REVIEW: CHIẾC XE PEUGEOT 2008 CỦA VĐV NGUYỄN THỊ OANH – MÓN QUÀ ĐẦY Ý NGHĨA TỪ THACO!

Với sự phát triển không ngừng, VĐV Nguyễn Thị Oanh đã tiếp tục ghi dấu ấn tại Seagame 32 với những thành tích đáng khâm phục. Cô đã vươn lên trở thành ngôi sao sáng của đoàn thể thao Việt Nam và thu hút sự ngưỡng mộ từ cả nước.

Trong kỳ Seagame 32 diễn ra tại Campuchia, Nguyễn Thị Oanh đã có màn trình diễn ấn tượng trên đường chạy và giành được nhiều huy chương quý giá. Cô đã vô địch ở nhiều nội dung quan trọng như chạy 1500m, 3000m vượt rào, 10000m và đặc biệt là nội dung 5000m nữ, khiến cả khán đài đứng lên vỗ tay tán thưởng. Đây là lần đầu tiên một VĐV dành 4 HCV trong một kỳ Seagame.

Thành tích ấn tượng của Nguyễn Thị Oanh không chỉ góp phần nâng cao vị thế của đoàn thể thao Việt Nam, mà còn truyền cảm hứng cho những VĐV trẻ khác. Sự kiên trì, tận tâm và tài năng của cô đã chứng tỏ rằng không có giới hạn nào trong việc vươn tới đỉnh cao thể thao. Để thể hiện sự trân trọng nỗ lực của Nguyễn Thị Oanh, THACO đã quyết định tặng cho cô một chiếc xe ô tô Peugeot 2008 với giá trị khoảng hơn 900 triệu đồng lăn bánh. Cùng chúng tôi review chiếc xe ô tô này nhé!

Peugeot 2008 có phải là một chiếc xe tốt?

Peugeot 2008 là một chiếc SUV nhỏ có diện mạo táo bạo, với các gam màu mạnh mẽ và nhiều đường cắt và nếp gấp khác nhau, khiến cho các sự lựa chọn như Volkswagen T-Cross trở nên nhàm chán hơn.

Nếu những chiếc SUV nhỏ là phiên bản cá tính của những chiếc xe ô tô nhỏ, thì Peugeot 2008 chính là một chiếc Peugeot 208 đã được trang bị thêm để thỏa mãn nhu cầu dã ngoại. Nó có các công nghệ tuyệt vời giống như các phiên bản xe hatchback 208, nhưng cũng được trang bị để chuẩn bị cho một chuyến đi xa đầy thú vị, với kiểu dáng đậm khỏe khoắn và tư thế ngồi lái được nâng cao.

Và sự tinh tế kiểu Pháp không bị giảm sút khi bạn bước vào bên trong. Nó có hai màn hình thông tin giải trí lớn và thiết kế táo bạo. Chưa kể đến chất lượng nội thất cảm giác như nằm trong phân khúc SUV tốt nhất trong tầm giá.

Hai màn hình đáng để đề cập đặc biệt. Màn hình đầu tiên là màn hình cảm ứng trung tâm khá truyền thống được sử dụng để điều khiển mọi thứ từ bản đồ định vị đến bộ điều hòa.

Màn hình thứ hai thì thú vị hơn và thay thế cho bộ đồng hồ thông thường ở phía sau tay lái. Nó có hiệu ứng 3D với độ sâu rõ ràng và cũng có thể được tùy chỉnh hoàn toàn với các động tác mượt mà khi bạn chuyển đổi giữa các chế độ xem. Đó là một thiết bị thông minh mà không có một chiếc xe nào ở mức giá này có thể có được.

Không nhiều chiếc xe có nhiều không gian hơn Peugeot ở hàng ghế trước. Nó vừa vặn cho hai người cao lớn và có nhiều không gian để điều chỉnh ghế và tay lái, và còn có điều chỉnh đỡ thắt lưng – giúp bạn thoải mái hơn khi lái xe trong chuyến đi dài – thậm chí đây không phải là một tùy chọn.

Những hành khách cao sẽ đẩy đầu gối của họ vào ghế phía trước nếu họ ngồi phía sau một người khác cao. Tuy nhiên, điều đó có lợi là có đủ không gian đầu và bàn chân.

Trên đường, bạn sẽ thấy 2008 là một chiếc xe tốt. Hệ thống lái nhẹ trong thành phố, nhưng trở nên nặng để đem lại sự tự tin hơn ở tốc độ cao. Hộp số sàn 6 cấp êm ái (hộp số tự động 8 cấp là tùy chọn) hoàn hảo cho chiếc vô lăng nhỏ thể thao của Peugeot.

Hiệu suất và sự thoải mái khi lái xe

Trong quá trình vận hành, 2008 có cảm giác thoải mái, tuy nhiên có một số điểm mù khó chịu và khi đi trên những mặt đường không bằng phẳng có thể cảm thấy xe không được đầm.

Trong thành phố

2008 có hệ thống lái nhẹ nhàng và dễ dàng, tuy nhiên hộp số sàn của Peugeot vẫn còn vấn đề về độ chính xác. Ở tốc độ thấp, phanh có cảm giác ăn mạnh và cần phải điều chỉnh sức đạp chân phải một cách nhẹ nhàng; nếu không, bạn sẽ đập đầu vào vô-lăng.

Cột kính chắn gió to và đậm của xe có thể tạo ra một số điểm mù khó chịu, và chiếc gương chiếu hậu lớn càng làm cho khó khăn hơn khi chỉ còn một khe hẹp giữa nó và màn hình thông tin giải trí để nhìn ra ngoài.

Không thể chê được tính tiện nghi của 2008 – xe đúng kiểu tiện nghi của xe ô tô Pháp khi đi qua những điểm gập ghềnh trên đường phố. Trong mặt đó, nó cảm giác như một chiếc xe lớn hơn rất nhiều – cảm giác được tăng lên bởi vì bạn ngồi ở vị trí cao.

Trên cao tốc

Hiệu suất ấn tượng của 2008 tiếp tục được duy trì trên đường cao tốc. Nó yên tĩnh và thư giãn, thậm chí khá thú vị khi lái xe đi xa. Động cơ 1.2 nhỏ bé cũng rất mạnh mẽ, do đó nó thực sự làm rất tốt khi vượt qua các xe khác.

Trên một con đường ngoằn ngoèo

Rời xa đường cao tốc và chuyển sang đường với những khúc cua, bạn sẽ tìm thấy sự đánh đổi của chiếc xe 2008 với hệ thống treo êm ái của nó.

Nó khá mềm mại và hơi nhẹ nhàng, có phần nghiêng thân xe khi bạn vào khúc cua. Nó bám đường khá tốt và cảm thấy khá ổn định, và hệ thống kiểm soát lưu thông sẽ kích hoạt và ngăn chặn mọi tình huống bất ngờ. Tuy nhiên, nếu bạn đi qua một vật gì đó(như một viên gạch) giữa khúc cua, xe sẽ có phần nhảy lên và gập ghềnh hơn.

Không gian và tính thực dụng

2008 có thể đánh bại nhiều đối thủ cạnh tranh khi nói về khoang hành lý, nhưng lại có không gian khá chật cho người ngồi ở hàng ghế phía sau.

Phần trước của 2008 khá rộng rãi, và bảng điều khiển phía bên phụ được lấy hình dáng của chỗ ngồi với chỗ để đôi chân rộng rãi hơn.

Để để đồ, đầu số có một hộp đựng đồ nằm trước tay nắm số có thể được trang bị với một bàn sạc điện thoại không dây, và có một khoang đựng đồ mở ở phía dưới hộp số.

Có hai chỗ để cốc trên bàn đạp giữa – một để chai nước và một chỗ nhỏ hơn cho ly cà phê – và còn có một hộp đựng đồ nhỏ dưới cần phanh giữa, có một khay nhỏ không cần thiết bên trong đó. Tại sao? Chẳng ai biết…

Hộp đựng tài liệu ở phía trước xe cũng rất nhỏ, là một trong những điểm trừ khiến nhiều người không thích Peugeot, vì nó phải chia sẻ không gian với hộp kỹ thuật. Nếu chiếc xe là mẫu lái bên trái, hộp đựng tài liệu sẽ lớn gấp đôi. Hộc để đồ trong cửa xe cũng khá lớn và có thể để được một chai nước lớn.

Tuy nhiên, hộc để đồ trong cửa sau cũng tốt và thực sự gần bằng kích thước của hộc đó ở phía trước. Có các túi lưới nằm ở phía sau ghế ngồi để để đồ.

Không gian phía sau

Có điểm ISOFIX ở hai ghế sau ngoài để đảm bảo an toàn cho trẻ em (và tùy chọn thêm một bộ điểm ISOFIX ở ghế hành khách trước), tuy nhiên, vẫn có một số vấn đề nhỏ tại đây.

Đầu tiên, lối vào của cửa khá hẹp, do đó, có thể gặp khó khăn khi cố gắng đưa một chiếc ghế lớn vào, trong khi các mỏ neo ISOFIX được che phủ bằng những tấm vải có khóa kéo nhỏ. Khóa kéo đó cảm giác khá mỏng manh và có thể bị hư hỏng nếu sử dụng chúng nhiều. Tuy nhiên, vẫn có đủ không gian để đưa một chiếc ghế hướng sau cỡ lớn vào, điều này rất tốt.

Không gian phía sau đối với chân và đầu của người lớn khá đầy đủ, nhưng nếu bạn cố gắng đưa ba người qua lại phía sau, cách tường lưng xếp vào bên trong có nghĩa là những người ngồi ở ghế ngoài sẽ thấy đầu của họ chạm vào các bên của nóc xe. Cửa sổ phía sau cũng khá hẹp, điều này có nghĩa là trẻ em sẽ không thể nhìn ra ngoài được đầy đủ.

Không gian hành lý

Không gian hành lý của 2008 thật sự rất tốt, với dung tích sử dụng lên tới 434 lít. Bạn có thể để được vali lớn, vali nhỏ và một túi đồ mềm; hoặc bạn có thể dễ dàng để xe đẩy trẻ em ghế ngồi gập lại vào khoang hành lý.

Không có rìa cạnh để đặt hành lý, vì vậy các vật nặng có thể được lướt vào và ra nhanh chóng, và sàn khoang hành lý có thể điều chỉnh độ cao nếu bạn thực sự cần để đóng gói đồ đạc. Ngoài ra, còn có một tay cầm kim loại thể hiện điều khiển thân thiện. Một phong cách khá thanh lịch. Tuy nhiên, đừng tìm kiếm móc hành lý hoặc ổ điện 12 volt vì chúng không được hỗ trợ.

Ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 60:40, và chúng thật sự phẳng nhưng không hoàn toàn ngang mặt sàn. Dung tích không gian hành lý của 2008 xếp hạng sau Ford Puma – là 1.467 lít.

Một điều khó chịu là dây an toàn phía sau thường bị kẹt khi gập lại và mở ra ghế sau. Điều đó không xảy ra trong một chiếc Skoda Kamiq… Tuy nhiên, cái tốt là màn che hành lý có thể được lắp vào dưới sàn khoang hành lý có thể điều chỉnh được khi bạn không sử dụng, vì vậy điều đó tốt hơn nhiều so với đem nó về nhà.

Kiểu nội thất, giải trí và phụ kiện

Với những người muốn một cabin năng động, xe ô tô Peugeot 2008 thực sự đáp ứng được yêu cầu. Tuy nhiên, đôi khi cảm giác kích thước lớn hơn chất lượng.

Nếu có gì, nội thất của xe ô tô Peugeot 2008 còn thú vị hơn cả bên ngoài nổi bật của nó. Bạn có thể nhìn thấy bảng điều khiển đa tầng, chủ yếu được làm từ những vật liệu có độ mềm mại rất tốt (tuy nhiên ở những vị trí dưới thì có vẻ được làm từ vật liệu rẻ hơn và dễ bị trầy xước hơn).

Phía dưới màn hình chính, có một bảng điều khiển có các phím tắt để bạn có thể dễ dàng bật/tắt màn hình, sưởi nóng kính và bật đèn cảnh báo khẩn cấp.

Một vài chi tiết trong cabin có vẻ được lắp ráp một cách tiết kiệm, nhưng tổng thể, cabin của xe ô tô Peugeot 2008 trông và cảm giác rất xịn sò.

Một điểm trái là màn hình cảm ứng, đồ họa cũ kỹ và có thể chậm phản hồi với ngón tay của bạn. Camera lùi cũng khá thấp độ phân giải và khiến thế giới bên ngoài trông gần như một trò chơi Minecraft… Volkswagen T-Cross có màn hình sặc sỡ hơn.

Bạn có hai cổng USB (một thông thường và một USB-C) ở phía trước trên tất cả các mẫu ngoại trừ các mẫu cơ bản nhất, và hai cổng nữa ở phía sau. Bộ đồng hồ kỹ thuật số – lại là tiêu chuẩn trên mọi mẫu trừ mẫu cơ bản nhất sử dụng kim đồng hồ – rất đẹp, trông như công nghệ cao và cho phép bạn lựa chọn từ nhiều hiển thị khác nhau.

Sự kết hợp giữa bộ đồng hồ được đặt cao với vô lăng nhỏ, được đặt thấp trông rất tuyệt vời và nó có thể hoạt động cho một số tài xế, nhưng nhiều người sẽ thấy khi họ ngồi thoải mái, đỉnh của vô lăng cắt ngang bộ đồng hồ. Điều đó rất khó chịu.

Cái không phiền hà là cánh cửa đóng quanh đường viền dưới của xe, đồng nghĩa khi bạn lên xuống xe, bạn sẽ không làm dơ quần của mình với những vệt đen trên đường.

An toàn và bảo mật

Xe ô tô Peugeot 2008 là một trong những chiếc xe bị đánh giá thấp trong quá trình kiểm tra va chạm độc lập của chuyên gia kiểm tra an toàn xe ô tô EuroNCAP.

Về cơ bản, NCAP sẽ trừ điểm nếu một chiếc xe đưa một số tính năng an toàn chính vào danh sách tùy chọn, giống như Peugeot vậy. Vì vậy, nếu không có bộ an toàn tùy chọn được trang bị, Xe ô tô Peugeot 2008 chỉ nhận được ba sao cho bảo vệ va chạm, nhưng nếu được trang bị bộ an toàn tùy chọn thì đạt được bốn sao.

Cách mà chiếc xe bảo vệ những người ngồi bên trong vẫn tương tự giữa hai phiên bản, nhưng khác biệt nằm ở cách xe ô tô Peugeot 2008 bảo vệ những người dùng đường khác như người đi bộ và vận động viên xe đạp.

Về cơ bản, các mẫu xe đắt tiền hơn được trang bị hệ thống phanh khẩn cấp điều khiển bằng camera và radar nâng cao, giúp phát hiện tốt hơn những người đi bộ hoặc đạp xe, điều mà NCAP muốn thấy. Hoàn toàn đúng, dù giá cả có tăng.

Tất cả các mẫu xe đều được trang bị túi khí cho người lái và hành khách phía trước, cùng với túi khí bên cạnh phía trước và túi khí rèm toàn bộ. Ngoài ra, tiêu chuẩn còn bao gồm điều khiển hành trình với giới hạn tốc độ, hỗ trợ giữ làn đường, nhận diện biển số tốc độ và đèn cảnh báo nguy hiểm tự động bật khi bạn phanh gấp.

Về mặt an ninh, có một hệ thống báo động và chống trộm Thatcham hạng 1 tiêu chuẩn cùng với các cửa khoá tự động khi bạn lái xe.

Độ tin cậy và các vấn đề

Peugeot đã làm rất tốt trong các khảo sát độ tin cậy gần đây và đặc biệt là mẫu xe ô tô Peugeot 2008, vị trí của nó đã nằm trong top 15 khảo sát sự hài lòng của chủ sở hữu tại Vương quốc Anh. Động cơ 1.2 lít là một đơn vị rất đáng tin cậy và được sử dụng trên nhiều mẫu xe khác nhau, do đó không có quá nhiều bí mật về nó.

Thế nhưng, bảo hành của Peugeot không được rộng rãi lắm. Bạn sẽ được bảo hành cơ bản ba năm hoặc 60.000 dặm, tuy nhiên điều này có thể được kéo dài đến 100.000 dặm với chi phí khoảng 8 triệu đồng.

Chúng tôi nghĩ phiên bản tốt nhất của Peugeot 2008 là động cơ xăng 1.2 lít 130 mã lực trong phiên bản GT, vì nó có phong cách và động cơ phù hợp với SUV gia đình.

Xem thêm:

NHỮNG LỜI KHUYÊN ĐỂ GIẢM CHI PHÍ MUA VÀ VẬN HÀNH XE Ô TÔ

5 LÝ DO NÊN CẦM ĐỒ Ô TÔ ĐỂ GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ TÀI CHÍNH

CẦM CỐ Ô TÔ LÃI SUẤT RẺ NHẤT Ở ĐÂU?

NÊN CHI BAO NHIÊU TIỀN CHO MỘT CHIẾC XE Ô TÔ?