Review Kia Carnival 2024: Một chiếc Minivan dành cho chuyến đi chơi xa

Mang trong mình ngoại hình giống SUV nhưng chứa đựng ADN của minivan, chiếc Kia Carnival động cơ V6 có thể chính là viên ngọc ẩn của thế giới những xe ba hàng ghế.

Kia Carnival 2024 là phiên bản cuối cùng của thế hệ này trước khi được làm mới phong cách vào năm 2025, đã được giới thiệu trước tại Hàn Quốc và sẽ tiếp tục ở Bắc Mỹ và các thị trường khác trên thế giới. Mặc dù công ty mẹ có thể tiếp tục cải tiến về mặt thiết kế, Carnival đã nổi bật giữa các mẫu minivan nhỏ khác. Trong khi những mẫu xe khác mang các chi tiết thiết kế MPV (xe đa dụng) truyền thống, Carnival rất cố ý kết hợp một số yếu tố của thiết kế SUV ba hàng ghế.

Ngoài vẻ ngoài, Kia đã đưa ra một số lựa chọn thú vị cho Carnival, vừa tăng vừa giảm sức hấp dẫn của nó. Nội thất có một số tính năng tiên tiến nhất mà chúng tôi từng thấy trong phân khúc này, nhưng cũng có một số yếu tố có thể làm giảm tính linh hoạt của nó.

Để tìm hiểu mọi thứ mà Carnival mang lại, chúng tôi đã thực hiện một chuyến đi đường dài kéo dài nhiều tuần đầy người và đồ đạc. Điều chúng tôi phát hiện ra là chiếc Kia này mang lại rất nhiều cá tính so với giá cả. Nó thậm chí có thể là liều thuốc cho người tự tin muốn thay thế chiếc SUV thông thường.

Thông Tin Nhanh

• Mẫu xe: Kia Carnival 2024
• Giá khởi điểm: 33.200 USD (52.145 USD cho phiên bản đã thử nghiệm)
• Động cơ: 3.5 lít V6
• Công suất: 290 mã lực (216 kW) / 262 lb-ft (354 Nm)
• Hộp số / Dẫn động: Tự động tám cấp / Dẫn động cầu trước
• Tiết kiệm nhiên liệu: 19 mpg trong thành phố / 26 mpg trên xa lộ / 22 mpg kết hợp
• Bán ra: Hiện tại

Nếu bạn là không đủ kiên nhẫn đọc chi tiết toàn bộ bài viết, thì chúng tôi có review nhanh tại đây.

Các Cấp Độ Trang Bị

Kia Carnival 2024 có bốn cấp độ trang bị. Bắt đầu với LX với bánh xe 17 inch, đèn pha LED, nội thất bọc vải, hệ thống thông tin giải trí 8 inch, Apple CarPlay và Android Auto không dây, chỗ ngồi cho bảy người với hai ghế thuyền trưởng ở hàng thứ hai, cổng USB ở cả ba hàng ghế và sáu loa.

Trên đó là EX với bánh xe 19 inch, hệ thống thông tin giải trí 12.3 inch nhưng kết nối có dây cho Android và Apple, radio vệ tinh, định vị tích hợp, sạc điện thoại không dây, tám loa, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn và cảm biến đỗ xe trước.

SX thêm màn hình thông tin ghế lái 12.3 inch, ghế trước thông gió, đèn sương mù LED, giá nóc, hệ thống camera quan sát xung quanh, ổ cắm điện 115 volt, phanh tự động phía sau và hệ thống camera điểm mù.

Cuối cùng, SX Prestige bao gồm đèn LED ngoài nâng cấp, đèn nội thất LED, cửa sổ trời đôi, vô lăng có sưởi, nội thất bọc da, gương chiếu hậu tự động điều chỉnh độ sáng, hệ thống âm thanh Bose 12 loa và gói ghế ngồi với ghế hàng thứ hai có chế độ ngả và thông gió. Đây là phiên bản chúng tôi đã thử nghiệm trong suốt chuyến đi.

Hiệu Suất của Kia Carnival 2024

Mọi chiếc Carnival bất kể phiên bản hay tùy chọn đều có cùng một hệ thống động cơ. Nó bao gồm động cơ V6 3.5 lít hút khí tự nhiên kết hợp với hộp số tự động tám cấp và chỉ dẫn động cầu trước. Động cơ được nhà máy đánh giá ở mức 290 mã lực (216 kW) và 262 lb-ft (354 Nm) mô-men xoắn. Điều này làm cho nó trở thành chiếc MPV mạnh nhất trên thị trường, dù chỉ nhỉnh hơn chút ít so với Chrysler Pacifica với công suất 287 mã lực (214 kW) và 262 lb-ft mô-men xoắn.

Trong quá trình thử nghiệm, Carnival vận hành mượt mà và dễ điều khiển. Tầm nhìn phía trước rất tuyệt vời, giúp dễ dàng điều hướng các bãi đỗ xe chật hẹp. Ngoài ra, động cơ V6 và hộp số tự động cung cấp đủ sức mạnh để vượt và vận hành êm ái.

Bàn đạp phanh phản hồi rất trực tiếp nhưng không quá nhạy. Vô lăng khá chính xác, mang lại sự tự tin hơn khi lái. Có một chút lắc lư nhưng không nhiều hơn so với các mẫu minivan khác trong phân khúc. Trong cơn mưa lớn, Carnival vẫn giữ được độ bám tốt, chỉ bị trượt nhẹ ở những vũng nước sâu nhất.

Chúng tôi cho rằng nó sẽ còn tốt hơn nữa với một bộ lốp Michelin hoặc Continental. Bộ lốp Goodyear mà chúng tôi sử dụng hoạt động tốt ở mọi điều kiện ngoại trừ khi cực kỳ ẩm ướt. Chúng tôi rất muốn thấy Kia cung cấp phiên bản hybrid hoặc dẫn động bốn bánh, nhưng cũng có điều gì đó đáng nói về cách tiếp cận đơn giản và thực tế ở đây.

EPA cho biết Carnival đạt 19 mpg trong thành phố và 26 mpg trên xa lộ. Khi kết hợp, mức tiêu thụ là 22 mpg, tương đương với Honda Odyssey. Thú vị thay, chúng tôi đã đạt được 25.2 mpg trong suốt chuyến đi, chủ yếu là trên xa lộ. Ngay cả trong thành phố, Carnival cũng đạt 21.4 mpg, cho thấy mẫu xe này có thể có hiệu suất tốt hơn so với số liệu của EPA.

Gói Cabin của Kia Carnival 2024

Carnival không chỉ tập trung vào tiết kiệm nhiên liệu, khả năng vận hành hay ngoại hình giống SUV. Nơi mà cá tính của nó thực sự tỏa sáng là trong cabin. Mẫu SX Prestige mà chúng tôi đã lái có tất cả các tính năng cao cấp, và chúng tôi sẽ đề cập đến chúng sau, nhưng ngay cả ở phiên bản cơ bản LX, có rất nhiều điều chúng tôi thích. Chúng tôi biết vì chúng tôi đã tình cờ gặp một chủ xe Carnival LX 2023 và đã xem nhanh nội thất của họ.

Cả hai phiên bản đều có tư thế ngồi thẳng và thiết kế bảng điều khiển có kết cấu. Dù ngồi ở đâu trong chiếc Carnival, không gian đầu và chân đều rộng rãi, điều này đến từ một người cao khoảng 1.9m. Vô lăng có các nút chức năng đa năng nhìn đẹp và cảm giác sử dụng tốt. Phiên bản LX có các nút và núm điều khiển không khí vật lý không đẹp bằng SX Prestige nhưng hoạt động tuyệt vời.

Cửa xe có nhiều nhựa nhưng một số bề mặt mềm giúp giảm bớt điều đó. Tùy thuộc vào phiên bản, người mua có thể có nhựa màu xám phẳng hoặc nhựa đen piano. Các tấm cửa sau có nhiều màu sắc và một giá để cốc gần phía trước. Một bảng điều khiển khí hậu phía sau đặt trên cửa hành khách hàng thứ hai. Chắc chắn, trẻ em có thể tranh giành điều này nhưng nếu nó ở giữa ghế thì cũng vậy, và cách này người lái có thể dễ dàng thấy được cài đặt chỉ với một cái nhìn nhanh.

Mỗi ghế trước có một cổng sạc USB ở lưng ghế cho hành khách hàng thứ hai. Carnival với ghế ba hàng ngang ở hàng thứ hai cũng có lợi từ một ghế giữa có thể gập xuống thành bàn với hai giá để cốc bổ sung.

Rõ ràng từ đầu rằng sự thoải mái là một phần quan trọng trong kế hoạch của Carnival. Phiên bản thử nghiệm của chúng tôi có lợi từ nội thất bọc da và ghế trước có đường nét cảm giác tuyệt vời. Những người chuyển từ một chiếc SUV cao cấp có thể cảm thấy thiếu điều chỉnh so với những chiếc trong phân khúc đó nhưng chúng hoạt động tuyệt vời đối với tôi. Hàng ghế thứ hai là nơi thực sự sang trọng nhưng chúng ta sẽ quay lại điều đó.

Hành khách ở hàng ghế thứ ba có đệm ghế cao cùng với lỗ thông khí điều hòa, đèn chiếu sáng, cổng sạc USB, không gian lưu trữ và giá để cốc. Một số mẫu cũng có màn che nắng cho ghế sau và trong trường hợp của chúng tôi, một cửa sổ trời thứ hai hoạt động hoàn toàn. Hàng ghế thứ ba cũng có thể ngả và có tựa đầu kéo dài.

Đây cũng là một phần khiến Carnival trở thành một chiếc xe rất linh hoạt và thực tế. Với hàng ghế thứ ba được dựng lên, có 1.14m³ không gian hàng hóa ở phía sau. Hầu hết không gian lưu trữ này là thẳng đứng nhờ một ngăn rất sâu nơi ghế được gập xuống khi không sử dụng. Để so sánh, Jeep Grand Wagoneer L có 1.25m³, và Wagoneer thông thường chỉ có 0.77m³. Nó cũng nhiều hơn đáng kể so với Odyssey (0.93), Sienna (0.96) và Pacifica (0.9).

Hệ thống thông tin giải trí trực quan và không trực quan

Hệ thống thông tin giải trí là nơi Carnival thực sự nhắm đến và phần lớn, nó đạt được mục tiêu. Thiết lập màn hình kép mà chúng tôi có trong xe thử nghiệm trông tuyệt vời và phản hồi nhanh chóng khi chạm vào. Một chủ xe minivan lâu năm đặc biệt ấn tượng với tốc độ của hệ thống và cách một số tính năng rất trực quan. Ví dụ, chế độ yên tĩnh chuyển toàn bộ âm thanh về phía loa trước để phần còn lại của gia đình có thể ngủ yên phía sau.

Một camera nội thất cho phép hành khách phía trước nhìn thấy những gì đang diễn ra ở hàng ghế thứ hai và thứ ba, thậm chí hoạt động cả vào ban đêm. Bảng đồng hồ kỹ thuật số cũng rất tuyệt với các con số dễ đọc và một số tính năng hay như hiển thị điểm mù. Khi người lái bật đèn xi nhan, mặt đồng hồ ở phía đó của xe sẽ trở thành màn hình camera hiển thị điểm mù. Điều này rất tiện dụng và rất hữu ích trong một chiếc xe thân dài như Carnival.

Chúng tôi cũng có một hệ thống thông tin giải trí cho hàng ghế sau với những ưu và nhược điểm. Trước hết, màn hình trông tuyệt vời và có một số ứng dụng có thể cài đặt như Twitch, YouTube và Netflix. Thậm chí có một chủ đề dành cho trẻ em với bài hát và trò chơi Baby Shark. Một cổng USB bên cạnh cho phép người dùng cắm nội dung của riêng mình và thưởng thức mà không cần kết nối internet.

Hệ thống mất đi một chút hấp dẫn khi chia sẻ màn hình. Trong nhiều thử nghiệm với các kết nối internet khác nhau và các dịch vụ phát trực tuyến khác nhau, chúng tôi nhận thấy rằng chất lượng video giảm khi chia sẻ nội dung từ màn hình này sang màn hình khác. Đáng chú ý, Kia cảnh báo người dùng rằng chia sẻ màn hình có thể làm giảm chất lượng video nhưng chúng tôi bất ngờ khi thấy điều đó xảy ra trong mọi trường hợp với chúng tôi. Không phải là giảm từ 4k xuống 1080p mà là từ 1080p xuống 240p.

Một điểm khó chịu nhỏ khác là hệ thống định vị tích hợp. Một khi đã đặt đúng địa điểm, nó rất tuyệt. Dễ theo dõi, đưa ra các gợi ý đúng lúc và không bao giờ đặt chúng tôi vào tình huống khó khăn. Vấn đề là nhập đúng địa điểm. Khi gõ địa điểm, hệ thống sẽ tự động đề xuất một số nơi mà nó nghĩ rằng bạn muốn đến. Đáng buồn là, nó không trực quan và hầu như luôn đề xuất các địa điểm ở các thành phố xa xôi thay vì những nơi gần đây.

Nói về những chiếc ghế hàng thứ hai

Hầu hết những chiếc minivan đều đi kèm với một ghế băng hàng thứ hai hoặc tương tự. Kia này thường đi kèm với ghế ba hàng ngang nhưng có một tùy chọn đặc biệt mà người ta chỉ có thể chọn trên SX Prestige gọi là “Gói Ghế.” Nó mở khóa một thứ hiếm thấy trên toàn bộ thị trường ô tô, không chỉ trong phân khúc minivan.

Carnival là chiếc minivan duy nhất trên thị trường Mỹ có ghế lounge sang trọng mà chúng tôi đã thử nghiệm. Đây không chỉ là ghế thuyền trưởng hàng thứ hai, chúng đúng như tên gọi của mình. Khi sử dụng hoàn toàn, chúng ngả gần như phẳng và cho phép hầu hết mọi người dưới 1.8m nằm ngả như thể họ đang ở trên chiếc ghế spa nào đó.

Ghế có các điểm tựa tay đa vị trí hỗ trợ và các tựa chân kéo dài hoàn toàn. Chúng có chức năng sưởi và thông gió. Tuy nhiên, vì đây không phải là một chiếc xe dài 9m, việc có loại ghế sang trọng này đi kèm với một số nhược điểm.

Thứ nhất, việc ngả hoàn toàn nghĩa là giảm rất nhiều hoặc thậm chí loại bỏ không gian cho hành khách hàng thứ ba. Thứ hai, các ghế không thể tháo rời nên đừng nghĩ đến việc gỡ bỏ hàng thứ hai và thứ ba để biến xe thành một chiếc vận chuyển hàng hóa lớn. Thứ ba, chúng không trượt về phía trước hoàn toàn hoặc dễ dàng, vì vậy việc vào hàng ghế thứ ba thường đòi hỏi phải đi giữa hai ghế lounge.

Cuối cùng, ngay cả khi có đủ chỗ để sử dụng những ghế hàng thứ hai này, cách vận hành của chúng hơi cồng kềnh. Kia thậm chí đã bao gồm một thẻ hướng dẫn đặc biệt để giải thích cách sử dụng chúng. Hai tay kéo bên ngoài ghế cho phép ghế trượt lên xuống cũng như trái phải. Chúng phải được định vị về phía trung tâm để sử dụng tính năng lounge. Điều này loại bỏ khả năng di chuyển giữa chúng để vào hàng thứ ba.

Tuy nhiên, đáng lưu ý rằng những ghế này không phải là tiêu chuẩn, ngay cả trên SX Prestige. Thay vào đó, chúng có sẵn cho những người muốn chúng trên phiên bản cao cấp nhất của Carnival, và theo cách đó chúng tôi nghĩ rằng chúng tuyệt vời. Chúng, giống như phần còn lại của MPV này, không hoàn hảo nhưng đầy cá tính, cung cấp điều gì đó đặc biệt và cảm giác tuyệt vời khi sử dụng.

TRUNG TÍN HỖ TRỢ CẦM CỐ CÁC LOẠI XE Ô TÔ, XE TRẢ GÓP NGÂN HÀNG. LIÊN HỆ CHÚNG TÔI:

HOTLINE: 082.365.5858

EMAIL: phuongphamaaa@gmail.com

Fanpage: Trung Tín Luxury

Địa chỉ: 58 Văn Cao, Ba Đình, Hà Nội.