện của GLB, mặc dù tên gọi chính thức của nó là Mercedes-Benz EQB.
GLB 250 tập trung vào sự sang trọng và thoải mái hơn là hiệu suất. Nhờ chiều dài cơ sở dài và hệ thống treo êm ái, nó mang lại trải nghiệm tuyệt vời trong phân khúc này. Hệ thống treo tùy chọn sẽ cải thiện khả năng xử lý khi cần, nhưng ngay cả với tùy chọn này, GLB 250 không bao giờ đạt đến mức “thú vị khi lái”. Điều này hoàn toàn ổn, vì nó không cần phải như vậy. Động cơ bốn xi-lanh tiêu chuẩn của GLB 250 cung cấp đủ sức mạnh nhưng có thể hơi ồn ào so với những mẫu xe đắt tiền hơn của Mercedes. Thực tế, tổng thể sự tinh tế là điểm yếu của GLB so với giá thành thấp hơn của nó. Hệ thống lái, đạp ga, hộp số và trải nghiệm lái nói chung đều ít tinh vi hơn, nhưng sự giảm này ít nhất là tương xứng với giá thành và thực sự không lớn như những gì bạn sẽ thấy thiếu hụt ở BMW X1, Audi Q3 và các đối thủ khác trong phân khúc.
Về phần AMG GLB 35, nó thực sự thú vị dù không đạt đến mức ” extra-tall hot hatch” như GLA 35 nhỏ hơn. Kích thước lớn hơn và chiều cao thêm làm cho nó không linh hoạt hay nhanh nhẹn. Tuy nhiên, giống như GLA và các mẫu AMG 35 khác, GLB 35 luôn sẵn sàng từ giây phút bạn đưa nó vào chế độ lái. Hộp số tự động ly hợp kép tám cấp nhanh nhạy, chuyển số với một âm thanh “pop” nhấn mạnh và tạo ra thêm kịch tính. Khung gầm được tinh chỉnh bởi AMG cho phép bạn thoải mái lái chiếc crossover nhỏ này trên các con đường ngoằn ngoèo. Với chế độ lái Sport được chọn, các chuyển động của thân xe được kiểm soát tốt với độ cứng và sắc nét mà bạn mong đợi từ một chiếc AMG. Tuy nhiên, phản ứng lái hơi thiếu cảm giác và trọng lượng không sắc nét như các mẫu AMG 35 khác.
Mercedes-Benz GLB 250 năm 2024 khởi điểm từ $45,600. Đó là hơn gần $5,000 hơn so với năm 2023. Phiên bản dẫn động toàn bộ bánh GLB 250 4Matic khởi điểm từ $47,600. AMG GLB 35 khởi điểm từ $60,200, cao hơn gần $8,000 so với năm 2023.
GLB cung cấp nhiều tùy chọn tùy chỉnh hơn so với thường thấy ở mức giá này. Có các gói thông thường, bao gồm gói Exclusive Trim $1,500 thêm tính năng dẫn đường vào màn hình 10.25 inch tiêu chuẩn, nhưng nhiều tính năng, bao gồm hàng ghế thứ ba tùy chọn ($850) là các tùy chọn độc lập trừ khi bạn chọn gói Pinnacle Trim toàn diện ($5,150). Điều này có nghĩa là có thể khó tìm thấy chính xác những gì bạn muốn có sẵn tại đại lý, nhưng cũng có nghĩa là nếu bạn kiên nhẫn, bạn có thể đặt hàng chính xác những gì bạn muốn và không phải trả tiền cho những thứ bạn không cần.
Một tùy chọn quan trọng khác là gói AMG Night thêm các yếu tố trang trí độc đáo (như bánh xe AMG đen) cho GLB.
Tính năng hỗ trợ lái tiêu chuẩn của GLB 250 bao gồm cảnh báo va chạm trước với phanh khẩn cấp tự động và phát hiện người đi bộ, cảnh báo điểm mù và cảnh báo giao thông phía sau, và hệ thống giám sát sự chú ý của người lái. Gói Hỗ trợ Lái thêm một loạt các hệ thống, hầu hết được thực hiện tốt hơn nhiều so với các hệ thống tương tự. Những hệ thống này bao gồm hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ lái tránh tự động cho hệ thống cảnh báo điểm mù và cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động cho hệ thống cảnh báo giao thông phía sau, ngưỡng tốc độ cao hơn cho hệ thống phanh khẩn cấp tự động phía trước, giảm tốc độ tự động dựa trên giới hạn tốc độ (bạn có thể tắt tính năng này như hầu hết các hệ thống này), hệ thống chuẩn bị trước khi va chạm của Mercedes và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng xuất sắc của Mercedes với khả năng dừng và đi và hỗ trợ lái giữa làn đường.
Trong trường hợp vẫn không thể tránh khỏi va chạm, NHTSA đã đánh giá GLB 4 sao trong bảo vệ va chạm tổng thể phía trước và 5 sao trong bảo vệ va chạm tổng thể phía bên hông. Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc chưa thử nghiệm nó.
TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:
HOTLINE: 082.365.5858
EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com
Fanpage: Trung Tín Luxury
Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.